適用車型
[要點]
材質：不銹鋼
近接排氣噪音：89dB
【組內容】
・排氣管(附O2感知器座)
・排氣管支架
・消音器
中駐：○
機油更換○
近接排氣噪音：89dB
【組內容】
・排氣管(附O2感知器座)
・排氣管支架
・消音器
中駐：○
機油更換○
[商品描述]
錐形和曲線 。
"bb-shoot消音器 "是一個弧形的消音器，逐漸變粗。
"bb-shoot消音器 "是一個弧形的消音器，逐漸變粗。
消音器的造型極為拉風，與車身側面線條匹配到極致。
消音器是由一根錐形管通過氬弧焊連接在一起的，焊接痕跡的燒色也是原樣留下的。
這是一款3D消音器，不僅從側面看很好看，從右後方看也很好看。
消音器的曲線從50φ到90φ，厚度逐漸增加。
錐形管采用的是氬弧焊的方式，而且焊接痕跡留得很完整，非常拉風。
消音器的弧度與踏板車後側的弧度相吻合，以強調車身與消聲器的統一性。
另外，由於取消了消音帶和彈簧，感受到了 "簡約而不繁雜的功能美"。
音質也會根據加速器的開度，從低音到高音的線性變化。
聲音適中的`排氣聲浪和驚艷的造型魅力。
本產品為全排氣管（帶o2感應器老板）`消聲器支架`和消音器套裝。
排氣管造型也只是勉強與發動機對齊，以獲得更好的道路間隙。<消聲器和排氣管在轉角處岸時不會被刮傷。
排氣管和消音器采用不銹鋼材質，不會生銹。
。
[注意]
*不包括發動機與排氣管之間的墊圈。請准備一個 "新的排氣墊片 "進行更換。
*根據車輛的高度（降低），在轉彎時消聲器可能會接觸到路面。
※ 中心架`換油也可按原樣提供。
※ 他們沒有經過Jmca`政府的認證。
*根據車輛的高度（降低），在轉彎時消聲器可能會接觸到路面。
※ 中心架`換油也可按原樣提供。
※ 他們沒有經過Jmca`政府的認證。
[要點]
素材：ステンレス
近接排気騒音：89dB
【セット内容】
・エキゾーストパイプ(O2センサーボス付き)
・マフラーステー
・サイレンサー
センタースタンド：○
オイル交換○
近接排気騒音：89dB
【セット内容】
・エキゾーストパイプ(O2センサーボス付き)
・マフラーステー
・サイレンサー
センタースタンド：○
オイル交換○
[商品描述]
テーパー＆カーブ。
徐々に太くなりながら、カーブしているサイレンサー「BB-SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。
極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。
サイレンサーはテーパー管をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。
横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。
サイレンサーは50φから90φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。
テーパー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。
サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。
また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。
音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。
適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。
商品は、エキゾーストパイプ(O2センサーボス付き)、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。
エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。
コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。
エキパイもサイレンサーもステンレス材で錆びることもありません。
徐々に太くなりながら、カーブしているサイレンサー「BB-SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。
極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。
サイレンサーはテーパー管をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。
横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。
サイレンサーは50φから90φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。
テーパー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。
サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。
また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。
音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。
適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。
商品は、エキゾーストパイプ(O2センサーボス付き)、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。
エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。
コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。
エキパイもサイレンサーもステンレス材で錆びることもありません。
[注意]
※ エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。
※ 車高(ローダウン)によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。
※ センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。
※ JMCA、政府認証は取っていません。
※ 車高(ローダウン)によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。
※ センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。
※ JMCA、政府認証は取っていません。
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