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空氣濾芯
適用車型
[要點]
【組內容】
浮筒室本體：1個
黃銅浮筒室放油螺絲：1個
放油螺絲用O環：1個
浮筒室油封：1個
尼龍墊片：3個
KEIHIN 原廠零件編號【1050-825-2000互換】
浮筒室本體：1個
黃銅浮筒室放油螺絲：1個
放油螺絲用O環：1個
浮筒室油封：1個
尼龍墊片：3個
KEIHIN 原廠零件編號【1050-825-2000互換】
[商品描述]
這是一個半透明的腔體，用於'cr化油器。因為從外面可以看到腔體內部的情況，所以可以用來調整油位。其他症狀，如不願移動浮子或接頭管堵塞等，我們將進行探討。
材料采用pp（聚丙烯），耐油性強，韌性好。為了確定，我在車上安裝了100小時，但沒有變形和漏水。
排水塞的排水孔內嵌有銅套，啟動噴射部分有0.5mm的通孔，與原廠50號噴射器尺寸相同。
本套產品附帶一套貼紙和其他配件，可快速安裝。同時，為了防止螺絲孔開裂，還附加了一個尼龍墊圈。
cr特殊小體或大體。
。
材料采用pp（聚丙烯），耐油性強，韌性好。為了確定，我在車上安裝了100小時，但沒有變形和漏水。
排水塞的排水孔內嵌有銅套，啟動噴射部分有0.5mm的通孔，與原廠50號噴射器尺寸相同。
本套產品附帶一套貼紙和其他配件，可快速安裝。同時，為了防止螺絲孔開裂，還附加了一個尼龍墊圈。
cr特殊小體或大體。
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[注意]
*基本把它當作輔助設備來調整。請不要在公共道路上使用本產品。
*由於成型工藝的特性，可能會出現氣泡、小劃痕、樹脂滴落等情況，請注意。使用起來沒有問題。
*為了防止漏油，請務必將三顆螺絲擰緊，力矩一致，否則機身可能會變形漏油。如果你用力擰緊它，它就會開裂或碎裂。請注意：
*由於成型工藝的特性，可能會出現氣泡、小劃痕、樹脂滴落等情況，請注意。使用起來沒有問題。
*為了防止漏油，請務必將三顆螺絲擰緊，力矩一致，否則機身可能會變形漏油。如果你用力擰緊它，它就會開裂或碎裂。請注意：
[要點]
【セット内容】
・チャンバー本体：1個
・真鍮ドレンプラグ：1個
・ドレンプラグ用Oリング：1個
・チャンバーパッキン：1個
・ナイロンワッシャー：3個
ケイヒン純正品番【1050-825-2000互換】
・チャンバー本体：1個
・真鍮ドレンプラグ：1個
・ドレンプラグ用Oリング：1個
・チャンバーパッキン：1個
・ナイロンワッシャー：3個
ケイヒン純正品番【1050-825-2000互換】
[商品描述]
CRキャブレター用の半透明チャンバーです。外からチャンバー内部が確認できるため油面の調整などに使用できます。他にもフロートの動きの渋さやコック不良、ジョイントパイプの詰まりなどの症状も探れそうです。
素材には耐油性が高く粘り強いPP（ポリプロピレン）を使用しています。念のために車両へ取り付けて100時間ほど観察しましたが変形や漏れはありませんでした。
ドレンプラグのネジ穴にはプラグと同じく真鍮製のスリーブを埋め込んであり、スタータージェット部分には純正ジェット50番と同じ大きさである0.5ミリの貫通穴が開けてあります。
こちらはすぐに取り付けができるようにシールなどの小物もセットにしてあります。またネジ穴からの割れを防止するためナイロンワッシャーをお付けします。
CRスペシャルスモールボディ、ラージボディ双方に使用できます。
素材には耐油性が高く粘り強いPP（ポリプロピレン）を使用しています。念のために車両へ取り付けて100時間ほど観察しましたが変形や漏れはありませんでした。
ドレンプラグのネジ穴にはプラグと同じく真鍮製のスリーブを埋め込んであり、スタータージェット部分には純正ジェット50番と同じ大きさである0.5ミリの貫通穴が開けてあります。
こちらはすぐに取り付けができるようにシールなどの小物もセットにしてあります。またネジ穴からの割れを防止するためナイロンワッシャーをお付けします。
CRスペシャルスモールボディ、ラージボディ双方に使用できます。
[注意]
※ 基本的に調整用の補助器具としてお考えください。公道でのご使用はお控えいただきますようお願いします。
※ 成型の都合上透明度が均一でなかったり、気泡、小キズ、樹脂タレなどがありますのでご了承ください。使用には問題ありません。
※ 取り付け時には3本のネジが均一のトルクになるイメージで締め付けていただかないと本体が反ってガソリンが漏れてしまう恐れがあります。思い切り締め付けると割れたり砕けたりします。ご注意下さい。
※ 成型の都合上透明度が均一でなかったり、気泡、小キズ、樹脂タレなどがありますのでご了承ください。使用には問題ありません。
※ 取り付け時には3本のネジが均一のトルクになるイメージで締め付けていただかないと本体が反ってガソリンが漏れてしまう恐れがあります。思い切り締め付けると割れたり砕けたりします。ご注意下さい。
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