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[要點]
最大容量：約50-約80L
【製品規格】
材質：NYLON系TPU
本體尺寸：橫向600×寬度380×高度700mm(直到開口)※ 便利捲邊和實用範圍有所差異。
壓縮兼用分離式綁帶：1500mm
加工方法：Welder(※ 開口以外的本體沒有穿透縫製)
【裝備及附件】
通風用本體閥門×1D環全16個
兩側 Power手柄
壓縮兼用分離式綁帶×2
強化型式底部基座軌道×2
Kemeko 單繫帶2
【製品規格】
材質：NYLON系TPU
本體尺寸：橫向600×寬度380×高度700mm(直到開口)※ 便利捲邊和實用範圍有所差異。
壓縮兼用分離式綁帶：1500mm
加工方法：Welder(※ 開口以外的本體沒有穿透縫製)
【裝備及附件】
通風用本體閥門×1D環全16個
兩側 Power手柄
壓縮兼用分離式綁帶×2
強化型式底部基座軌道×2
Kemeko 單繫帶2
[商品描述]
大容量防水座椅包50L-80L。
由STREAMTRAIL制作的干燥罐DX可以用肩帶固定在干燥的x 3上。
作為目前能與干- 2、3系列合作的阿西斯牌胸牌，精簡協作“專業系列”;我們正在計劃擴張。
功能簡單，是KemekoTouringCustomization的目的所在。
DRY-X 3,出生為目的的包裝所有的野營工具,如燃料、帳篷,Schlafsack,冰銅和其他人永遠不會走到基地,基地SingleStrap包裝,不再有肩帶和權力的形狀只處理。
底部鋼軌加固幾倍於干x2保持其形狀，甚至在裝卸。
它只是一個專業標准露營游客的產品。
專業標准的老款式是新的!!!
由STREAMTRAIL制作的干燥罐DX可以用肩帶固定在干燥的x 3上。
作為目前能與干- 2、3系列合作的阿西斯牌胸牌，精簡協作“專業系列”;我們正在計劃擴張。
功能簡單，是KemekoTouringCustomization的目的所在。
DRY-X 3,出生為目的的包裝所有的野營工具,如燃料、帳篷,Schlafsack,冰銅和其他人永遠不會走到基地,基地SingleStrap包裝,不再有肩帶和權力的形狀只處理。
底部鋼軌加固幾倍於干x2保持其形狀，甚至在裝卸。
它只是一個專業標准露營游客的產品。
專業標准的老款式是新的!!!
| 【產品詳情】 |
 | ■ 兩側設有4個上、下扣和8個d型罐。 壓縮在垂直方向，然後是帳篷，三腳架，大柴雷. 可綁定dryx3身。 另外，長度為1500mm的壓縮雙使用燙金帶，可以通過搬運來處理各種使用方式，給用戶帶來很大的優勢。 ■ 通過設計壓縮帶的皮帶扣，可以有效地使用所附的D-can。 讓人想起DRY-X早期型號的結構需要用戶的智慧，並且可以享受包裝本身。 |  | ■數量 : 對 （左和右） 這是一幅對比皮帶與扣扣方式差異的圖片，給用戶一個提示。 你可以看到左邊是理論街，右邊是自由通行的。 |
 | ■ 如果能接收到1500毫米長的表帶的存儲范圍，你可以通過制作像十字一樣的圖像來有效地使用14個D罐。 *用最小的尺寸包裝 |  | ■ 如果你只是使用這個尺寸，下面圖片中多余的帶子將被播放. 是否在處理時多玩而不玩其他包裹時玩這個游戲將不會根據行李的類型和數量而改變。 *用最小的尺寸包裝 |
 | ■ 它是底部與外圍圓。 如果你想把包裝固定在干燥的d3機身的外部，復制，改變處理創造多余的壓縮帶。 *用最小的尺寸包裝 |  | ■ 在壓縮前和壓縮後旋轉旋鈕，釋放空氣，配有鎖緊式空氣閥，使空氣更容易脫落。 將每一件壓縮帶拉緊，壓縮到一定程度後關閉。 |
