適用車型
【要點】
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
■筒身構造：複筒（TTX機構配備）■活塞直徑：36mm
■Piggyback式氣瓶配備
■回彈（反彈）阻尼調整機能：有
■壓縮（壓縮側）阻尼調整機能：有
■車高調整機能有
■彈簧・預載調整：油管式油壓調整
型式形狀：T36PR1C1LS
【商品描述】
毫不誇張地說，"有勝利的地方就有ttx"。
獨創的雙管設計的卓越性已經得到了世界頂級競爭對手的驗證。
在2014年`奧爾良對ttx進行了重大更新，使其符合最近一個賽季的motogp規格。<最新版本的ttx，追求完美，是 "ttx gp"，當之無愧地被稱為Grand Prix。我們已經把所有最新的技術投入其中。
【ttx gp 減震器的主要特點。優點】
.ttx技術
.工程直接阻尼力調節器，調節范圍更廣，更精確。
。全新的針閥，可實現更先進的流量控制，以符合騎手的感受。
。新開發的固體，能准確地將道路信息傳遞給騎手。主活塞：
。配備乘坐高度調節機構（部分車型除外）
。根據不同的型號，有三種不同的彈簧預緊調節方式
獨創的雙管設計的卓越性已經得到了世界頂級競爭對手的驗證。
在2014年`奧爾良對ttx進行了重大更新，使其符合最近一個賽季的motogp規格。<最新版本的ttx，追求完美，是 "ttx gp"，當之無愧地被稱為Grand Prix。我們已經把所有最新的技術投入其中。
【ttx gp 減震器的主要特點。優點】
.ttx技術
.工程直接阻尼力調節器，調節范圍更廣，更精確。
。全新的針閥，可實現更先進的流量控制，以符合騎手的感受。
。新開發的固體，能准確地將道路信息傳遞給騎手。主活塞：
。配備乘坐高度調節機構（部分車型除外）
。根據不同的型號，有三種不同的彈簧預緊調節方式
【注意】
**因供應商資料問題，OHLINS商品可能會出現網站商品圖片與實際款式不同的狀況，建議購買前向客服確認詳細資訊。**
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
■シリンダー構造：ツインチューブ(TTX機構搭載)■ピストン径：36mm
■ピギーバック式リザーバータンク搭載
■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり
■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり
■車高調整機能あり
■スプリング・プリロード調整：ホース式油圧アジャスター
タイプ形状：T36PR1C1LS
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
最高峰のコンペティションシーンで快進撃を続けるTTX。「勝利のあるところ、TTXあり」といっても、決して過言ではありません。独創のツインチューブデザインの優秀性が、世界のトップコンペティターにより実証されています。
2014年、オーリンズはTTXを直近シーズンのMotoGPスペックへとメジャーアップデートを果たしました。
よりパーフェクトを目指した最新型TTX。グランプリを名乗るに相応しい『TTX GP』。投入できる最新のテクノロジーをすべて注ぎ込みました。
【TTX GPショックアブソーバーの主な特徴・メリット】
・TTXテクノロジー
・よりワイドに、さらに正確さを増したワークス直系減衰力アジャスター。
・ライダーの感性にマッチした、より進化したフロー制御を行う新ニードルバルブ。
・ロードインフォメーションを正確にライダーに伝える新開発ソリッド・メインピストン。
・車高調整機構搭載(一部モデルを除く)
・モデルにより3種類のスプリングプリロード調整機構
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※ 新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
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