適用車型
[要點]
繞管方式：下繞管
尺寸：#6 9吋13排
尺寸：#6 9吋13排
[商品描述]
【圓形油冷卻器】
重量輕。緊湊。主動伯爵圓形油冷器，性能優異。
不僅是配件，就連芯體本身也是由伯爵公司生產的，是一家值得信賴的成熟制造商。薄。重量輕。你可以體驗到高性能。
核心尺寸。有多種顏色等。選擇要安裝的車輛。
乍看之下，認為較厚的芯體散熱率較高，但如果通風不良，容易誘發熱量積聚，適得其反。
這一輪。核心的厚度做得很薄，以改善通風，達到高冷卻率。
全新設計的#6軟管設計讓外觀更時尚，並減少了所需的機油量。此外，它還能使機油更好地繞過機油，提高冷卻效率。
重量輕。緊湊。主動伯爵圓形油冷器，性能優異。
不僅是配件，就連芯體本身也是由伯爵公司生產的，是一家值得信賴的成熟制造商。薄。重量輕。你可以體驗到高性能。
核心尺寸。有多種顏色等。選擇要安裝的車輛。
乍看之下，認為較厚的芯體散熱率較高，但如果通風不良，容易誘發熱量積聚，適得其反。
這一輪。核心的厚度做得很薄，以改善通風，達到高冷卻率。
全新設計的#6軟管設計讓外觀更時尚，並減少了所需的機油量。此外，它還能使機油更好地繞過機油，提高冷卻效率。
[注意]
此圖為彩銀的裝置圖。
[要點]
ホース取り廻し：下出し
サイズ：#6 9インチ13段
サイズ：#6 9インチ13段
[商品描述]
【ラウンドオイルクーラー】
軽量・コンパクト・高性能を追求したアクティブアールズラウンドオイルクーラー。
フィッティングだけでなくコア本体も信頼と実績のあるアールズ製を使用。薄型・軽量・高性能を体感していただけます。
コアサイズ・カラー等、ラインナップも豊富です。装着する車両を合わせてお選びください。
【製品の特徴】
(1)ストレートコアと比較して、冷却効果を35％向上！
(2)同インチ、同段数のストレートコアより、前面投射面積を約7％縮小
(3)同インチ、同段数のストレートコアに対して、約40パーセントのコンパクト化により重量も大幅ダウン!
【カラー】
選べる2色のカラーラインナップ(シルバー/ブラック)
【コア(EARLS製)】
コア前面から侵入した冷却風をスムースに後方へ逃がすことができれば必然的に冷却効果を上げることができます。
一見、厚みのあるコアの方が冷却率は高いと考えられがちですが、通風性が悪ければ熱だまりも誘発しやすく逆効果です。
このラウンド・コアでは厚みを薄く設定することで通風性を上げ、高い冷却率を実現しています。
新設計のホース径#6タイプでは、ホースが細くなる事で、見た目がよりスタイリッシュになるのはもちろんエンジンオイルも少なくて済みます。さらに、下出しにする事で、エンジンオイルの回りをよリ良くし、冷却効率をアップします。
軽量・コンパクト・高性能を追求したアクティブアールズラウンドオイルクーラー。
フィッティングだけでなくコア本体も信頼と実績のあるアールズ製を使用。薄型・軽量・高性能を体感していただけます。
コアサイズ・カラー等、ラインナップも豊富です。装着する車両を合わせてお選びください。
【製品の特徴】
(1)ストレートコアと比較して、冷却効果を35％向上！
(2)同インチ、同段数のストレートコアより、前面投射面積を約7％縮小
(3)同インチ、同段数のストレートコアに対して、約40パーセントのコンパクト化により重量も大幅ダウン!
【カラー】
選べる2色のカラーラインナップ(シルバー/ブラック)
【コア(EARLS製)】
コア前面から侵入した冷却風をスムースに後方へ逃がすことができれば必然的に冷却効果を上げることができます。
一見、厚みのあるコアの方が冷却率は高いと考えられがちですが、通風性が悪ければ熱だまりも誘発しやすく逆効果です。
このラウンド・コアでは厚みを薄く設定することで通風性を上げ、高い冷却率を実現しています。
新設計のホース径#6タイプでは、ホースが細くなる事で、見た目がよりスタイリッシュになるのはもちろんエンジンオイルも少なくて済みます。さらに、下出しにする事で、エンジンオイルの回りをよリ良くし、冷却効率をアップします。
[注意]
※ 画像はカラー：シルバーの装着イメージです。
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