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【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組)


  • 定價:NT$10,659
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  • YAMAHA
    WR250R 07-
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 前後組
  • 材質:矽鉻鋼
  • 【彈簧係數】
  • 前:0.42Kg/mm
  • 後:7.2Kg/mm
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 前後組
  • 材質:矽鉻鋼
  • 【彈簧係數】
  • 前:0.42Kg/mm
  • 後:7.2Kg/mm

オフロード走行のみを意識したスプリングレートに設定されています。
STDスプリングの硬さからくる「跳ね」や作動感不足を大幅に低減し、オフロード走行において前後サスペンションの作動感向上に必須のアイテムです。
これは、2012年の日高2DAYで優勝を果たした鈴木健二選手が使用したサスペンションにも採用され、同選手にも高く評価されております。


  • 【TGR TECHNIX GEAR】
  • 徹底追求堅固性和路面傳達性的「TGR TECHNIX GEAR」賽車用輪框!騎士享受騎乘的同時,引導出極限性能並確保高度的堅固性,更實現了徹底的輕量化!
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YAMAHA
WR250R 07-
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日本車友評分4.4(共8則評論)

    • ともり
    • 日期:46241-10-01
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      市販トレール車は、二人乗り・荷物の積載・高速走行なども考慮され脚が硬めに設定されています。
      WR250Rもご多聞にもれずかなり硬めな設定になっているので、スポーツ走行をするには硬すぎてとても満足の行く走りが出来ませんが、このサスペンションに交換するだけでとてもしなやかな脚が手に入ります。
      サスペンション交換のみで満足出来ない場合は、テクニクスはダンパーのリバルビングもやっているので追加でカスタマイズ出来るところも嬉しい所です。
      WR250Rへの取り付けには、ダンパーユニットを車体から外す道具・スキルがあれば比較的簡単に出来ます。
      スプリングコンプレッサーなどの特殊工具を必要とせずに交換出来るのも、プライベートチューナーには嬉しい所ですね。


    • シン
    • 日期:46310-08-08
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この商品は前々から気にはなっていましたが、中々踏ん切りがつかず購入をためらっていましたが、と○りさんの勧めもあり、勢いで購入(^_^)
      取り付けも簡単で自分で行えます↑

      性能的にはまさにソフトスプリングの名の通りです、写真の斜面にかかった具合でリアの沈み具合はノーマルでではこうはなりません(^_^)

      柔らかいからといって、デメリット的なところは今のトコ感じられず、自分の用途では交換して大正解といった感じです♪

      舗装路でもトラクションを掛けやすくなり、サスが動いてるのがよくわかります↑


    • ヒヨコオフローダー 兼 峠のビビリ屋
    • 日期:46419-07-19
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ・ 身長165cmではやじろべえな足付きが、両足が着く
      ようになって安心して乗れるようになり、wr250rにの
      るのが更に楽しくなりました。
      ・ wr250rの足回りは、私のレベルでは硬く跳ねる感じ
      でしたが、このバネに変えた後は、跳ねる事なくトラクションがよく掛かり、林道のガレ場や登りが楽になりました。(足付きの不安がなくなったのも大きい!)
      ・ 下りもトラクションが掛かるからか、不意のエンス
      トも少なくなりました!(今までは、下りでエンスト→
      足付かず転倒で急な下りはトラウマでした。)
      ・ 私にはあまり関係ないですが、コースのジャンプは
      底付きするかもしれません。
      ・ 足付きでお悩みの方や初心者の方にはオススメしま
      す!(足付きに不安を抱え、誘われても疲れて痛いだけの林道ツーリングではレベルアップの前に乗ることが嫌になり掛けましたが、バネを変え不安が軽くなり最近は楽しくなりました!)


    • ikuelove
    • 日期:46663-03-20
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      林道での高速アタックが伸び悩み、リバルビングをする費用もなく藁をもつかむ思いで購入しました。
      ダート走行は非常に安定したものになりました。ソフトに換装したことによる最低地上高が下がったことにも起因しているともとれるんですが、スリップ時の路面追従性がかなり上がって、結果コーナリング中の余裕が生まれました。
      ダートに特化することにより、舗装路ではちょっと刺激が足りなくなったような・・・・


    • たまちゃん
    • 日期:46831-02-27
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルのサスから交換しました。
      交換はショップに依頼し(1万円)ました。
      交換後は、コーナーリングが特に変わった事が体感できます。サスが動いているのが良くわかります。
      また、脚付き性も改善され大変満足です。

      ただ、当方はまだまだ素人なので、柔らかすぎると感じられる方もいるかもしれません。

      補足ですが、付属されてくるステッカーがかなり豪華です!これだけでも結構な値段なのではないでしょうか?
      自分はフォークに貼りました!


    • WR250X改R仕様
    • 日期:46941-01-17
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      WR250Xですが、完全に林道仕様になっておりますので、以前より足廻りの硬さをどうにかしたいと思っており、今回こちらのスプリング前後セットを交換しました。

      今回、交換作業も兼ねて、リアはリンク部分の洗浄・グリスアップ、フロントはオイル交換・シール交換も一緒に行いました。

      交換作業ですが、リアは車体から取り外した後、スプリング交換も特殊工具も不要で比較的簡単に交換が出来ました。

      フロント側はスプリングのみの交換であれば特殊工具も不要ですが、今回、ダストシール&オイルシールもSKFのシールを交換したため、インナーチューブの取外しが必要になりましたが、こちらは特殊工具が必要になりますが、特殊工具を作成して全部分解して交換を行いました。

      純正スプリングと比較して、TGRのスプリングのピッチは細かい(巻き数が多い)状態でした。

      付属品の中にはオイルの粘度指数等々…基本的なセッティングデータも付属しており、ただ柔らかくすれば良いという感じで作られたスプリングではないのだなぁと感じました。

      XとRですが、アウターチューブの色だけでなく、部品番号を調べてみると、スプリングやインナーチューブについているバルブAssyの部品番号も違うようですので、オイルの量に悩みましたが、今回はRの設定量で調整してみました。

      また減衰力の調整もメーカー推奨で合わせて組みましたので、現在は前後共に標準ですが、この状態で走行してもソフトに動くのを感じる事が出来ました。

      ※今回、フォークオイルの交換やSKFのオイルシールの取付、リンクのオーバーホール、一緒に作業を行いましたので、スプリングのみ交換した状態ではない事もありますが…

      あとは実際に林道を走ってみて、減衰力の調整の良い所を探すのが楽しみになりましたので、真冬の山でも行ってみて調整をしていきたいと思います。


    • タム
    • 日期:47712-04-27
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ほぼオフロードしか走らない我が愛機。
      足回りが固くすぐに疲れてしまうのと、ギャップ走破性向上を期待して入れてみました。
      結果、柔らかくなったような、なっていないような。
      走りやすくなったような、なっていないような。
      鈍感な僕にはわかりませんでした!
      ですが、良くなっているのでしょう!
      もうしばらく乗ってみます!


    • みんべ
    • 日期:48339-01-31
    • 安裝車種:
    • WR250R
  • 【TGR TECHNIX GEAR】軟式避震彈簧 (前後組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ソフトスプリング 前後セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      TGR TECHNIX ソフトスプリング前後セット

      フロントサスのOHするので思い切ってソフトスプリングに交換する事にしました。
      作業自体は経験者と共にしたのでスムーズなの行えました。

      まだコースや林道は走ってないですが、またがった感じはノーマルより遥かにスムーズ。
      これからの走行が楽しみです!