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適用車型
[要點]
規格。 : 四分之一轉/油門
tomcat
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[商品描述]
很多哈雷車主都知道`原廠節氣門開得很寬。
他們被迫 "放開手腳，才能完全打開。
解題思路是`本季（四分之一）轉。油門在這里！
雖然普通的節氣門一般都是圓形的，但 "正在申請專利的可變比凸輪特性"，無需重新設置手柄。
此系統兼容`化油器或電噴線節氣門哈雷戴維森（96-11）。
他們被迫 "放開手腳，才能完全打開。
解題思路是`本季（四分之一）轉。油門在這里！
雖然普通的節氣門一般都是圓形的，但 "正在申請專利的可變比凸輪特性"，無需重新設置手柄。
此系統兼容`化油器或電噴線節氣門哈雷戴維森（96-11）。
[注意]
請注意，這與乘用車不兼容。
*包裝內含油門管和左右手柄。
*顏色可能會改變，恕不另行通知。
*一定要調整好油門線。
*g2主題--"快速轉向 "油門。如果安裝了凸輪系統 "四分之一轉 "或其他節氣門系統，騎行品質會有很大的改變，請大家注意。
*包裝內含油門管和左右手柄。
*顏色可能會改變，恕不另行通知。
*一定要調整好油門線。
*g2主題--"快速轉向 "油門。如果安裝了凸輪系統 "四分之一轉 "或其他節氣門系統，騎行品質會有很大的改變，請大家注意。
[要點]
仕様：クォーターターン・スロットル
TOMCAT
TOMCAT
[商品描述]
多くのハーレーオーナーがご存じのように、純正スロットルは非常にスロットル開度がとてもワイドです。
全開にするためには、握り直しを強要されているのが現状だと思います。
その解決策が、この1/4(クォーター)ターン・スロットルです！
ノーマルでは概ね円形のスロットルカム形状なのですが、特許申請中の可変比率カム特性で握り直しとオサラバしてください。
このシステムは、キャブレターもしくはEFIのワイヤースロットル式HarleyDavidson(96-11)に適合。
全開にするためには、握り直しを強要されているのが現状だと思います。
その解決策が、この1/4(クォーター)ターン・スロットルです！
ノーマルでは概ね円形のスロットルカム形状なのですが、特許申請中の可変比率カム特性で握り直しとオサラバしてください。
このシステムは、キャブレターもしくはEFIのワイヤースロットル式HarleyDavidson(96-11)に適合。
[注意]
※ ライドバイワイヤー方式の車両には適合いたしませんので、お気を付け下さい。
※ スロットルチューブおよび左右グリップ同梱となります。
※ 商品の色は予告なく変更されることがあります。
※ スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。
※ G2 テーマー、クイックターン、 スロットル・カムシステム、クォーターターンなどのスロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。
※ スロットルチューブおよび左右グリップ同梱となります。
※ 商品の色は予告なく変更されることがあります。
※ スロットルケーブルの調整は必ず行ってください。
※ G2 テーマー、クイックターン、 スロットル・カムシステム、クォーターターンなどのスロットルを導入すると、乗り味が大きく変わりますので、充分にお気を付け下さい。
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