適用車型
[要點]
本體：直徑100mm
適用於二次進氣、噴射進氣軟管
附件：WirusWin貼紙、WirusWin銘板
[注意]
※型式：JBK-MF12適用。
※若改變排氣量、傳動、排氣管等部件，可能要重新調校供油設定。改變供油設定或許能進一步提升動力表現。
[要點]
本體：直徑100mm
適用於二次進氣、噴射進氣軟管
附件：WirusWin貼紙、WirusWin銘板
[商品描述]
MF12 Forza si消音器空氣凈化器套件，歐洲型。
本體直徑為100mm，與減速管噴油閥軟管兼容。
您可以輕松地用螺栓更換普通的空氣凈化器。也有降低車輛。
清潔器配備了動力過濾器。
傳統的噴油設置要根據動力濾清器的匹配來調整，但有了這款產品，可以根據所需的進氣量無級調整噴油設置。減速管與噴油閥軟管相配合，所以在上電的時候很容易設置。
圖片3 ( 1 )`( 2 )是 "消音器式空氣凈化器箱"( 1 )的內部，風量最小。( 2 )表示最大空氣量。你可以用 "wildwin消聲器 "找到原廠消聲器的最佳設置，氣量從 "最小值 "擴展到 "15mm-25mm"。
進氣口有兩種類型：歐式、黑碳式和不銹鋼式。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
對於想要定制自己設計的用戶，我們推薦給想要輕松打造電源濾波器的用戶。
本體直徑為100mm，與減速管噴油閥軟管兼容。
您可以輕松地用螺栓更換普通的空氣凈化器。也有降低車輛。
清潔器配備了動力過濾器。
傳統的噴油設置要根據動力濾清器的匹配來調整，但有了這款產品，可以根據所需的進氣量無級調整噴油設置。減速管與噴油閥軟管相配合，所以在上電的時候很容易設置。
圖片3 ( 1 )`( 2 )是 "消音器式空氣凈化器箱"( 1 )的內部，風量最小。( 2 )表示最大空氣量。你可以用 "wildwin消聲器 "找到原廠消聲器的最佳設置，氣量從 "最小值 "擴展到 "15mm-25mm"。
進氣口有兩種類型：歐式、黑碳式和不銹鋼式。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
對於想要定制自己設計的用戶，我們推薦給想要輕松打造電源濾波器的用戶。
[注意]
※ 型式：JBK-MF12適用。
※ 若改變排氣量、傳動、排氣管等部件，可能要重新調校供油設定。改變供油設定或許能進一步提升動力表現。
[要點]
ボディ：100mm径
還元パイプ、インジェクションバルブホース対応
付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート
還元パイプ、インジェクションバルブホース対応
付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート
[商品描述]
MF12 フォルツァ Si用サイレンサー型エアクリーナーキット ユーロタイプです。
ボディは100mm径で還元パイプ、インジェクションバルブホース対応です。
ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。
クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。
従来はパワーフィルターにあわせて、インジェクションのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、インジェクションセッティングをする必要はありません。還元パイプ、インジェクションバルブホース対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。
画像3の（ 1 ）、（ 2 ）は、サイレンサー型エアークリーナーボックスの内部で、（ 1 ）はエアーの量を最小限した状態。（ 2 ）はエアーの量を最大限にした状態です。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm-25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜し出せます。
吸気口の形状はユーロタイプ ブラックカーボン仕様、ユーロタイプ ステンレス仕様の2タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。
ボディは100mm径で還元パイプ、インジェクションバルブホース対応です。
ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。
クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。
従来はパワーフィルターにあわせて、インジェクションのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、インジェクションセッティングをする必要はありません。還元パイプ、インジェクションバルブホース対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。
画像3の（ 1 ）、（ 2 ）は、サイレンサー型エアークリーナーボックスの内部で、（ 1 ）はエアーの量を最小限した状態。（ 2 ）はエアーの量を最大限にした状態です。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm-25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜し出せます。
吸気口の形状はユーロタイプ ブラックカーボン仕様、ユーロタイプ ステンレス仕様の2タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。
[注意]
※ 型式：JBK-MF12 に適合します。
※ ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。
※ ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。
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