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【OVER】TT-Formula 全鈦 排氣管

  • 品牌: OVER
  • 商品編號: 16-22-01

  • 定價:NT$24,328
  • 會員價:NT$22,138
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09時07分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • HONDA
    GROM EBJ-JC61 13-15
  • 數量:
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商品要點
  • 鈦合金排氣管:φ35
  • 鈦合金尾蓋:φ50.8
  • 鈦合金消音器:TT-F L300mm
  • 重量:1.92kg(STD:5.1kg)
  • 音量:84db(近接)/78db(加速)
  • 政府認証品排氣管(對應型式:EBJ-JC61)
  • 機油更換:○
  • 後腳踏:○
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 鈦合金排氣管:φ35
  • 鈦合金尾蓋:φ50.8
  • 鈦合金消音器:TT-F L300mm
  • 重量:1.92kg(STD:5.1kg)
  • 音量:84db(近接)/78db(加速)
  • 政府認証品排氣管(對應型式:EBJ-JC61)
  • 機油更換:○
  • 後腳踏:○

※ボルトは外せますが、オイルがエキパイにかかります。


  • 【OVER】
  • 以製造擁有OV的Code name原創廠車而聞名,經由參賽所得到的技術反映在產品上,我們將OVER推薦給追求高品質零件與排氣管的您!
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HONDA
GROM EBJ-JC61 13-15
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日本車友評分4.7(共3則評論)

    • 日期:46480-01-22
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 【OVER】TT-Formula 全鈦 排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • TT-Formula フルチタン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      さすがですね。音量も抑え気味で周囲に気兼ねなくアイドリングして走れます。チタン色も綺麗で最高ですね。取り付けも簡単にに付けれました。


    • エスエスティー
    • 日期:46669-04-16
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 【OVER】TT-Formula 全鈦 排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • TT-Formula フルチタン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      注文してから、かなり待ちましたがやっと来ました。
      取り付けは説明書を見ながら30分程度で付きました・
      取り付けで悩んだのは、注文画面にガスケットはこちらと出ていたのでガスケットを一緒に注文したのですが、ノーマルには入っておらず付けるべきか悩やみましたが
      せっかくなので挟みました。排気漏れもなく大丈夫だと思います。性能は自分的には中低速に違いは余り感じられませんでしたが。高回転域がストレスなく回るので、いつの間にかレッドゾーン手前まで回転しているとゆう印象です。音はかなり低音で、回すとシングルらしい連続音?が気持ち良いです。見た目はマフラーとシートカウルの角度が平行でとても計算されているなと思いました。とても気にいってます。


    • JC61A
    • 日期:47906-03-14
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 【OVER】TT-Formula 全鈦 排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • TT-Formula フルチタン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】

      7000rpmあたりをピークに山形のパワーカーブになっているマフラーが多い中で、
      高回転域のパワーがでていることが決め手でした。



      【実際に使用してみてどうでしたか?】

      このエキパイレイアウトのレース用マフラーをよく見ますが、
      ピークパワーを追求するならダウンタイプが有利かもしれません。
      なお、中回転域の厚さが他のマフラーより控えめなようですが、
      特に問題を感じるようなことはありませんでした。

      音量的には静かな所では多少気を使いますが、
      定速で流しているような時はそこまで五月蝿さは感じませんでした。
      音質的には低音よりのためパリパリといった高く響く音は感じません。

      【取付は難しかったですか?】

      エキパイ付け根とサイレンサーバンドの2箇所だけで固定されているので、
      位置決めに気を使いました。

      【取付のポイントやコツを教えてください】

      上にも書きましたが、長いパーツを2箇所だけで固定するので、仮組みはしっかりしましょう。
      前後のバランスを確認しながら徐々に増し締めをして行かないとパーツにストレスがかかります。

      【期待外れだった点はありますか?】
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

      2つ合わせて記載します。

      作りも丁寧で、性能面でも満足のいくものでしたが、
      振動の多いエンジン形式だけに長期的な耐久性を考えると、
      あと一箇所は固定部分を増やしてほしかった気はします。
      実際、アイドリング中でも見てわかるくらいには振動しています。

      【比較した商品はありますか?】

      ヤマモトレーシング製のダウンタイプと迷ったのですが、
      自車で合成写真を作ってみて、印象のよかったこちらを選びました。

      【その他】

      ダウンタイプのマフラーをグロムにつけると、
      12インチタイヤの車両だけに、どうしても大きなスキマが出来てしまい、
      個人的にはそこが好きではないので、敬遠していたのですが、
      シートカウルつきの車両であれば、そこまでスキマは気にならないように思えます。