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後齒盤 (硬質鋁合金材質/黑色) / KAWASAKI Z650(77-81)等車型可用

  • 品牌: SUNSTAR
  • 商品編號: RK-108BKH-38

定價:NT$ 4,378

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適用車型

【要點】

【後用】
【適合鏈條尺寸:530】
材質:Ultra強化鋁合金(A7075)材
重量:鋼製(原廠)比約1/3
表面處理:硬質陽極處理(黑色硬質陽極處理)
耐久性:10000-20000km(※ )

【商品描述】

采用超硬鋁(a7075)材料,進行淬火熱處理t6後,逐一加工。此外,產品表面經過特殊的硬鋁石膜(硬鋁石)處理,與一般的鋁石產品相比,具有優越的硬度和耐久性。在保持足夠強度的前提下,大膽加工,對減輕彈簧下的重量也有很大貢獻。此外,在加工過程中,硬質材料的自然顏色不會褪色。

正常規格表前後減速比鏈條制造商型號改裝(不能正常使用)KAWASAKIZ1100 R 84改裝(不能正常使用)KAWASAKIZ1100 GP (b2) 82改裝(不能正常使用)。kawasakiz1100 gp (b1) 用於81年的改裝(不能正常使用)kawasakigpz1100 (a1-a3) 用於83-85年的改裝(不能正常使用)kawasakiz1000 r 用於82-83年的改裝(不能正常使用)kawasakiz1000 j。81-83 改造 KAWASAKIZ1000 H 80 改造 KAWASAKIZ1000MKII (A3) : Z1000MKII (A4) 79: 改造 KAWASAKIZ1000 (A1) : Z1000。(a2)77-78改裝(不能正常使用)KAWASAKIZ1-R II (d2):Z1-R II (d3)79-80改裝(不能正常使用)KAWASAKIZ1-R (d1)78改裝(不能正常使用)KAWASAKIZ750 GP 82-84。改造(不用於正常使用)KAWASAKIZ750 FXII (e1) :Z750 FXIII (L1) 80-81 改造(不用於正常使用)KAWASAKIZ750 FXI (d2) :Z750 FXI (d3) 79 改造(不用於正常使用)KAWASAKIZ750 FXI (e1) :Z750 FXI (d3)----marvic內徑:80 pcd:100安裝孔:6安裝孔:10---jb-magtan內徑:80 pcd:100安裝孔:6安裝孔:10---duomoduomo內徑:80 pcd:100安裝孔:6安裝孔:10


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【注意】


※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量,根據車型的不同,可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同,鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意,如果普通鏈輪一開始就偏移,則會從數值中減去。(齒數因車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等,根據賽道和車型來選擇。但是,請注意,這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。

[要點]

【リア用】
【適合チェーンサイズ:530】
素材:ウルトラジュラルミン(A7075)材
重量:スチール(純正)などの約1/3
表面処理:硬質アルマイト(ブラックハードアルマイト)
耐久性:10000-20000km(※ )

【サイズ】
・スプロケット内径:80mm
・PCD:100/104mm
・取付孔径:10mm
・取付孔数:6

[商品描述]

素材にウルトラジュラルミン(A7075)材を採用し、硬化熱処理T6を加えた後、一枚ずつマシニング加工。さらに表面には特殊硬質皮膜処理(ハードアルマイト)を施し、一般のアルマイト製品に比べ、優れた硬度と耐久性を誇ります。また、十分な強度を確保しながらも大胆な切削加工により、バネ下の軽量化に大きく貢献します。さらに、加工時における硬質独自の自然発色は色あせする事もありません。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーンメーカー車種
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1100 R 84
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1100 GP (B2) 82
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1100 GP (B1) 81
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIGPZ1100 (A1-A3) 83-85
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000 R 82-83
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000 J 81-83
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000 H 80
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000MkII (A3) : Z1000MkII (A4) 79:
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1000 (A1) : Z1000 (A2) 77-78
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1-R II (D2) : Z1-R II (D3) 79-80
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ1-R (D1) 78
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ750 GP 82-84
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ750 FXII (E1) :Z750 FXIII (L1) 80-81
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ750 FXI (D2) :Z750 FXI (D3) 79
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIZ750 FOUR (D1) 78
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIGPZ750 TURBO 84
コンバート用(ノーマル使用不可)KAWASAKIGPZ750 : GPZ750 F 83-85
----MORRIS内径:80 PCD:104 取付孔数:6 取付孔径:10
----MARVIC内径:80 PCD:100 取付孔数:6 取付孔径:10
----JB-MAGTAN内径:80 PCD:100 取付孔数:6 取付孔径:10
----DUOMO内径:80 PCD:100 取付孔数:6 取付孔径:10


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[注意]

※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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