[商品描述]
高壓縮活塞
高壓縮、高效燃燒、低摩擦的活塞是實現最佳動力輸出的關鍵。這就是我們追求的活塞。
高剛性鍛造鋁結構
52.4mm孔徑(與原廠孔徑相同)
壓縮比High Comp活塞12.5:1
(正常壓縮比5ua.28s.1yp 9.5:1/bf91.2ub1 10.0:1)。
[注意]
*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。*不能單獨用於高壓縮活塞。
※ ※ 必須安裝竹川的運動型凸輪軸(相當於cr8e)。
※ 高辛烷值汽油規格。不能使用普通汽油。
※ ※ 您需要更換為fi-con2(當前型號)。不能將程序從fi-con改為fi-con 2。
當前 "sp Takekawa運動凸輪軸 "fi-con2(僅限fi車)的車主有資格享受這項服務。
[商品描述]
排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換することで、出力アップが可能になる “ハイコンプピストンキット”
■ ハイコンプピストン
ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高剛性アルミ鍛造製を採用
ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径)
圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1
(ノーマル圧縮比 5UA・28S・1YP 9.5:1 / BF91・2UB1 10.0:1)
[注意]
※ ハイコンプピストン単品での使用は出来ません。
※ SP武川社製スポーツカムシャフト、スパークプラグ(CR8E相当)の同時装着が必要になります。
※ ハイオクタン価ガソリン仕様になります。レギュラーガソリンは使用出来ません。
※ シグナスX/SR(SE44J)28S用FIコン(旧型)との同時装着は出来ません。
※ FIコン2(現行品)への変更が必要になります。又、FIコンからFIコン2へのプログラム変更は出来ません。
※ 現在、SP武川社製スポーツカムシャフト、FIコン2(FI車のみ)をお持ちの方が対象になります。