[要點]
材質:不銹鋼
近接排氣噪音:90dB
[商品描述]
消聲器帶有錐形、加厚、弧形消音器
錐形和弧形的 。
"bb-shoot "圍巾是一條弧形的圍巾,漸漸地越來越粗。
消音器的造型極為拉風,與車身側面線條匹配到極致。
消音器是由一根錐形管經氬弧焊連接而成,焊痕燒色後原封不動。
這是一款3D消音器,不僅從側面看很好看,從右後方看也很好看。
●●消音器的尺寸和形狀是125co級的理想選擇
消音器的弧度從50φ到90φ,厚度逐漸增加。
塔博管采用的是氬弧焊,焊接痕跡還很完整,很拉風。
消音器的弧度與踏板車後側的弧度相吻合,以強調車身與消聲器的統一性。
另外,由於取消了消音帶和彈簧,感受到了 "簡約而不繁雜的功能美"。
音質也會根據加速器的開度,從低音到高音的線性變化。
聲音適中的`排氣聲浪和驚艷的造型魅力。
●帶排氣管的全車排氣管
這是為各車型准備的全車排氣管和消聲器支架,套裝中還包括一個消音器。
排氣管造型也只是勉強與發動機對齊,以獲得更好的道路間隙。<消聲器和排氣管在轉角處岸時不會被刮傷。
排氣管和消音器均采用不銹鋼材質。<有兩種類型的擋泥板可供選擇,帶或不帶支架,用於安裝原廠Isonar擋泥板。
[注意]
*不包括發動機與排氣管之間的墊圈。請准備一個 "新的排氣墊片 "進行更換。
*根據車輛的高度(降低),在轉彎時消聲器可能會接觸到路面。
※ 中心架`換油也可按原樣提供。不需要拆卸冷卻風扇蓋。
※ 他們沒有經過Jmca`政府的認證。
[要點]
素材:ステンレス
近接排気騒音:90dB
[商品描述]
サイレンサーがテーパー状に太くなりながらカーブしているマフラー
テーパー&カーブ。
徐々に太くなりながら、カーブしているマフラー「BB-SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。
極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。
サイレンサーはテーパー菅をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。
横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。
●125coクラスに最適なサイズ&形状のサイレンサー
サイレンサーは50Φから90Φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。
テーバー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。
サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。
また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。
音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。
適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。
●エキパイ付きのフルエキタイプ
商品は、車種ごとにエキゾーストパイプ、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。
エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。
コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。
エキバイもサイレンサーもステンレス材を使用。
純正のイソナーフェンダーを取り付けるためのステー付きと、ステー無しの2種類を設定しています。
[注意]
※ エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。
※ 車高(ローダウン)によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。
※ センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。冷却ファンカバーも外す必要はありません。
※ JMCA、政府認証は取っていません。