[要點]
原廠化油器用
尺寸:彈簧全長71mm
[商品描述]
彈簧兩邊出鉤的總長度為71mm。
油門像變魔術一樣變得很輕。一開始你會很驚訝。
即使長時間旅游也不會感到疲勞。一旦上了 "第一彈簧",誰也不想再回到 "第一彈簧"。
都說原廠汽缸的油門重,但總說換了最輕的汽缸就好了。
由於它是由不銹鋼制成的,所以它是安全和防銹的。
安裝方法很簡單:先拆下汽油箱。然後拆下化油器,更換彈簧即可。
[注意]
*除了原廠化油器外,根本就不開機。
*必須連接在節氣門線上,以便拉動和收回。
*如果安裝在摩托車上,只拉一拉,最壞的情況是油門不回位,直接導致事故發生。請不要這樣做...
*我們不對任何事故負責。你要為自己的行為負責。
[要點]
純正キャブレター用
サイズ:スプリング全長71mm
[商品描述]
フックを左右出した状態でのスプリングの全長は71mmです。
魔法をかけたようにスロットルが軽くなります。最初はまずビックリします。
交換すれば長いツーリングでも疲れ知らずです。一度付けると、もう最初のノーマルスプリングに戻そうと思う方はだれもいません。
純正キャブはスロットルが重いのが純正だと豪語する方も交換すればやっぱ軽い方がいいと必ず言います。
ステンレス製のため、錆びにくいので安心です。
取付は簡単で、まずガソリンタンクを外します。そしてキャブレターを外してスプリングを交換するだけです。
[注意]
※ 純正キャブレター以外には全く付きません。
※ スロットルワイヤーは 引きと戻し の2本を必ず付けて下さい。
※ 引き1本のみにしているバイクに装着しますと最悪の場合スロットルが戻らなくなり事故に直結する為かなり危険です。絶対にやめて下さい。
※ 事故については当方は一切責任を負いません。本人の自己責任でお願い致します。