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【RK】高碳鋼後齒盤 H.C.S PREMIUM

  • 品牌: RK
  • 商品編號: RKM01PS-46T

  • 定價:NT$4,251
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商品要點
  • 安裝孔:6
  • 中心孔:80mm
  • PCD:100mm
  • 適合鏈條尺寸:520
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 安裝孔:6
  • 中心孔:80mm
  • PCD:100mm
  • 適合鏈條尺寸:520

耐久性はジュラルミン製のおよそ3倍以上!!(自社比較テストによる)

●生産拠点は、アジア一円の大手車両メーカー向け純正スプロケットを生産する、最新のRK-マレーシア工場。
●設計から製造後の強度・耐久試験まで、RK-ジャパンのワークスマシンチェーン開発陣が厳格にチェック!
●アーティスティックな外観、そして優れた耐久性と強度を発揮します。

※商品の規格・仕様をご確認の上、ご購入ください。


  • 【RK】
  • 以優良的耐久性與極其輕巧平順的驅動感聞名的「RK 」鏈條,可說是高性能、高品質的代名詞
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台灣車友評分5(共1則評論)

    • Kyle
    • 日期:2016/06/19
    • 安裝車種:
  • 高碳鋼後齒盤 H.C.S PREMIUM RK
    • star5
    • RK高碳鋼齒盤
    • 高碳鋼黑色電著技術搭配細節字樣及精美包裝,雖是耗材但可感覺出精品細節,整體重量雖比鋁合金齒盤重,但與鋁鋼結合齒盤重量相當。
日本車友評分4.8(共5則評論)

    • ハルパパ
    • 日期:46080-03-10
    • 安裝車種:
    • Z750GP
  • 【RK】高碳鋼後齒盤 H.C.S PREMIUM - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイカーボンスチール プレミアム スプロケット【H.C.S PREMIUM】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ただひたすらにカッコイイです。
      表面はザラザラしてツルツルな不思議な感じです。
      サンスターのDISKとの相性も良いので
      トータルでコーディネートしたい人には
      お勧めだと思いますよ。
      黒に「RK」の赤い文字が映えます。

      シルバーや金色の「いかにも」が嫌な人は是非!。


    • 4279
    • 日期:46489-03-06
    • 安裝車種:
    • Z750GP
  • 【RK】高碳鋼後齒盤 H.C.S PREMIUM - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイカーボンスチール プレミアム スプロケット【H.C.S PREMIUM】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      デザイン、機能性共に最高です。黒にしたことで引き締まりますし、黒地に赤で自社ロゴを描くというなかなかなものです。

      取り付けに関しては、ホイールを外せる工具を持つほどであれば必要な工具はほとんど持っていると思います。一応ナットにはスレコンを添付しておきました。

      あとこれは嵌る穴のパターンが一種類なのかもしれないです。空いてるとこのでやってみたら嵌らなかった。最初は不良品かと慌てました。


    • ねもちゃん
    • 日期:46496-12-29
    • 安裝車種:
    • Z750GP
  • 【RK】高碳鋼後齒盤 H.C.S PREMIUM - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイカーボンスチール プレミアム スプロケット【H.C.S PREMIUM】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正530サイズから520サイズのチェーンコンバートに興味がありました。色々探した結果こちらの商品を購入致しました。

      購入の決め手
      ○綺麗なつや有りブラック!
      以前はアファームやサンスターのリアスプロケットを愛用しておりましたが、派手な金色やシャンパンゴールド・茶系色など私の好みが無く困っておりました。最近はXAMのカラーオーダーを使ってブラックカラーに変更しておりましたが届いた商品を見て・・・これって黒色なのか?という色でした。今回はRKの商品を手にとって安心しました、私の求めていた綺麗なつや有りブラックでした。

      ○安心のブランドRKメーカー
      これまで使用していた530チェーンはRKのBL530ブラックカラーで二年間使用しておりました。チェーンはノントラブルで安心して使用でき、なにより色落ちせず綺麗なブラックカラーのままでしたので着色の仕方がしっかりしていると思いました。このスプロケットも期待しております。

      ○デザイン
      以前から直線的なデザインの物が好きでしたが、車種によっては中々ラインナップにありませんので丸い穴が開いたタイプを長年使っておりました、RKスプロケットの機械的なデザインはとても気に入っております。

      ○スチール素材(鋼)
      520コンバートでの強度不足を補うためスチール素材で作製されている事が良かった。

      重さが心配でしたが、手に取ってみて案外軽いなという印象でした。520サイズにダウンした事と機械的に並んだ穴あけ加工によるものだと思います。今まで使っていたアルミ系素材からすると大分重量アップになりますが、純正の530サイズの鉄スプロケットと比べると大分軽いです。

      チェーンまわりを一式交換した印象ですが、全ての動作が一回りスムーズになり大変満足しております。


    • ふみ
    • 日期:47006-12-16
    • 安裝車種:
    • Z750GP
  • 【RK】高碳鋼後齒盤 H.C.S PREMIUM - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイカーボンスチール プレミアム スプロケット【H.C.S PREMIUM】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZX9R用に520コンバート用に買いました。
      見た目がカッコいいのと520コンバートによる耐久性がアルミだとわからないため鉄にしたかったのでこれにしました。
      耐久性はまだわかりません。
      重さですがノーマルとほぼ同等か少し軽い程度です。
      軽さを求めるのならばアルミでしょうけどね。
      520コンバートのおかげでバイクが軽く感じます。
      押して歩くだけでも軽さを感じます。


    • 如月
    • 日期:47419-10-13
    • 安裝車種:
    • Z750GP
  • 【RK】高碳鋼後齒盤 H.C.S PREMIUM - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイカーボンスチール プレミアム スプロケット【H.C.S PREMIUM】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      コンバート等が目的ではなく、単にドレスアップ目的で交換したスプロケです。
      発売直後に購入し、取り付けしており、今回はリピート購入。

      アルミとは比較にならないほどの高耐久。減りません。
      肉抜きの関係か純正よりも軽量、おまけにキチンとメンテしていればアルミと比較してびっくりするほど減らないため、「純正では物足りないけど、純正もなぁ・・・」という方にもお勧めです。歯の数もいじれるしね。

      難点はアルミより少々値段が張ること。
      とはいえ、ランニングコストは確実に下がるのでトントンではないかと思います。