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適用車型
[要點]
【組內容】
・咬合重視離合器 Type 2
・CNC切削加工離合器外轂
・咬合重視離合器 Type 2
・CNC切削加工離合器外轂
[商品描述]
通過使用外表面經過cnc加工的2型離合器，在起動時適度的半離合來實現起動的急速沖刺。中段加速不打滑。里面。由於外側適當的重量平衡，獲得了飛輪效應，在很小的范圍內實現了最大速度。
當作為套裝使用時，咬合度比單獨使用時要高很多。松開加速踏板時的中段加速性能。通過減少滑移損失，對提高最大速度等各方面都有效果。
Cnc不比外型2.多縫隙。
沒有縫隙，可以保證咬合面的剛性。通過施加表面壓力可以獲得協同效應。
這種刻骨銘心的表現。如果能把飛輪的效果反映到傳動系統的設置上，就能獲得很好的起步性能。松開加速踏板時的中段加速性能。飛輪效應提高了各方面的性能，比如通過飛輪效應提高最大速度。
由單塊金屬CNC加工而成，沒有花鍵的焊接，這使得花鍵的精度非常高。可以避免因不平衡造成的轉動損失。
根據傳動系統的設定，離合器在4500轉/分的設計。
當作為套裝使用時，咬合度比單獨使用時要高很多。松開加速踏板時的中段加速性能。通過減少滑移損失，對提高最大速度等各方面都有效果。
Cnc不比外型2.多縫隙。
沒有縫隙，可以保證咬合面的剛性。通過施加表面壓力可以獲得協同效應。
這種刻骨銘心的表現。如果能把飛輪的效果反映到傳動系統的設置上，就能獲得很好的起步性能。松開加速踏板時的中段加速性能。飛輪效應提高了各方面的性能，比如通過飛輪效應提高最大速度。
由單塊金屬CNC加工而成，沒有花鍵的焊接，這使得花鍵的精度非常高。可以避免因不平衡造成的轉動損失。
根據傳動系統的設定，離合器在4500轉/分的設計。
[注意]
*圖片僅供參考。
[要點]
【セット内容】
・食付き重視のクラッチ タイプ2
・CNC削り出しクラッチアウター
・食付き重視のクラッチ タイプ2
・CNC削り出しクラッチアウター
[商品描述]
食付き重視クラッチ タイプ2・CNC削り出し強化アウターを同時使用する事により、発進時の適度な半クラッチによる鋭いスタートダッシュ・ガッチリ食わせる事による滑り感の無い中間加速・内側・外側の適度な重量バランスによるフライホイール効果が十分得られ、最高速への達し方が小気味よい達し方を致します。
セット使用により単独使用に比べ相当食付きがアップしますので、発進加速性能・アクセル再開け時の中間加速性能・スリップロスを抑える事により最高速のアップなど全域に効果があります。
CNCアウター タイプ2より、スリットを入れていません。
スリットを無くす事により剛性を確保する事が出来、食付き面にて剛性・面圧にて相乗効果を得る事が出来ます。
この食付き性能・フライホイール効果を駆動系セッティングに反映出来るセッティングを行うと非常にスタートダッシュ性能・アクセル再開け時の中間加速性能・フライホイール効果による最高速アップ等非常に全域パフォーマンスアップ致します。
CNC削り出しの為、スプライン部分を溶接していない為、非常にスプライン精度を確保する事が出来、クラッチジャダー・バランス崩れによる回転ロスを回避する事が出来ます。
駆動系のセッティングによりますが、クラッチIN回転数4500rpmを基本に設計しています。
セット使用により単独使用に比べ相当食付きがアップしますので、発進加速性能・アクセル再開け時の中間加速性能・スリップロスを抑える事により最高速のアップなど全域に効果があります。
CNCアウター タイプ2より、スリットを入れていません。
スリットを無くす事により剛性を確保する事が出来、食付き面にて剛性・面圧にて相乗効果を得る事が出来ます。
この食付き性能・フライホイール効果を駆動系セッティングに反映出来るセッティングを行うと非常にスタートダッシュ性能・アクセル再開け時の中間加速性能・フライホイール効果による最高速アップ等非常に全域パフォーマンスアップ致します。
CNC削り出しの為、スプライン部分を溶接していない為、非常にスプライン精度を確保する事が出来、クラッチジャダー・バランス崩れによる回転ロスを回避する事が出来ます。
駆動系のセッティングによりますが、クラッチIN回転数4500rpmを基本に設計しています。
[注意]
※ 画像はイメージです。
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