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Wunderlich
水箱護罩
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AELLA
水箱&機油冷卻器護網組
適用車型
[要點]
標誌顏色全色附屬 (黑色・紅色・藍色・黃色・綠色)
[商品描述]
如何協調 "制冷效率 "和 "防護性能 "這兩個矛盾的主題？
前胎卷起的鵝卵石，還有燈光下飛來的蟲子......等等
這些東西都會損壞散熱器芯，而散熱器芯是由鋁翅片組成的。.等
這些東西會損壞散熱器芯，而散熱器芯是由鋁翅片組成的。
由於散熱鰭片塌陷，失去了散熱效果，會損壞水線，在某些情況下會造成冷卻液泄漏......。
艾鼎廠的散熱器核心護板在夏季中的8小時耐力賽中經過多次測試，這是散熱器最嚴酷的比賽。
網紋的放置`網線粗細和孔徑比都是經過比賽反饋打包的。
。中間斷面精細，兩側為粗六邊形網紋。
這是因為輪胎寬度中心的細網可以保護前胎的卵石和雜物不被旋出。兩側的粗網設計的孔徑比，平衡了 "散熱效率 "和 "防護性能 "這兩個矛盾的主題。
。材料的選擇是有原因的。
原來只能通過降低鋁或鈦的厚度來實現的網線寬度，現在采用不銹鋼（SUS304 0.8t），在不降低強度的前提下，達到理想的網線寬度。
考慮到以上因素，芯衛士不僅是為了維護性能，更是為了裝扮自己，展現自己的美。
保護 "迷信"。
我們很榮幸能為您的寶貝機推薦。
前胎卷起的鵝卵石，還有燈光下飛來的蟲子......等等
這些東西都會損壞散熱器芯，而散熱器芯是由鋁翅片組成的。.等
這些東西會損壞散熱器芯，而散熱器芯是由鋁翅片組成的。
由於散熱鰭片塌陷，失去了散熱效果，會損壞水線，在某些情況下會造成冷卻液泄漏......。
艾鼎廠的散熱器核心護板在夏季中的8小時耐力賽中經過多次測試，這是散熱器最嚴酷的比賽。
網紋的放置`網線粗細和孔徑比都是經過比賽反饋打包的。
。中間斷面精細，兩側為粗六邊形網紋。
這是因為輪胎寬度中心的細網可以保護前胎的卵石和雜物不被旋出。兩側的粗網設計的孔徑比，平衡了 "散熱效率 "和 "防護性能 "這兩個矛盾的主題。
。材料的選擇是有原因的。
原來只能通過降低鋁或鈦的厚度來實現的網線寬度，現在采用不銹鋼（SUS304 0.8t），在不降低強度的前提下，達到理想的網線寬度。
考慮到以上因素，芯衛士不僅是為了維護性能，更是為了裝扮自己，展現自己的美。
保護 "迷信"。
我們很榮幸能為您的寶貝機推薦。
[注意]
*徽章貼紙包括所有顏色。(黑。紅色。藍色的黃色的
*這些產品的規格如有變更，恕不另行通知。
*這些產品的規格如有變更，恕不另行通知。
由於產品是由薄薄的不銹鋼制成，因此產品的邊緣有可能會傷到您的手。請謹慎操作。
※ 其他色料包含在圖片中。
[要點]
エンブレムカラー全色同梱（黒・赤・青・黄・緑）
[商品描述]
「冷却効率」と「保護性能」という相反するテーマをいかにして両立させるか。
フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫...etc
これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。
フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターラインを破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・
エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを中心に幾度となくテストを繰り返してきました。
メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースからのフィードバックがぎっしりと詰まっています。
・中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。
これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが 確実にガード。両サイドの粗いメッシュは「冷却効率」と「保護性能」という相反するテーマの両立を考慮された開口率になっています。
・材質の選択にも理由があります。
アルミやチタンの場合、板厚を下げる(強度を下げる)ことでしか実現できないメッシュライン幅を、ステンレス(SUS304 0.8t)を採用することにより理想のライン幅で強度を下げずに実現。
これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。
守る、魅せる。
あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。
フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる昆虫...etc
これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。
フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターラインを破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・
エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを中心に幾度となくテストを繰り返してきました。
メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースからのフィードバックがぎっしりと詰まっています。
・中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。
これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた中央部の細かいメッシュが 確実にガード。両サイドの粗いメッシュは「冷却効率」と「保護性能」という相反するテーマの両立を考慮された開口率になっています。
・材質の選択にも理由があります。
アルミやチタンの場合、板厚を下げる(強度を下げる)ことでしか実現できないメッシュライン幅を、ステンレス(SUS304 0.8t)を採用することにより理想のライン幅で強度を下げずに実現。
これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。
守る、魅せる。
あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。
[注意]
※ エンブレムシールは全色同梱しております。（黒・赤・青・黄・緑）
※ 掲載の商品は予告無く仕様が変更になる場合があります。
※ 商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。お取り扱いには十分ご注意ください。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
※ 掲載の商品は予告無く仕様が変更になる場合があります。
※ 商品素材が薄いステンレス板のため、端部で手を傷つける可能性があります。お取り扱いには十分ご注意ください。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
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