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鋁合金鍛造輪框【TYPE-R】 後輪

定價:NT$ 47,671

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適用車型

[要點]

後用
尺寸:5.50-17

[商品描述]

這是一款比 "type-c "輕10%左右的高端機型。<10條不同厚度的粗網輻條,提供了強度和靈活性,使其為比賽做好准備。
還可提供迷你系列的小輪子。

[注意]

*180尺寸的輪胎可能會接觸到鏈箱和鏈條。如有接觸,請將輪胎的邊緣刮掉。另外,如果鏈條被拉長,很容易與之接觸,應調整或更換。
※ 輪子換成了`機動穩定。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前,請小心。
※ 需要單獨的後盤轉子螺栓。
*安裝時需要特殊的鏈輪。(不能使用一般的鏈輪。)
※ 部分機型可能需要特殊零件。對於儀表校正,我們建議使用有源數字顯示器。

[要點]

■TYPE-R ガラスコーティング仕様
■JWL規格適合品
【素材/材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【サイズ】550-17

[商品描述]

【いかなるシーンもスタイリッシュに】

TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution:革新・革命」「Racing:レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。

流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。

TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10%の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。

[注意]

※ ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 装着には別売りの専用スプロケットが必要です。(ノーマルスプロケットは使用できません)
※ 純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 180サイズのタイヤはチェーンケースおよびチェーンに接触する場合があります。接触する場合は、タイヤのエッジを削ってください。また、チェーンが伸びていると接触しやすくなるため、調整もしくは交換をしてください。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。

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