適用車型
【要點】
【製品内容】
・消音器×1
・連接管×1
・碳纖維消音器支架×1
・彈簧＆螺絲類
・耐熱貼紙
・CEE (Central and Eastern Europe)證書
・消音器×1
・連接管×1
・碳纖維消音器支架×1
・彈簧＆螺絲類
・耐熱貼紙
・CEE (Central and Eastern Europe)證書
【商品描述】
該套件為gp m2圓形消音器滑套套件，帶`鏈接管和加工尾端。<本套件包括鏈接管，這是滑線的特點。
排氣系統換成了大直徑的連桿管，帶來了很高的排氣效率，最大限度的發揮了發動機的性能。
內部試驗表明，"性能提高了2.6hp"，並改善了中速至高速時的扭矩和功率特性。
另外，由於采用了 "輕量化消音器外罩 "的細管，該套件的重量為1.9kg，而原廠消音器的重量為7.0kg，兩者相差達5.1kg，更易操作。這款套件讓摩托車的定制方式發生了巨大的變化--高性能、低重量和改善外觀。
套件中已經安裝了消音擋板。
運動音響的聲音清脆、清晰。
碳纖維消音器支架 消音器支架采用超輕量、高強度的干碳材質。
.安裝所需的所有部件都包含在套件中。
sc-project-排氣廠視頻↓
。
排氣系統換成了大直徑的連桿管，帶來了很高的排氣效率，最大限度的發揮了發動機的性能。
內部試驗表明，"性能提高了2.6hp"，並改善了中速至高速時的扭矩和功率特性。
另外，由於采用了 "輕量化消音器外罩 "的細管，該套件的重量為1.9kg，而原廠消音器的重量為7.0kg，兩者相差達5.1kg，更易操作。這款套件讓摩托車的定制方式發生了巨大的變化--高性能、低重量和改善外觀。
套件中已經安裝了消音擋板。
運動音響的聲音清脆、清晰。
碳纖維消音器支架 消音器支架采用超輕量、高強度的干碳材質。
.安裝所需的所有部件都包含在套件中。
sc-project-排氣廠視頻↓
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【注意】
*在我們下單後取消，因為它變成了定做的產品。我們不接受退貨。請注意，我們沒有該產品的授權。
*本產品設計用於 "正常環境"。所以不需要安裝fi（燃油噴射）控制器或其他部件。<該套件不包括圖片中安裝在車輛上的原裝催化器隔熱罩（部件號h01-cp）。它是單獨出售的。
*歐規版 本產品為歐規版消聲器。在日本，它不能在公共道路上使用。
*拆掉內置的消音擋板，可以從`eu街道規格變為賽車規格。
*本產品設計用於 "正常環境"。所以不需要安裝fi（燃油噴射）控制器或其他部件。<該套件不包括圖片中安裝在車輛上的原裝催化器隔熱罩（部件號h01-cp）。它是單獨出售的。
*歐規版 本產品為歐規版消聲器。在日本，它不能在公共道路上使用。
*拆掉內置的消音擋板，可以從`eu街道規格變為賽車規格。
[要點]
【製品内容】
・サイレンサー×1
・リンクパイプ×1
・カーボンサイレンサーブラケット×1
・スプリング＆ボルト類
・ステッカー
・CEE (Central and Eastern Europe)認定カード
・サイレンサー×1
・リンクパイプ×1
・カーボンサイレンサーブラケット×1
・スプリング＆ボルト類
・ステッカー
・CEE (Central and Eastern Europe)認定カード
[商品描述]
このキットは、リンクパイプと削り出しテールエンドを持つGP M2ラウンドシェイプサイレンサーのスリップオンキットです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属されております。
大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、高排気効率もたらし、
エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
実際に社内ベンチテストでは、最大2.6hpのパフォーマンス向上、及び、中高速でのトルクとバワーの特性を改善しております。
また、軽量サイレンサーアウターカバー、薄型のパイプを採用することにより、
純正サイレンサーの重量7.0kgであるのに対し、このキットは1.9kgと軽量で、その差は5.1kgまで達し、
操縦性に大きな好影響をもたらします。このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、
高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
消音バッフル装備 キットには既に消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
カーボン製サイレンサーブラケット サイレンサーブラケットには、
超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
・取り付けに必要なパーツはすべて付属しています。
SC-Project - Exhaust Factory Video↓
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属されております。
大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、高排気効率もたらし、
エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
実際に社内ベンチテストでは、最大2.6hpのパフォーマンス向上、及び、中高速でのトルクとバワーの特性を改善しております。
また、軽量サイレンサーアウターカバー、薄型のパイプを採用することにより、
純正サイレンサーの重量7.0kgであるのに対し、このキットは1.9kgと軽量で、その差は5.1kgまで達し、
操縦性に大きな好影響をもたらします。このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、
高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
消音バッフル装備 キットには既に消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
カーボン製サイレンサーブラケット サイレンサーブラケットには、
超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
・取り付けに必要なパーツはすべて付属しています。
SC-Project - Exhaust Factory Video↓
[注意]
※ 受注生産の商品となりますので、弊社受注後のキャンセル・返品はお受け致しかねます。予めご了承ください。
※ この製品は、ノーマルセッティングにてご使用できるよう設計されています。ですので、別途FI (フューエルインジェクション)コントローラーなどのパーツの装着は必要ありません。
※ このキットには、写真の車両に装着されている純正キャタライザーヒートガード(品番H01-CP)は付属しておりません。別売り販売となります。
※ EU規制適応バージョン この製品はEU規制による適合マフラーです。日本での公道使用はできませんので予めご了承ください。
※ この製品は、ノーマルセッティングにてご使用できるよう設計されています。ですので、別途FI (フューエルインジェクション)コントローラーなどのパーツの装着は必要ありません。
※ このキットには、写真の車両に装着されている純正キャタライザーヒートガード(品番H01-CP)は付属しておりません。別売り販売となります。
※ EU規制適応バージョン この製品はEU規制による適合マフラーです。日本での公道使用はできませんので予めご了承ください。
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