【要點】
後搖臂管形狀:Triple Square
平衡架:無
材質:鋁合金7N01材使用
【商品描述】
擺臂重量:正常3.5kg到1.8kg(三方`+0cm)
擺臂材料采用鋁7n01材料,與原廠擺臂3.5kg相比,重量為1.8kg,重量輕,剛性強。更輕的重量提高了摩托車的操控性。
有三種管形:標准型 "三方管 "和 "三方迷你管"。您可以在18種不同的長度中選擇帶或不帶穩定器。
選項
【選項:加裝擋泥板】
(gCraft Part No: 60908) +3000yen
加裝擋泥板後,可以安裝原廠後擋泥板。支架用螺栓固定,可以拆卸。
【選購件:鏈條滑塊選購件】
鏈條滑塊螺栓式(gCraft零件號:60228)+1000日元
鏈條滑塊可由鉚釘式改為螺栓式。磨損後容易更換。
【選購件:樞軸部結構】
改良後的樞軸部滾珠軸承(gCraft Part No.60909)+5000日元
通常使用襯套的樞軸部將被改良為滾珠軸承。
【選購件:立鉤底座附加件】
修改立鉤底座(m6)(gCraft Part No.60903)+3000日元
G-Craft或外置立鉤(m6)可附加。
【選配:拉鏈規格】
Ow型賽車架鉤(gCraft零件號:60188)+5000日元
拉鏈部分為錐形,以消除軸軸的垂直移動。
錐形頂板移動,防止垂直運動。這種機構也被用在大自行車的擺臂上。
gCraft Part No.32071.32072.32073可以安裝賽車架掛鉤。
*嫁接件編號:33170ap 洛克希德卡鉗支架不能安裝(會影響)。
【注意】
*圖像中的擋泥板停留是可選的。請從選項1中選擇 "是/否"。
*使用 "鋁制可調節支架",因為10厘米長的側面支架不夠長。因為更換支架後,側支架開關不能使用,所以需要直接連接傳感器開關。
※ 為避免後擋泥板與輪胎的干涉,請使用 "無擋泥板套件"(推薦使用Kitako)。
圖1.3、3.4和3.5為三方形管形。
※ 照片6是表面處理的圖片:黑色陽極氧化處理。
※ 圖7是樞軸部的可選滾珠軸承結構圖。
※ 圖8是選裝鏈條滑塊螺栓的圖片。
※ 照片9是選配的立鉤底座(m6)的圖片。
※ 圖10是選裝的乘坐高度調整型懸掛功能的圖像。
[要點]
スイングアームパイプ形状:トリプルスクエア
スタビライザー:無し
素材:アルミ7N01材使用
[商品描述]
スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)
スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
設定はパイプ形状がスタンダード、トリプルスクエア、トリプルスクエアミニパイプの3種類。それにスタビ有り、スタビ無しを選択でき、3種類の長さを設定した18種類。
■オプション説明
【オプション:フェンダーステー追加加工】
フェンダーステー追加加工 (Gクラフト品番:60908) +3000円
純正リアフェンダーが装着できるように、ステーを追加します。ステーはボルト止めですので、取り外すことも可能です。
【オプション:チェーンスライダー仕様】
チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション:ピボット部構造】
ピボット部ボールベアリング変更 (Gクラフト品番:60909) +5000円
通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。
【オプション:スタンドフックベース追加加工】
スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション:チェーン引き仕様】
レーシングスタンドフック仕様OWタイプチェーン引き化加工 (Gクラフト品番:60188) +5000円
チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
Gクラフト品番:
32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
※ Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
[注意]
※ 画像のフェンダーステーはオプション設定になります。オプション1より、あり/なしを選択ください。
※ 10センチロングはサイドスタンドの長さが足りなくなるので、
アルミアジャストスタンドをご使用ください。スタンド交換後はサイドスタンドスイッチが使えなくなりますので、センサースイッチを直結する必要があります。
※ リアフェンダーとタイヤが干渉の恐れがございますので、フェンダーレスキット(
推奨キタコ製)を併用してください。
※ 画像1・3・4・5はパイプ形状:トリプルスクエアの商品になります。
※ 写真6は表面仕上げ:ブラックアルマイト仕上げのイメージ画像になります。
※ 写真7はオプション:ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。
※ 写真8はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 写真9はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※ 写真10はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。