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AMAL534 Type 煞車拉桿
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NTB
拉桿
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K-PIT
煞車拉桿 右
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HURRICANE
後移把手座
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antlion
Billet 離合器拉桿
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2%er
短版鋁合金離合器拉桿 (含拉桿座)
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K-PIT
左側拉桿
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Garage T&F
拉桿組 後期用
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Garage T&F
拉桿組 前期用
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KITACO
rich短拉桿組
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HURRICANE
加長型油門拉索
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POSH
維修用油門線
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DAYTONA
油門拉索
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DAYTONA
加長油門線
適用車型
[要點]
黑外
(STD外長度)
風門 : 970mm
(STD外長度)
風門 : 970mm
[商品描述]
不銹鋼內絲部分采用7根高密度7×7不銹鋼絲，抗拉強度達250公斤。
在表面進行壓痕處理，以降低摩擦系數，使杠桿觸感更輕。
富豪的關節很結實。壓鑄鋁材，質量高。
線材最重要的部件是配件，和正品一樣。
在表面進行壓痕處理，以降低摩擦系數，使杠桿觸感更輕。
富豪的關節很結實。壓鑄鋁材，質量高。
線材最重要的部件是配件，和正品一樣。
[注意]
*圖片僅供參考。
[要點]
ブラックアウター
【ノーマルアウター長】
スロットル：970mm
【ノーマルアウター長】
スロットル：970mm
[商品描述]
ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。
表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。
ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。
表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。
ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。
[注意]
※ 画像はイメージです。
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