[要點]
通用燈泡:HS1型 12V35/35W
亮度:2000lm(Lo)/3000lm(Hi)
色溫:6500K
【套件內容】
・LED控制器
・LED燈泡
・散熱帶
・散熱帶固定用螺絲
・束帶中
・海綿雙面膠
・導熱矽脂
・使用說明書兼保證書
[商品描述]
'高性能xp-l芯片用於hs1閥門!
從`sygn house's h4閥獲得的技術訣竅已經被應用到hs1型閥上,該閥現在已經被應用到輕便摩托車到輕便摩托車上。
使用四顆Cree的 "xp-l "超先導芯片,通過在 "lo"(約2000lm)處發出兩次閃光,在 "hi"(約3-4倍於hs1鹵素燈)處發出四次閃光,可以達到3000lm的亮度(約3-4倍於hs1鹵素燈)。
即使進入黑暗的小巷,也能感受到遠光燈的亮度。
機動車符合二類安全標准。提高上下班和上學的安全性。
敏捷的加速性能和低油耗發動機`采用比傳統踏板車直徑更大的14英寸輪轂,新一代城市通勤者可以享受更穩定、更輕巧的車身和未來感十足的設計。新的led hs1閥門,適用於125cc以下的小型摩托車,安裝在鈴木地址110`本田dio110上的hs1(12V 35/35w)閥門,算是快速通勤摩托車。
與hs1兼容的獨立法蘭(可安裝在h4夾具上)
獨立法蘭用於在連接和分離閥門主體時,保持熱帶與閥體的螺絲連接。
安裝時先將此法蘭安裝在燈管上,然後裝上彈簧和防水套,再裝上閥體。
●hs1型閥體
lo光束2個xp-l燈泡,hi光束4個,保證了`lo=2000lm`和`hi3000lm`的亮度。
雖然它是專為hs1設計的,但 "led ribbon "獨特而精確的配光設計,使它能達到與競爭對手h4型號相當的亮度。
更小的燈罩和更薄的法蘭,使得即使是鹵素燈規格被反光板遮擋的燈具也可以安裝。
散熱片
由於散熱片比h4型號的散熱片產生的熱量更少,所以采用了與ph系列相同的緊湊型散熱片。
法蘭的背面與鹵素燈泡和耦合器的尺寸相同。
[注意]
在安裝本產品時,由於需要對車身一側的大燈線路進行壓接,建議在可靠的經銷商或插座處進行安裝。詳細情況請參考所附的使用說明書。
[要點]
互換バルブ:HS1型 12V35/35W
全光束:2000lm(Lo)/3000lm(Hi)
色温度:6500K
【キット内容】
・LEDコントローラー
・LEDバルブ
・ヒートリボン
・ヒートリボン固定用ネジ
・タイラップ中
・スポンジ両面シート
・伝熱シリコングリス
・取扱説明書兼保証書
[商品描述]
高性能XP-LチップをHS1バルブに採用!
原付から原付2種で対応が進んでいるHS1型用に、SYGN HOUSE社H4型バルブで培ったノウハウを全て投入。
CREE社製超プレミアチップ「XP-L」を4個搭載し、Lo時に2発発光させることで約2000lm、Hi時に4発の発光で3000lm の明るさを実現(HS1ハロゲンに比べ約3から4倍の明るさ)。
暗い路地に入った時でも今までよりハイビームの明るさを実感できます。
原付2種保安基準クリア。通勤通学の安全性を高めます。
俊敏な加速性能かつ低燃費エンジン、従来スクーターよりも大径14インチホイールにより走行安定性が高く軽い車体、そして未来的なデザインにより、次世代のシティコミューター・通勤快速スクーターとされるSUZKI アドレス110、HONDA Dio110。
これらに装着されている HS1(12V 35/35w)バルブを搭載した125ccまでのミニバイク用新型LED HS1型バルブ。
●HS1対応セパレートフランジ(H4灯具にも装着可能な形状)
フランジは、セパレートタイプを採用することで、ヒートリボンをバルブ本体にネジ止めしたまま、バルブ本体の着脱が可能。
取付はこのフランジのみ灯具にはめてスプリングを掛け、防水ブーツを装着した後、バルブ本体を装着します。
●HS1型バルブ本体
H4型で採用したXP-LをLoビームでは2個、Hiビームでは4つ全灯させることで、Lo=2000lm、Hi3000lmの明るさを確保。
HS1用でありながら、LED RIBBON独自の的確な配光設計により、他社H4型に引けを取らない明るさを実現しています。
小型シェード/薄型フランジにより、ハロゲンの規格表記がリフレクターで隠れる灯具でも取付を可能としました。
●ヒートリボン
H4型よりも発熱量が少ないためPHシリーズと同じ小型のヒートリボンを採用。
フランジ後部の寸法もハロゲンバルブ+カプラーとほぼ同寸です。
[注意]
※ 当商品を取り付ける際には、圧着工具などを用いた車体側ヘッドライト配線のギボシ加工が必要となるため、信頼のおける販売店及びディーラーでの取り付けを推奨致します。詳しくは同梱の取り扱い説明書をご覧下さい。