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【G-Craft】GROM用腳踏後移套件


  • 定價:NT$17,706
  • 會員價:NT$15,050
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  • HONDA
    GROM (MSX125)
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:銀色
  • 材質:鋁合金A5083材 陽極表面處理
  • 【後腳踏位置】
  • 120mm後/30mm向上
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:銀色
  • 材質:鋁合金A5083材 陽極表面處理
  • 【後腳踏位置】
  • 120mm後/30mm向上

ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、シフトチェンジやブレーキの操作性を向上させています。
ペダルをナイフエッジ加工にし、操作性を向上させています。
シフトロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルのポジション調整が可能。
ボルトは錆びにくいステンレスを採用しております。
ノーマルマスター、ブレーキホース、リザーブタンク、ノーマルブレーキスイッチ使用可能。
品番33530 リザーブタンクレスキットタイプ3使用可能

※逆チェンジ不可、タンデム不可
※リザーブタンクレスキットは別売りです。


  • 【G-Craft】
  • 「G-Craft」以製作迷你四行程機車零件聞名,不斷追求理想與改裝樂趣之下製造的高品質產品,擁有Monkey、Golila、MSX(GROM) 的朋友千萬不能錯過的品牌。
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HONDA
GROM (MSX125)
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寫評論送點數
日本車友評分5.0(共4則評論)

    • キョウ
    • 日期:46126-09-26
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 【G-Craft】GROM用腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GROM用バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正に比べ左右ともペダルストロークが極端に短くなりますが、ブレーキは思ったよりコントロールしやすく、シフトもカチカチと小気味よく決まるので操作が楽しく感じます。ステップも滑りにくく、ヒールグリップも自然に決まります。しっかりバンク角を稼ぎつつもポジションは極端に厳しくならないので、ツーリングでも疲れにくかったです。
      取付時マスターシリンダーとサブタンクの取り回しに工夫が必要です。また、ピボットシャフト交換を要すためバイクを吊る環境があればベストですが、自分は太目のヘックス棒レンチを差し込んでしのぎました。
      やや値は張りますが、品質、取付精度、操作性と総合的見てとても満足しております。


    • 馬ちゃん
    • 日期:47866-04-13
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 【G-Craft】GROM用腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GROM用バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正ステップではポジションが前過ぎるのでGクラフトのバックステップステップを購入。バックステップですが窮屈な体勢にならないので乗りやすいです。取り付けも無加工で出来るので簡単に取り付け出来ました。


    • 山本さん
    • 日期:48052-03-02
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 【G-Craft】GROM用腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GROM用バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ハンドルを下げていますので
      窮屈なポジションを良いポジションにするのに購入です。

      他のGクラフトのモデルと比べるとやや高いバックステップですが
      グロムでの街乗りとツーリングメインで考えるなら最良のステップかと思います。

      ポジションが変えられない点は有りますが
      そのため他のステップよりも最も内側につける事が出来ます。

      コンパクトに乗りたい方には良いのではないでしょうか?

      よく言われるステップを変えてからのシフトの渋さも
      今の処全く気になりません。

      ただ当方体格が小柄でして
      もう少し前が良いかなという感じはありました。

      剛性感も高くしっかりとした作りです。
      ただ純正ペダルのゴムがなくなった分、
      足の裏に単気筒の振動がダイレクトに来ます。

      後、マスターシリンダーの取り付けには裏返す事もあり
      やや工夫が必要です。
      場合によってはブレーキラインの購入も視野に入れた方が良いかもしれません。

      そこが欠点と言えば欠点でしょうか。


    • GROM
    • 日期:48902-11-18
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 【G-Craft】GROM用腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GROM用バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルステップでは、下がり気味&少し前過ぎの感じがしましたので、使ってみました。
      WirusWinさんのバックステップと迷いましたが…基本的に通勤&ツーリングの為、こちらを選択。
      取付は、説明書通りです。大変な所は、ピボットシャフトを抜く時にTレンチを差し込んで対処したぐらいです。40分ぐらいで完了しました。
      仕様した感想は、分かりやすく点数で言うと、98点。
      画像からの判断ですが、数あるバックステップの中で最も内側にあるのではないでしょうか。バンク角も十分に思えます。シフトタッチもバッチリです。
      2点分は…自分だけかもしれませんが、ヒールプレートが欲しかったです。踵をステップに当てる癖があるもので…(^^;)気にならない人もいるかとは、思います。
      ポジションが改善した為、ハンドルは純正のままでも、いい感じです。