 | ■ 使用單肩帶2使它在座位或載體上裝載非常容易。 對於汽車兩側的絕對掛鉤短缺，也有可能增加虎鉗的對策，我們目前也在開發汽車的兩側通用掛鉤配件。 |  | ■ 圖片是干燥的x3羊毛毛毯大小 (刷1550×1750毫米) 我折好，放了10塊. 正如你所看到的，還有一個小房間。 頂部是由我公司的SHEDE 25帳篷(2)壓縮雙Ba壓印帶. 5人)和折疊桌固定。 根據側面壓縮帶的情況，最小的容量約為50 L，最大的約為80 L。 我計劃使它有可能進一步減少最小的容量通過使用選擇哪個陣容稍後。 |
 | ■ 在閥座密封中，在使用印度墊圈之前，用單肩帶2進行基礎密封。 如果你能堅定地修復它，使用壓縮雙重使用印度綁綁你穿上。 最終，像像Netetc一樣的數據包處理. 我們將使用Cover.. *左側圖像為干x 2，以供參考 (40 l) 使用MegaMouth時，座椅墊. 然而，megamouth&# 39的附加帶也有大小的限制. 當干x3是MAX時，它不能被連接。 |
[注意]
`*圖中顯示的是有兩條單帶的基本包裝，`四周用一條附加帶加固和固定。
*安裝圖像是一個圖像。
*安裝圖像是一個圖像。
[要點]
最大容量：約50-約80L
【製品スペック】
素材：NYLON系TPU
本体サイズ：横600×幅380×高さ700mm(オープニングまで)※ ロールトップの都合上実用範囲とは異なります。
コンプレッション兼用セパレートバインディングストラップ：1500mm
加工方法：ウェルダー(※ オープニング以外の本体への縫製及び貫通箇所はありません)
【装備及び付属品】
エア抜き用本体バルブ×1Dカン全16個
両サイドパワーハンドル
コンプレッション兼用セパレートバインディングストラップ×2
ハードタイプボトムシートレール×2
Kemeko シングルストラップ2
【製品スペック】
素材：NYLON系TPU
本体サイズ：横600×幅380×高さ700mm(オープニングまで)※ ロールトップの都合上実用範囲とは異なります。
コンプレッション兼用セパレートバインディングストラップ：1500mm
加工方法：ウェルダー(※ オープニング以外の本体への縫製及び貫通箇所はありません)
【装備及び付属品】
エア抜き用本体バルブ×1Dカン全16個
両サイドパワーハンドル
コンプレッション兼用セパレートバインディングストラップ×2
ハードタイプボトムシートレール×2
Kemeko シングルストラップ2
[商品描述]
大容量防水シートバッグ50L-80L。
STREAMTRAIL製ドライタンクDXはショルダーベルトを使用してDRY-X3にホールドさせるだけでOKです。
また現在DRY-X2や3に連携可能なアシスタンスバッグとして ストリームトレイルコラボレーションの「プロシリーズ」を展開予定です。
シンプルで機能的、Kemekoツーリングカスタマイズの目指す方向です。
現地まで下すことの無いキャンプ道具、例えば燃料、テントやシュラフ、マット他を全てをまとめてパッキングし、シングルストラップによりベースパッキングとする目的のために生まれたDRY-X3はもはやショルダーベルトを持たずパワーハンドルのみの形状となる。
DRY-X2より数倍強化されたボトムレールは積み下ろし時にさえもその形状を維持する。
まさにプロフェッショナルスタンダードなキャンプツーリストに向けた製品となった。
プロフェッショナルスタンダードなオールドスタイルこそが新しい！！！
STREAMTRAIL製ドライタンクDXはショルダーベルトを使用してDRY-X3にホールドさせるだけでOKです。
また現在DRY-X2や3に連携可能なアシスタンスバッグとして ストリームトレイルコラボレーションの「プロシリーズ」を展開予定です。
シンプルで機能的、Kemekoツーリングカスタマイズの目指す方向です。
現地まで下すことの無いキャンプ道具、例えば燃料、テントやシュラフ、マット他を全てをまとめてパッキングし、シングルストラップによりベースパッキングとする目的のために生まれたDRY-X3はもはやショルダーベルトを持たずパワーハンドルのみの形状となる。
