[要點]
■前用
■適合鏈條尺寸:520
【材質/材質】
鉻鉬鋼 (四三氧化鐵皮膜表面處理)
【顏色】
黑色
【規格】
熱處理:浸碳氮化處理
耐久性:10000-30000km(※ )
[商品描述]
所使用的材料具有很高的耐磨性,並經過高精度的加工處理,消除了不必要的磨損,通過高層次的淬火和防銹處理的協同作用,硬度高,不會使材料變質,具有優良的耐久性。在對鋼材進行滲碳和氮化處理時,由於膨脹率和收縮率不同,很難保持較高的尺寸精度。新星公司利用自己的設備和技術,采用特殊的熱處理工藝。
[注意]
*轉換設置的適配車輛不能使用`原尺寸鏈條,除非轉換鏈條尺寸,否則不能使用。
※ 交貨產品的顏色和形狀可能與圖片不同。謝謝你的理解。
※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量,根據車型的不同,可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同,鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意,如果普通鏈輪一開始就偏移,則會從數值中減去。(齒數根據車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等,根據賽道和車型來選擇。但是,請注意,這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。
[要點]
フロント用
チェーンサイズ:520コンバート用設定
材質:クロムモリブデン鋼(SCM)
熱処理:浸炭窒化処理
表面処理:四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
耐久性※ :10000km-30000km
[商品描述]
鍛え上げた鋼
■特徴1:材料にクロムモリブデン鋼の鋳造材を採用
フロントスプロケットはエンジンパワーをダイレクトに受ける為、十分な強度が必要になります。
サンスターではクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し強度を格段にあげています。
※ 一部鍛造材ではないものもございます。
■特徴2:豊富なオフセットラインナップ
リアホイールをワイド化し、より太いタイヤを履かせる時に欠かせないチェーンラインのオフセット。
これに対応する為の必需品がオフセットスプロケット。
サンスターでは幅広くオフセット寸法をラインナップ。
高度な足回りカスタムに高精度なサンスタースプロケットを。
■特徴3:レースにも使えるコンバート用フロントスプロケット
レース車両によくみられるチェーンサイズを変更するコンバートに対応した専用スプロケット。
スーパースポーツ車をメインに、軽量孔をあけた軽量スプロケットです。
[注意]
※ スプロケットの適合は、ノーマルと同サイズ(歯数・チェーンサイズ)以外の取付を保証するものではありません。
※ スプロケットの歯数、チェーンサイズ変更を行う場合は周辺部品への干渉にご注意ください。
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ 軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。