適用車型
[要點]
【顏色】
輪框：黑色
輪轂：紅色
鋼絲頭：紅色
尺寸：18吋×2.15
套件內容：輪框、輪轂、輻條組、鋼絲頭組、専用輪框墊片( 1輪框分 已組裝 )
輪框：黑色
輪轂：紅色
鋼絲頭：紅色
尺寸：18吋×2.15
套件內容：輪框、輪轂、輻條組、鋼絲頭組、専用輪框墊片( 1輪框分 已組裝 )
[商品描述]
輪轂套件采用與ar1輪轂套件相同的規格組裝，用於比賽車輛，以減輕重量，增加剛性。
輪圈采用鋁合金a7050 t6材質，這是最適合輪圈的材質。
平衡強度和重量的矛盾要求是設計中最重要的環節。
【鍛造a6061 t6花鼓，超高精度加工】
花鼓采用高強度材料，比原廠花鼓加工得更薄，在不犧牲強度的前提下，實現了重量的大幅減輕。此外，側面的填充物對於清除泥漿有很好的作用。<軸承等所有內部零件都已壓裝好。另外，內置軸承也是與越野車共享的。此外，後輪也采用了和越野車一樣的三軸承設計。
距離項圈的專用輪圈墊片采用a7075-t6鋁合金材質。與真正的鋼制產品相比，有助於減輕重量。
【鋁制奶嘴&鋼制輻條】
Z輪高強度鋁合金奶嘴，紅色。
與真正的鋼制乳頭相比，它們也有助於減輕乳頭的重量。
z輪專用鋼輻條采用鋼輻條，比標准輻條強度高。
此外，後輻條的數量已從 32 根增加到 36 根，以提高剛性。
[注意]
*所有零件與正品零件不能互換，所以只提供整套零件。
[要點]
【カラー】
リム：ブラック
ハブ：レッド
ニップル：レッド
サイズ：18インチ×2.15
キット内容：リム、ハブ、スポークセット、ニップルセット、専用ホイールスペーサー( 1ホイール分 組み立て済み )
リム：ブラック
ハブ：レッド
ニップル：レッド
サイズ：18インチ×2.15
キット内容：リム、ハブ、スポークセット、ニップルセット、専用ホイールスペーサー( 1ホイール分 組み立て済み )
[商品描述]
競技車両用のAR1ホイールキットと同スペックのパーツ構成で組み上げ、軽量化と高剛性化を達成。
【R50リム ブラックを採用】
MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
【鍛造製 A6061 T6を超高精度に切削加工されたハブ】
ハブは高強度素材を使用することで、純正に比べて肉厚を薄く削り込むことを可能とし、強度を落とすことなく大幅な軽量化を達成。また、側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
ベアリングなどの内部部品は全て圧入済み。また、内蔵ベアリングはモトクロッサーと共通化。さらに、リアホイールはモトクロッサーと同じくトリプルベアリング仕様を採用。
ディスタンスカラー、専用ホイールスペーサーの素材にはA7075-T6アルミ合金を採用。スチール製の純正品に対して軽量化に貢献。
【アルミニップル＆スチールスポーク】
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップル レッドを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
ノーマルスポークより高強度の Z-WHEEL専用スチール製スポークを採用。
さらに、リアスポーク数を32本から36本に変更し、より剛性を高めた。
【R50リム ブラックを採用】
MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
【鍛造製 A6061 T6を超高精度に切削加工されたハブ】
ハブは高強度素材を使用することで、純正に比べて肉厚を薄く削り込むことを可能とし、強度を落とすことなく大幅な軽量化を達成。また、側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
ベアリングなどの内部部品は全て圧入済み。また、内蔵ベアリングはモトクロッサーと共通化。さらに、リアホイールはモトクロッサーと同じくトリプルベアリング仕様を採用。
ディスタンスカラー、専用ホイールスペーサーの素材にはA7075-T6アルミ合金を採用。スチール製の純正品に対して軽量化に貢献。
【アルミニップル＆スチールスポーク】
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップル レッドを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
ノーマルスポークより高強度の Z-WHEEL専用スチール製スポークを採用。
さらに、リアスポーク数を32本から36本に変更し、より剛性を高めた。
[注意]
※ 全てパーツは純正品と互換がありませんのでコンプリートのみの販売となります。
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