DRY-X2より数倍強化されたボトムレールは積み下ろし時にさえもその形状を維持する。
まさにプロフェッショナルスタンダードなキャンプツーリストに向けた製品となった。
プロフェッショナルスタンダードなオールドスタイルこそが新しい！！！
| 【商品詳細】 |
 | ■両側面にそれぞれ上下バックルを4個とDカン8個を装備。 縦方向のコンプレッションと当時に例えばテントや三脚、大型チェアー等をドライエックス3本体にバインが可能。 またこの1500mmの長さを持つコンプレッション兼用バインディングストラップは取り回しにより様々な使用方法が考えられ、ユーザーへの大きなアドバンテージを与えることができる。 ■14個付属のDカンを有効に利用するにはコンプレッションベルトのバックルを工夫することで可能となる。 DRY-X初期モデルを彷彿させる構造はユーザーの知恵を必要とし、パッキングそのものを楽しむことができる。 |  | ■左右のバックルに対するストラップの通し方の違いを比較した画像でありユーザーに対してのヒント。 左側はセオリー通りで右はスルーさせてフリーとなっていることがわかる。 |
 | ■1500mm長のストラップが届く範囲の収納状態であれば画像のようにクロスさせることで14個のDカンを有効利用が可能。 ※ 最小サイズでパッキングした状態 |  | ■単純にこのサイズで使用した場合で下の画像に写るストラップの余剰分が遊びとなります。この遊び分で他の荷物をホールドさせるかラウンドさせない取り回しで多くの遊びを作るかは荷物の種類と量により変更することができます。 ※ 最小サイズでパッキングした状態 |
 | ■外周をラウンドさせた状態のボトムです。 重複しますが、DRY-D3本体外側に荷物を固定したい場合は取回しを変更してコンプレッションベルトの余剰を作り出します。 ※ 最小サイズでパッキングした状態 |  | ■コンプレッションの前後にツマミを回し解放しておくことで中のエアーが抜けやすくなるロック式エアーバルブを装備する。 各部コンプレッションベルトを引いてある程度圧縮が済みましたら閉じて頂きます。 |
 | ■シングルストラップ2を使えばシートやキャリアに積載することは驚くほど簡単になる。 車両側の絶対的なフック不足に対しては対策のアドバイスも可能であり弊社でも現在車両側汎用フックパーツの開発も行っている。 |  | ■画像はDRY-X3にフリースブランケットLサイズ(裏起毛1550×1750mm) を折りたたんで10枚入れました。ご覧のとおりまだ少し余裕があります。 上にはコンプレッション兼用バインディングストラップにより弊社SHEDE25テント(2.5人用)とフォールディングテーブルを固定しました。 サイドのコンプレッションベルトの都合により最小容量は約50Lから最大約80Lと表記させていただきました。 後にラインナップするオプションにより最小容量をさらに下げることができるようにするつもりです。 |
 | ■シートパッキングの際はバインディングストラップを使用する前にシングルストラップ2をでベースパッキングします。 しっかりと固定ができましたら、コンプレッション兼用バインディングストラップを使用し上に載せるものをバインします。 最終的には画像のようにパッキング処理としてネット等を使いカバーするようにします。 ※ 左の画像は参考としてDRY-X2(40L)とメガマウスを使用した際のシートパッキングの様子です。ただし、メガマウスの付属ストラップにもサイス的に限界があります。DRY-X3のMAX時は連結できません。 |
[注意]
※ 画像はシングルストラップ2本でベースパッキングし、追加の一本を使用して周囲を強化固定しています。
※ 取付画像はイメージです。
※ 取付画像はイメージです。
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