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【SP武川】超級汽缸頭+R套件


  • 定價:NT$50,206
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  • HONDA
    NSF100
    XR100R (HE03-1200001-)
    CRF100F (HE03-2400001-)
    APE100 (HC07-1000001-/HC13-1000001-)
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  • ボア径:62mm
    ストローク量:48.5mm
    排気量:146cc
    圧縮比:13.6:1
    付属カムシャフト:SR-30


SP武川製スーパーヘッド+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。
特許所得構造スカットシリンダーと専用ロングストローククランクシャフトを採用する事で、排気量を146ccにすることが出来ます。

■スーパーヘッド+R
大口径バルブとスムーズな吸排気ポートにより、高出力化を可能とする スーパーヘッド(ステージ3) を継承し、定評のあるローラーロッカーアームと新構造オイルラインを採用することで、更なる高出力化と耐久性を兼備えたハイパフォーマンスシリンダーヘッドです。
ポート径
インテーク:29mm/エキゾースト:D型ポート
バルブ径
インテーク:28.5mm/エキゾースト:23.5mm
バルブステムシャフト:インテーク、エキゾースト共に4.5mm
バルブスプリング:インナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用

ローラーロッカーアーム採用
SP武川製モンキー系エンジン用スーパーヘッド+Rで定評のローラーロッカーアームを縦型エンジンに採用し、スーパーヘッドの出力性能を最大限に引出しながら、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
ローラーベアリングを採用することで増した重量はロッカーアーム本体をアルミ鍛造製にすることで、重量増加を克服しました。

スチール製バルブスプリングリテーナー
M8スパークプラグ採用
大口径バルブ採用によるポート径の大口径化によりプラグホールとポート間の肉圧が縮小される為、M8スパークプラグを採用し、十分な肉圧を確保しました。これにより、シリンダーヘッドの熱変形による出力性能の低下や破損を防止することが出来、安定した出力が可能です。

オイルジェット付き中空カムシャフト
カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムスプロケット中央からオイルが遠心力でカムチェーン内側からオイルを散布し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設けている為、カム面からオイルを散布することが出来、冷却と潤滑を効果的に行います。
カムシャフト本体は両端ボールベアリング支持を採用し、オイルジャーナル(純正部品タイプ)に起こる摩擦抵抗を低減します。
又、オイル通路の採用でカムシャフト本体の重量を大幅に軽減しました。
カムシャフトはSR-25/SR-30/SR-35のプロファイルの異なる3種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。

オイルライン付きカムシャフトホルダー
カムシャフトホルダーにオイルライン構造を新設することで、シリンダーヘッドにあるオイルラインと連結し、細部にわたるオイルの潤滑を可能としました。又、オイルジェット付き中空カムシャフトへオイルを誘導する通路を確保しており、カムシャフトやカムチェーンヘの潤滑をサポートします。

■シリンダー/ピストン
セラミックメッキシリンダー
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーです。シリンダーフィンの表面積を大きくし、放熱性を更に向上させております。
更にオイルジェット機構(特許出願中)を装備し、シリンダー、ピストン、コンロッドの潤滑及び冷却効果を飛躍的に向上させることが出来ます。
シリンダーにはオイル取出し口を標準装備。又、スティック温度センサーの取付けが可能な為、シリンダーの温度を測定出来ます。
スティック温度センサー採用メーター

ピストン:アルミ鍛造ピストンを採用

■ロングストローククランクシャフト
ストローク量に対する最適なクランクシャフトのウエイトバランスを図り、設計された高性能クランクシャフト。高い精度で製作されたクランクシャフト、ベアリングを採用することで低振動化を実現し、クランクシャフトの運動性能を格段に高めています。又、フライホイール部のシャフトには特殊表面処理を施し、耐疲労強度と耐かじり性を向上させています。


※キット付属のロングストローククランクシャフトはスカット146cc専用です。他の排気量との互換性はありません。


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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NSF100
XR100R (HE03-1200001-)
CRF100F (HE03-2400001-)
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XR100 motard (HD13-1000001-)
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    • NSF125
    • 日期:46214-07-25
    • 安裝車種:
    • XR100R
  • 【SP武川】超級汽缸頭+R套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーヘッド+Rボア&ストロークアップキット146cc
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      速いっ!他社の145ccは乗った事ないから比較出来ないけど
      ヨシムラの125ccよりも断然にメッチャ速いしトルクがある
      やっぱ排気量アップが簡単にパワーあがるね
      これは買って良かった