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【ZCOO】煞車來令片 Type C

  • 品牌: ZCOO
  • 商品編號: ZRM-B005C

  • 定價:NT$3,800
  • 回饋點數:38 點(1點折抵1元)


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  • TRIUMPH
    Daytona 675 R (11) Brembo radial pin Nash 2-disc pad
    SPEED TRIPLE R / S (12-)
    THRUXTON 1200 / R (16)
  • SUZUKI
    GSX-R600 (11-)
    HAYABUSA GSX1300R (14-)
    GSX-S1000 ABS/GSX-S1000F ABS (15-)
    GSX-R 1000 (12-)
    更多車種...
  • Others
    Brembo radial mount pin Nash 30 / 34 (GP-4 RX)
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 型式C
  • 前用
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 型式C
  • 前用
  • 1卡鉗份

初期制動力と耐久性に重点をおいて開発・設定された、タイプC。セラミックシンタードのタッチをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮!

純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷使する、もてぎ7時間耐久レースでも、数多くの無交換完走チームにより、耐久性とローターの攻撃性の少なさを実証しています。またウェービングディスクとの相性もバツグンで多くの全日本選手権ライダー達にも愛用されています。

<ブレーキングへのこだわり>
レースは激しいブレーキングが求められ、そのブレーキングで勝敗が決まると言っても過言ではない。ストリートでもブレーキングは重要で、安心して止まれることはライダーへの余裕となる。
どちらもブレーキをライダーがコントロールしてバイクを止める。
ZCOO(ジクー)はブレーキングにこだわりを持っている。レースだけでなく、ストリートでもライダーがしっかりとブレーキコントロールでき、安心して制動できる摩材を2種類開発。
温度依存性、ブレーキローターへの攻撃性が低く、しっかり効いて耐久性、コントロール性の高いZCOOは、国内(全日本ロードレース、もてぎ耐久レース、鈴鹿8時間耐久)だけでなく、世界(ワールドスーパースポーツ、スペイン選手権、イタリア選手権)でも活躍している。

<ZCOOブレーキパッド使用上の注意>
※ZRM-の後はキャリパーメーカーを表しております。
ZRM-B BREMBO(ブレンボ)
ZRM-N NISSIN (ニッシン)
ZRM-T TOKICO (トキコ)
ZRM-S SUMITOMO (スミトモ)

※注1 BREMBO 通称ビッグブレンボ:
このキャリパーに適合するパッドは他のパッドと比較して縦方向の幅が極端に狭くなっております。
このキャリパーを使用される際には、それに幅に見合ったディスクローターを使用しないと本来の性能を発揮しないばかりか、ローターやパッドの歪み等を誘発し、事故や怪我の原因となる場合があります。

※注2 BREMBOキャリパー:
モノブロックタイプ、ラジアルマウントタイプ、2ピースタイプの3種類がありますが、B004Cは総厚の一番薄い2ピースタイプのキャリパーにも対応するように設定してあります。

※65mmピッチの1キャリパーに4枚パッドを使用するBREMBOキャリパーはZRM-B003で適合致します。

【適合・装着についてのご注意】
ご購入、及び装着前に現物をご確認の上、行ってください。また、ブレーキパッドの脱着作業は、整備士資格を持った方が行ってください。ZCOOブレーキパッドは、ステンレスディスクローター専用となっております。鋳鉄製のディスクローターにはご使用いただけませんのでご注意ください。


  • 【ZCOO】
  • 乗り手の要求や問題をクリアするため行われた膨大な時間のテスト、数々の試作品を経て生み出されたひとつの回答。それが「ジクー」ブレーキパッドなのです。
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TRIUMPH
Daytona 675 R (11) Brembo radial pin Nash 2-disc pad
SPEED TRIPLE R / S (12-)
THRUXTON 1200 / R (16)
SUZUKI
GSX-R600 (11-)
HAYABUSA GSX1300R (14-)
GSX-S1000 ABS/GSX-S1000F ABS (15-)
GSX-R 1000 (12-)
GSX-R750 (11-)

Others

Brembo radial mount pin Nash 30 / 34 (GP-4 RX)
MV AGUSTA
Brutale Corsa (14-)
Brutale 1078RR (09)
Brutale 1090RR (10)
Brutale California'13
F4R (12-)
F3 800
F4RR 1078 (09)
MOTOGUZZI
V12X / V12 STRADA (10)
KTM
990 SMR (10-) Brembo radial pin Nash 2-disc pad
1290 SUPER DUKE R (14-) Brembo radial pin Nash 2-disc pad
690 DUKE R (14-) Brembo radial pin Nash 2-disc pad
1190 RC8 / R (08-) Brembo radial pin Nash 2-disc pad
KAWASAKI
ZX10R (16)
NINJA H2 / H2R (15)
HONDA
RCV 213 (15)
DUCATI
MONSTER 1200S / R (15-)
1299 PANIGALE / PANIGALE S / R (15-)
DIAVEL / XDIAVEL (11-)
MULTISTRADA 1200S / PIKES PEAK (15-)
1199 PANIGALE / R (12-) Brembo radialpinnasi two pads
1198 / S / SP (09-) Brembo radialpinnasi two pads
STREET FIGHTER /S (09-)
HYPERMOTARD 1100 S / EVO SP (07-)
1098 / S / TRICOLORE (07-08) Brembo radialpinnasi two pads
MONSTER 1200 S (14-) Brembo radialpinnasi two pads
1000 DESMOSEDICI RR (08-)
SUPERBIKE848 EVO (11)
BMW
HP2 SPORT (08-) Brembo radial pin Nash 2-disc pad
bimota
DB8 SP
DB7 (10)
APRILIA
RSV4 1000 / Factory / R (09-)
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寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • takka
    • 日期:47693-10-07
    • 安裝車種:
    • 690DUKE R [Duke R]
  • 【ZCOO】煞車來令片 Type C - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキパッド タイプC
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      いままでずっとZCOOを使用してきましたがタイプCは初めてです。

      峠のみでの使用ですが性能的には十分すぎる位、握った分だけ速度を落としてくれます。

      やはりサーキットで真価が発揮される商品と思います。


    • バックリンク
    • 日期:48012-07-30
    • 安裝車種:
    • 690DUKE R [Duke R]
  • 【ZCOO】煞車來令片 Type C - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキパッド タイプC
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正よりもう少し初期から効いて欲しいと思い交換。

      交換後自分の思った通りのフィーリングになりました。

      チョイ掛けではちゃんとバンク中の速度調整にも使えますし
      フルブレーキで純正のようなクソ握りをしなくてよいので結果腕への負担が減ってスムーズな姿勢移動やらに役立ってます。