[要點]
【比率】
恆定上升率
【規格】
自由長220mm
初期比率:78.1N/mm
末期比率:109.3N/mm
最大行程:122mm
[商品描述]
■Hyperpro公司設計的 "恆定上升率 "的懸架彈簧。
彈簧率跟隨懸架的運動不斷變化。它保持不軟不硬,即使在高負荷的情況下過彎或剎車,也有力量堅持下去。
在轉彎前的制動過程中,選擇性的改變腳輪,使其更容易進入下一個動作。它可以吸收轉彎時的微小空隙,消除對騎手的干擾振動。
與普通彈簧不同,它們的彈簧速率不是恆定的,因此不會產生共振。
由計算機控制的機床所卷繞的彈簧被射出,以去除表面可能導致性能下降的微小劃痕。此外,在完成後,每個人都要經過測試員的測試。
● 在Hyperpro的總部所在地荷蘭,他們的應急自行車都配備了Hyperpro彈簧。
[注意]
*其他產品也包含在圖片中。
※ 請注意,本產品只針對後彈簧。
[要點]
【レート】
コンスタントライジングレート
【仕様】
自由長220ミリ
初期レート:78.1N/mm
末期レート:109.3N/mm
最大ストローク:122mm
[商品描述]
■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
[注意]
※ 画像には他の商品も含まれております。
※ こちらの商品はリアスプリングのみとなりますのでご注意下さい。