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【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲


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  • CR-SPECIALキャブレター専用

CRキャブレター用オプションパーツのリモートアイドルアジャスター。キャブのボディに共締めするタイプの他社製品に比較して、ボディの連結剛性に影響の出ない取り付け構造のため、安心してご利用いただけます。

スプリング、ワッシャーは付属しておりません。純正をご使用下さい。


  • 【JB POWER(BITO R&D)】
  • 我們的目標是創造出流傳千古的作品,以此作為我們的精神指標,希望能在世界賽車舞台上得到信賴與重視,請期待JB POWER商品的表現!!
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日本車友評分4.2(共11則評論)

    • てるころ
    • 日期:45984-07-05
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リモートアイドルアジャスター
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      08以降のGSX-R750/600では標準でアイドルスピードコントロール機能があるため、アイドリングアジャスターが廃止されています。それ以前のものだとアイドルアジャスターを00の隼や99GSX-R750のロングタイプアイドリングアジャスターに交換するとアイドリングコントロールが容易になりますが、08以降だとアイドリングアジャスターの変わりに5mmの標準ピッチの芋ネジになっています。
      このネジが従来のアイドリングアジャスターだとピッチが細めの5mmであるため、従来のロングタイプアジャスターは付きません。
      この商品だと5mmの標準ピッチネジのため、問題なく装着できます。
      装着後はアイドリングが自由にコントロールできる…といいたいところですが、2500回転以上になるとバイク側の制御が入るため、いろいろと小細工が必要となりますが、それ以下だと自由にアイドリングが調整できるので、2000回転程度だとアイドリングでUターンも自由にできるようになるのでお勧めです。


    • テスタロッサ
    • 日期:46343-05-04
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リモートアイドルアジャスター
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      CRキャブにて使用してます。
      暖機の時チョークを使うより絶対お勧めです。
      かぶらせずにハイアイドルを維持できて便利です。
      ツーリング時、油面の変化でアイドリング回転が変化してもすぐ対応できます。
      シート開けてドライバーで調整していたのが馬鹿馬鹿しく思えます。


    • ジェイ
    • 日期:46636-05-13
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リモートアイドルアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けは誰でも出来て簡単。
      何より今まで面倒だったアイドリングの調整が簡単に出来る所が良いです。
      長さも強度も丁度良い感じです。


    • 老いて乗れなくなるまで
    • 日期:46705-02-07
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リモートアイドルアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      つい最近までCRキャブのエアスクリューをアイドリングスクリューと勘違いしていたのは誰だ?
      ・・・ん?ボク!?(汗
      と言う訳でアイドリングを探したところ、タンクの真下にあるじゃないですか・・これ、回せないないじゃん。
      シート外してタンク外してキャブずらして勘でまわして元通りに戻してエンジンかけて、アイドリングあがりすぎとか・・メンドクセぇー
      と思ってたら、あるじゃん。素晴らしいものが
      取り付け簡単
      アイドリングのネジ外して入れ替えるだけ。
      キャブを取り付ける時にアジャスターがフレームにアタって組み付けづらいので注意。

      これで冬の交差点が怖くない(笑


    • ken
    • 日期:46773-05-01
    • 安裝車種:
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    • リモートアイドルアジャスター
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      ショベルの純正キャブのアイドル君を探していました。
      なぜか何処を探しても前期(シングルケーブル用)のネジ径5ミリのアイドリングノブが売っていません。?
      そこでZのCRのリモートアイドルアジャスターを見たら5ミリでしたので購入した次第です。純正の弁当箱エアクリには長いアジャスターが必要ですが、これは十分に長さが有りますね。

      結局、自作のアイドル調整ノブを付けましたが・・。


    • jun
    • 日期:46959-04-18
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リモートアイドルアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRキャブにおいて、これがないとアイドリング調整が非常にやりづらいです。
      特にSR400の場合、フレームとのクリアランスが狭く、手ではまわせませ。。
      そのためこの部品は必需品です。


    • けんぼ
    • 日期:47025-10-06
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リモートアイドルアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この便利さは値段以上の価値があり、もっと早く購入すれば良かったと感じました。他車種ではTMRもリモートアジャスタ付きで使用していますが、剛性・使用感は京浜の圧勝だと思います。


    • とーちゃ
    • 日期:47175-05-21
    • 安裝車種:
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    • star4
    • リモートアイドルアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      少し工夫が必要でしたが取り付けは難しいものではありません。
      ただ取り付けるだけなら、元のボルト外して適度な長さの外形7.5mmのバネをいれて取付けるだけ。
      時間的に3分ほどです。

      ただMT-07は始動時にアイドリングを上げたままだとエンジンの調子が悪くなるので、簡単に初期位置まで戻せる細工をしました。

      あと本体固定をどうするか?どこに出そうか?など考えても30分もあれば十分です。

      しっかり作ってあるので、個人の好きに取付ける事が可能な商品だと感じました。


    • syota
    • 日期:47505-12-27
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リモートアイドルアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SRXにCRキャブをつけるとアイドリング調整ネジがタンクに隠れてしまい調整ができないので必需品です。ノブをキャブ本体に固定できるブラケットが付いてるともっとええねんけどなぁ‾


    • バイク馬鹿
    • 日期:47794-03-22
    • 安裝車種:
  • 【JB POWER(BITO R&D)】加長型怠速調整螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リモートアイドルアジャスター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アプリリア/RS125のキャブレターを、純正のデロルト/PHBH28から、ケイヒン/PWK33に交換している最中です。

      しかし、アイドル調整が簡単にできない構造であるため、アイドルスクリューを探していましたが、合いそうなものがなく困っていました。

      この商品が、ネジサイズがM5ということをユーザーレビューに書いていましたし、CR用ではありますが、同じメーカーのキャブレターということもあり、試しに購入してみました。

      なんとネジサイズはぴったりで、長さが少し長かったので、加工して取付きました。

      後は、固定位置を決めなくてはいけないのですが、カウルを取り付けてから、ゆっくりと検討したいと思います。

      参考までに、先端のネジはM5(並目、0.8mmピッチ)で、段加工しているところまでは、長さは37mmありました。