適用車型
[要點]
附高壓線(60cm)
連接頭已連接
連接頭已連接
[商品描述]
一些CDI點火模型 (XR250/400MOTARD CB400SS、XR250 03、FTR223, SL230) 對於。
附與CDI單元匹配的適配器電路。
具有SPIIPowerCoil扭力，功率耗油量大，起動寬度大!
大功率點火線圈，最大限度地發揮你的摩托車的潛力，那就是SPII (SP體育兩個) 這是PowerCoilKit。
我保證扭矩會在完全旋轉區域完全運行。
(概述/功能)
○ 可以安裝SPII高功率點火線圈的UniversalKit。
(全晶體管點火或電池型點點火)
○ SPII大功率線圈產生的火花電流是正常的2到3倍，電壓為40000 V。
○ 使用新開發的SPI IPower放大器，我們將提供SPII高功率線圈的能力，而不會給NORMAL點火器帶來負擔。
○ 在整個區域上扭矩，特別是低到中速，並且節氣門部分的扭矩上升很大。
○ 可啟動性，燃油經濟性提高。
○ 點當安裝在汽車中時，大部分電流流過SPIIPower放大器，因此Point的壽命延伸到大寬度。
○ 無論從最新型號到舊車的NORMAL Ignition線圈的電阻值如何，都可以安裝。
（CDI點火車只能與SPII高功率線圈一起安裝）
○ 連接器，線束，插頭線通過接頭設置，可以按照所需的最小限制進行安裝。
附與CDI單元匹配的適配器電路。
具有SPIIPowerCoil扭力，功率耗油量大，起動寬度大!
大功率點火線圈，最大限度地發揮你的摩托車的潛力，那就是SPII (SP體育兩個) 這是PowerCoilKit。
我保證扭矩會在完全旋轉區域完全運行。
(概述/功能)
○ 可以安裝SPII高功率點火線圈的UniversalKit。
(全晶體管點火或電池型點點火)
○ SPII大功率線圈產生的火花電流是正常的2到3倍，電壓為40000 V。
○ 使用新開發的SPI IPower放大器，我們將提供SPII高功率線圈的能力，而不會給NORMAL點火器帶來負擔。
○ 在整個區域上扭矩，特別是低到中速，並且節氣門部分的扭矩上升很大。
○ 可啟動性，燃油經濟性提高。
○ 點當安裝在汽車中時，大部分電流流過SPIIPower放大器，因此Point的壽命延伸到大寬度。
○ 無論從最新型號到舊車的NORMAL Ignition線圈的電阻值如何，都可以安裝。
（CDI點火車只能與SPII高功率線圈一起安裝）
○ 連接器，線束，插頭線通過接頭設置，可以按照所需的最小限制進行安裝。
[要點]
プラグコード(60cm)付
コネクタ圧着済
コネクタ圧着済
[商品描述]
CDI点火の一部車種(XR250/400モタード、CB400SS、XR250 03-、FTR223、SL230)用。
CDIユニットとのマッチング用アダプタ回路付です。
SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！
あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII(エスピーツー)パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
【概要・特徴】
○SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。
(フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用)
○SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2、3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
○新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
○全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
○始動性、燃費が向上します。
○ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
○最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
(CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます)
○接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
CDIユニットとのマッチング用アダプタ回路付です。
SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！
あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII(エスピーツー)パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
【概要・特徴】
○SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。
(フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用)
○SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2、3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
○新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
○全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
○始動性、燃費が向上します。
○ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
○最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
(CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます)
○接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
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