適用車型
[商品描述]
【完全消除空氣區的理想設計】後避震相關部件，很少作為售後市場部件提供。事實上，正是因為後避震器是在極端條件下使用的，所以對零部件的要求最高。這種減震器的主要特點是消除了空氣滲透空間，通常由4片組成。這使得減震器能夠將溫度和壓力平衡變化的影響降到最低，從而發揮減震器的作用。此外，還可以通過使用低摩擦材料來減少密封摩擦，這也是skf的專長之一。此外，新開發的防塵密封圈通過提高防塵性能，成功實現了低摩擦和長壽命。
[注意]
本產品面向專業店。嵌入需要專業的知識和工具。沒有知識的工作是很危險的。
為避免可能發生的事故，請不要自行組裝，而應請有懸架知識和經驗的技術人員或店家來組裝。
為避免可能發生的事故，請不要自行組裝，而應請有懸架知識和經驗的技術人員或店家來組裝。
[商品描述]
【エアエリアを完全排除した理想的なデザイン】 アフターマーケット部品として供給されることの少ないリアショック関連パーツ。実は過酷な環境下で使用されるリアショックだからこそ、最高レベルのパーツが必要となる。 最大の特徴は通常4ピースで構成される内部パーツをワンピース化し、エアが混入するスペースを完璧に排除したこと。 このことで温度やプレッシャーバランスの変化の影響を最大限抑え、ショックアブソーバーとしての機能を大幅に高めることを可能とした。また、SKF社が得意とする低フリクション材を用いることでシールフリクションを低減。さらに新開発のダストシールが、耐ダスト性能を向上させることで低フリクションとロングライフも両立することに成功。 KTMに採用されるWPやOHLINSモトクロスショックに採用されるなど、欧州の有名サスペンションメーカーでは既にSKF社の技術が高く評価されている。
[注意]
この商品はプロショップ向けです。組み込みには専門の知識や工具を必要とします。知識の無い方の作業は危険です。
重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、テクニクス社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。
重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、テクニクス社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。
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