適用車型
[要點]
原廠齒數(年份／齒數)：98-03／43・04-07／45・08-14／47
材質：強化鋁合金A7075T6
材質：強化鋁合金A7075T6
[商品描述]
x.a.m Japan x motosalon oka Collaborative Sprocket
ZAM Japan是日本一家開發和生產鏈輪的廠家。
他們擁有可靠的記錄和成功的經驗，支持許多日本和國外的頂級團隊。
鏈輪采用鋁鎂合金A7075制成。
ZAM Japan是日本一家開發和生產鏈輪的廠家。
他們擁有可靠的記錄和成功的經驗，支持許多日本和國外的頂級團隊。
鏈輪采用鋁鎂合金A7075制成。
鏈輪采用最高等級的硬鋁合金材料，通過熱處理(t6)進一步提高了強度和耐用性，並采用日本世界領先的高性能表面處理方法--鹿島塗層處理。
改裝成這套系統，會大大降低汽車的阻力，讓汽車更加平穩。
前、後鏈輪重量均減輕20-25%。
同時，通過減輕重量，減少轉彎的陀螺效應，對車輛的動態性能有積極作用。
[注意]
*圖片僅供參考。根據車型的不同，形狀與照片有所不同。
※ 根據車型不同，鏈輪的設計也不同。
※ 此鏈輪是520改裝用的，530和525用戶如果從530或525安裝，需要更換成520尺寸的鏈輪。
※ 根據車型不同，鏈輪的設計也不同。
※ 此鏈輪是520改裝用的，530和525用戶如果從530或525安裝，需要更換成520尺寸的鏈輪。
[要點]
【純正丁数】
・YZF-R1：98-03年式43丁、04-07年式45丁、08-14年式47丁
・YZF-R25：43丁
・MT-07：43丁
【素材／材質】ジュラルミン合金A7075T6
・YZF-R1：98-03年式43丁、04-07年式45丁、08-14年式47丁
・YZF-R25：43丁
・MT-07：43丁
【素材／材質】ジュラルミン合金A7075T6
[商品描述]
X.A.M JAPAN×MOTOSALON OKA コラボスプロケット
ザムジャパンは国内で開発、製造を行うスプロケットメーカーです。
国内外多くのトップチームにサポートするなど信頼と実績を持ちます。
スプロケットの素材はジェラルミン合金A7075を使用。
熱処理(T6)によって更に強さと耐久性をアップさせたジュラルミン合金系最上級素材を使用し、日本が世界に誇る高性能表面処理 カシマコート を施した最上級スプロケットです。
MOTOSALON OKAオリジナルデザインスプロケットは独自の肉抜きにより強度を保ちつつ10から25％の軽量化を実現。MOTOSALON OKAオリジナルスプロケットは520コンバートのみの販売です。
コンバートすると走行抵抗が大幅に少なくなり、スムーズになります。
重量は前後スプロケット合せて約20から25％の軽量化になります。
軽量化によりジャイロ効果も軽減されるので、切り返しが軽くなり、車体の運動性能にも好影響を与えてくれます。
ザムジャパンは国内で開発、製造を行うスプロケットメーカーです。
国内外多くのトップチームにサポートするなど信頼と実績を持ちます。
スプロケットの素材はジェラルミン合金A7075を使用。
熱処理(T6)によって更に強さと耐久性をアップさせたジュラルミン合金系最上級素材を使用し、日本が世界に誇る高性能表面処理 カシマコート を施した最上級スプロケットです。
MOTOSALON OKAオリジナルデザインスプロケットは独自の肉抜きにより強度を保ちつつ10から25％の軽量化を実現。MOTOSALON OKAオリジナルスプロケットは520コンバートのみの販売です。
コンバートすると走行抵抗が大幅に少なくなり、スムーズになります。
重量は前後スプロケット合せて約20から25％の軽量化になります。
軽量化によりジャイロ効果も軽減されるので、切り返しが軽くなり、車体の運動性能にも好影響を与えてくれます。
[注意]
※ 画像はイメージです。車種により写真と形状が異なります。
※ 車種によりスプロケットの肉抜きデザインが異なります。
※ こちらのスプロケットは520コンバート用です。530や525から取付けされる方はFスプロケット、チェーンを520サイズに交換して頂く必要がございます。
※ 車種によりスプロケットの肉抜きデザインが異なります。
※ こちらのスプロケットは520コンバート用です。530や525から取付けされる方はFスプロケット、チェーンを520サイズに交換して頂く必要がございます。
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