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DAYTONA
空氣濾芯蓋O環
適用車型
[要點]
附屬WirusWin貼紙
[商品描述]
該產品降低了曲軸箱產生的壓力阻力，消除了功率損耗，能輕松、低成本地改變特性。
通過將其插入排污回油管中並進行安裝，具有降低發動機制動、提高響應、提高燃油經濟性、良好穩定性、延長機油使用壽命的作用。
(減少發動機制動)
減速時間約1秒，從80公里/小時到60公里/小時不等，如發動機制動特性對比圖所示。
這意味着發動機的剎車效率較低，降低速度的時間較長。
它通過安裝在小型排量車輛上具有相同的效果。
(反應改進)
它將通過降低曲軸箱內泵入壓力的阻力來輕微吹氣發動機。
(燃油效率高)
減少不必要的燃燒，提高燃油經濟性。
(起動性好)
降低了發動機的振動，降低了啟動時產生的損耗，提高了啟動能力。
(石油延長壽命)
它減輕了發動機的負擔，減少了對機油的損壞，因此機油壽命會增加。
安裝可以安裝無需機械加工，只需將其插入OEM吹氣回流管。
通過將其插入排污回油管中並進行安裝，具有降低發動機制動、提高響應、提高燃油經濟性、良好穩定性、延長機油使用壽命的作用。
(減少發動機制動)
減速時間約1秒，從80公里/小時到60公里/小時不等，如發動機制動特性對比圖所示。
這意味着發動機的剎車效率較低，降低速度的時間較長。
它通過安裝在小型排量車輛上具有相同的效果。
(反應改進)
它將通過降低曲軸箱內泵入壓力的阻力來輕微吹氣發動機。
(燃油效率高)
減少不必要的燃燒，提高燃油經濟性。
(起動性好)
降低了發動機的振動，降低了啟動時產生的損耗，提高了啟動能力。
(石油延長壽命)
它減輕了發動機的負擔，減少了對機油的損壞，因此機油壽命會增加。
安裝可以安裝無需機械加工，只需將其插入OEM吹氣回流管。
[注意]
*與ebj-ce47a兼容。
[要點]
【付属品】WirusWinステッカー
[商品描述]
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
【エンジンブレーキ低減】
エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
【レスポンス向上】
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
【燃費アップ】
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
【始動性良好】
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
【オイル寿命延長】
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
【エンジンブレーキ低減】
エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
【レスポンス向上】
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
【燃費アップ】
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
【始動性良好】
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
【オイル寿命延長】
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
[注意]
※ 車体型式：EBJ-CE47A に適合します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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