增加了避震行程,提升避震效果,增加緩衝力。
它精確的設定了彈簧硬度和阻尼特性,即使避震器行程壓縮,也可以維持貼地性,在激烈駕駛下也能發揮遠遠超過原廠避震器的穩定性。
可以與原廠側柱和中柱一起使用。
適用雙載
與DAYTONA降低車高套件一起安裝時,需增加彈簧預載5mm,車高比原廠降低20mm。
避震本體顏色:電鍍銀
安裝長度:330mm
※會略為提升車高,降低雙腳貼地性(約較原廠高5-10mm)
增加了避震行程,提升避震效果,增加緩衝力。
它精確的設定了彈簧硬度和阻尼特性,即使避震器行程壓縮,也可以維持貼地性,在激烈駕駛下也能發揮遠遠超過原廠避震器的穩定性。
可以與原廠側柱和中柱一起使用。
適用雙載
與DAYTONA降低車高套件一起安裝時,需增加彈簧預載5mm,車高比原廠降低20mm。
避震本體顏色:電鍍銀
安裝長度:330mm
※ 會略為提升車高,降低雙腳貼地性(約較原廠高5-10mm)
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由日本避震器老字號製造商,專為Smax/majesty S設計開發的應對產品,有效善了原廠避震器的軟腳無力感,大大增添了不少騎乘的舒適性。 由於本體較原廠長,如介意安裝後車高會變高的情況,建議多加購一組避震器降低車高的支架片,因安裝後對應原廠的支架會增高約1cm,數據看似不大,實際乘坐時會明顯有感。