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Wunderlich
座高降低套件
適用車型
[要點]
・坐墊高：BMW原廠坐墊至-50mm（ADV原廠坐墊-70mm）
・STDBMW原廠坐墊：850／870mm
・原廠低坐墊：820／840mm
・K＆H公司製超低坐墊：800mm
・降低型仕樣車：790／810mm
・降低型＆超低：770mm
【Adventure安裝時】
・ADVBMW原廠坐墊：890／910mm
・ADV原廠低坐墊：840／860mm
・K＆H公司製超低坐墊：820mm
・STDBMW原廠坐墊：850／870mm
・原廠低坐墊：820／840mm
・K＆H公司製超低坐墊：800mm
・降低型仕樣車：790／810mm
・降低型＆超低：770mm
【Adventure安裝時】
・ADVBMW原廠坐墊：890／910mm
・ADV原廠低坐墊：840／860mm
・K＆H公司製超低坐墊：820mm
[商品描述]
它與2016年公布的新三黑顏色兼容。
【產品規格】
黑色純皮座椅與深灰色邊框設計，平衡了原廠後排座椅。縫線為雙縫線，邊上有滾邊。
超低座椅有一個特殊設計的座椅底座，與其他k&h座椅不同，是為了將座椅底座降低到最低的高度。
與k&h低座(s-3201)相比，座面降低了10mm，同時座面下部的寬度變窄，腳感更好。
由於海綿的厚度不如低座，所以加寬了座面的寬度，使其更加舒適。
與日本標准規格的原廠座椅相比，座椅高度降低了50mm（原廠座椅70mmadv）。
他們在放下腳的時候，就能把腿放直，不會有任何東西碰到大腿內側。
遙感桿能有效防止車輛在停車時的晃動。
原廠座椅的前傾性很強，如果長時間駕駛，會傾向於坐在最低位置。
有時坐起來會感覺尾骨部位疼痛。
K&h的座椅與原廠座椅相比，通過檢視座椅表面的坡度，使前後座位置更加自由。
優化了騎行者的騎行位置和姿勢，減少了長距離騎行對身體的負荷。
這款產品對於身材矮小的人或因經常雙人騎行而腳部不舒服的人來說是個不錯的選擇。
【產品規格】
黑色純皮座椅與深灰色邊框設計，平衡了原廠後排座椅。縫線為雙縫線，邊上有滾邊。
超低座椅有一個特殊設計的座椅底座，與其他k&h座椅不同，是為了將座椅底座降低到最低的高度。
與k&h低座(s-3201)相比，座面降低了10mm，同時座面下部的寬度變窄，腳感更好。
由於海綿的厚度不如低座，所以加寬了座面的寬度，使其更加舒適。
與日本標准規格的原廠座椅相比，座椅高度降低了50mm（原廠座椅70mmadv）。
他們在放下腳的時候，就能把腿放直，不會有任何東西碰到大腿內側。
遙感桿能有效防止車輛在停車時的晃動。
原廠座椅的前傾性很強，如果長時間駕駛，會傾向於坐在最低位置。
有時坐起來會感覺尾骨部位疼痛。
K&h的座椅與原廠座椅相比，通過檢視座椅表面的坡度，使前後座位置更加自由。
優化了騎行者的騎行位置和姿勢，減少了長距離騎行對身體的負荷。
這款產品對於身材矮小的人或因經常雙人騎行而腳部不舒服的人來說是個不錯的選擇。
[注意]
*圖為與H-04正品後座更換的組合。
※ 由於座椅安裝時沒有調整前側高度的支架，所以無法分兩段調整座椅的高度。
*本規范不適用於半階顏色變化。
※ 由於座椅安裝時沒有調整前側高度的支架，所以無法分兩段調整座椅的高度。
*本規范不適用於半階顏色變化。
[要點]
・シート高：BMW純正シートから-50mm（ADV純正シート-70mm）
・STDBMW純正シート：850／870mm
・純正ローシート：820／840mm
・K＆H社製スーパーローシート：800mm
・ローダウン仕様車：790／810mm
・ローダウン＆スーパーロー：770mm
【アドベンチャー装着時】
・ADVBMW純正シート：890／910mm
・ADV純正ローシート：840／860mm
・K＆H社製スーパーローシート：820mm
・STDBMW純正シート：850／870mm
・純正ローシート：820／840mm
・K＆H社製スーパーローシート：800mm
・ローダウン仕様車：790／810mm
・ローダウン＆スーパーロー：770mm
【アドベンチャー装着時】
・ADVBMW純正シート：890／910mm
・ADV純正ローシート：840／860mm
・K＆H社製スーパーローシート：820mm
[商品描述]
2016年に発表となった新色トリプルブラックに対応しています。
【製品仕様】
黒のプレーンレザーを座面に、ダークグレーをサイドに使用し、純正リアシートとのバランスを考えたデザインとなっています。縫い合わせのラインはダブルステッチ、サイドにはパイピングも組み合わせて仕上げています。
スーパーローシートでは極限までシートーベースを低床化する為、他のK＆H社製シートとは異なる専用設計のシートベースを採用しております。
K＆H社製ローシート（S-3201）から座面を10mmダウンしつつ足を下ろす部分の幅は細くし足つきの良さを実現しています。
ローシートに対してスポンジの厚みが少なくなっている分は、着座面の幅を広げるなど形状を工夫し乗り心地を良くしています。
日本標準仕様の純正シートに比べ50mm（ADV純正シート70mm）シート高が低くなりますので、シートの形状とも相まって足つきも良く車体を支え易くなります。
足を下ろす際に内腿に当たる物が無く、足を真っ直ぐに下ろすことが出来るようになります。
咄嗟のときにも瞬時に足をつくことが出来るようになり、テレレバー特有の車体停止時の急なふら付きにも有効です。
純正シートは前傾斜が強く、長時間走るとどうしても一番低い位置に着座しがちになります。
後ろ上がりの座面で尾てい骨辺りに痛みを感じる事もあります。
K＆H社製シートでは、純正シートから座面の傾斜を見直すことにより、前後着座位置に自由度が増しています。
乗車位置、乗車姿勢も適正となり、長距離での身体の負担を軽減します。
小柄な体型の方やタンデムの機会が多く、足つきに不安のある方にもお勧めです。
【製品仕様】
黒のプレーンレザーを座面に、ダークグレーをサイドに使用し、純正リアシートとのバランスを考えたデザインとなっています。縫い合わせのラインはダブルステッチ、サイドにはパイピングも組み合わせて仕上げています。
スーパーローシートでは極限までシートーベースを低床化する為、他のK＆H社製シートとは異なる専用設計のシートベースを採用しております。
K＆H社製ローシート（S-3201）から座面を10mmダウンしつつ足を下ろす部分の幅は細くし足つきの良さを実現しています。
ローシートに対してスポンジの厚みが少なくなっている分は、着座面の幅を広げるなど形状を工夫し乗り心地を良くしています。
日本標準仕様の純正シートに比べ50mm（ADV純正シート70mm）シート高が低くなりますので、シートの形状とも相まって足つきも良く車体を支え易くなります。
足を下ろす際に内腿に当たる物が無く、足を真っ直ぐに下ろすことが出来るようになります。
咄嗟のときにも瞬時に足をつくことが出来るようになり、テレレバー特有の車体停止時の急なふら付きにも有効です。
純正シートは前傾斜が強く、長時間走るとどうしても一番低い位置に着座しがちになります。
後ろ上がりの座面で尾てい骨辺りに痛みを感じる事もあります。
K＆H社製シートでは、純正シートから座面の傾斜を見直すことにより、前後着座位置に自由度が増しています。
乗車位置、乗車姿勢も適正となり、長距離での身体の負担を軽減します。
小柄な体型の方やタンデムの機会が多く、足つきに不安のある方にもお勧めです。
[注意]
※ 装着写真はH-04純正リアシート張替との組み合わせです。
※ 前側の高さ調整をする取り付けステーを外してシートを装着しますので、2段階の高さ調整は出来ません。
※ この仕様は、セミオーダーによるカラー変更はお受けしておりません。
※ 前側の高さ調整をする取り付けステーを外してシートを装着しますので、2段階の高さ調整は出来ません。
※ この仕様は、セミオーダーによるカラー変更はお受けしておりません。
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