適用車型
[要點]
尺寸：約90mm×48mm
厚度：約19mm
連接方法：SC-T 感知器接頭端子更換
厚度：約19mm
連接方法：SC-T 感知器接頭端子更換
[商品描述]
i-con iii是在進氣和排氣調整過程中，通過補償進氣量信號來控制燃油噴射的裝置。
【次世代設定工具！】。
空氣與汽化汽油的比例是非常重要的，可以使發動機獲得最佳性能。
比值並不總是恆定的，會隨着發動機轉速和油門位置的變化而變化。
這些設置是非常微妙的，可能會隨着輕微的差異而改變。
i-con iii的開發目的是為了在更換空氣凈化器或消聲器時，調整汽油輪氣流量，以獲得比原廠更高的進氣效率。
正常情況下，汽油噴射信號會被送到噴油器，噴油器是通過`壓力傳感器和節氣門傳感器`測量進氣量，由原廠ecu計算出來的。
i-con三代負責將風量信號送到 "原廠ecu"，在中間進行修正。
這是一款直接而靈活的發動機，似乎與油門融為一體，因為你不僅可以通過進排氣系統的定制來調整發動機的感覺，還可以通過 "全原廠 "的狀態來調整。你可以享受到回應。
例如，在低轉速下開動油門時有砰砰聲。
另外，在出彎時打開油門後，牽引力傳遞給駕駛員之前有一瞬間的時間差等。
如果你在雨天傳輸信號的時候出現一些症狀，比如車輪活塞，使用i-con三代有一個好處。
i-con iii是新一代的設置工具，它能使騎手和自行車同步，使騎行更加安全和愉快。
安裝簡單!
只需裝上耦合器就能輕松安裝（某些車除外）。如果你能拆掉外表，接入線路，你就可以馬上安裝。
緊湊而輕巧的設計!
機身尺寸為90mmx48mm`厚度約為19mm，比煙盒還小，所以可以存放在汽車的配件箱中。
無需電腦，操作簡單!
通過主機上的四個按鈕和彩色液晶屏，可以進行所有的設置。你可以輕松地在旅游區進行設置工作。
易讀的LCD顯示屏!
生動的大尺寸彩色LCD顯示屏，垂直和水平按鈕。可以換到側面，方便操作。你可以選擇七種不同顏色的背光。
更精細的設置地圖
12轉/分鍾（以100轉/分鍾為增量）可以設置9個點的油門位置，可以在0-100%之間設置，調整汽油排放。比如在市區騎行時，低轉速區間進行微調，或者中段加速區間在電路線上進行調整。
【次世代設定工具！】。
空氣與汽化汽油的比例是非常重要的，可以使發動機獲得最佳性能。
比值並不總是恆定的，會隨着發動機轉速和油門位置的變化而變化。
這些設置是非常微妙的，可能會隨着輕微的差異而改變。
i-con iii的開發目的是為了在更換空氣凈化器或消聲器時，調整汽油輪氣流量，以獲得比原廠更高的進氣效率。
正常情況下，汽油噴射信號會被送到噴油器，噴油器是通過`壓力傳感器和節氣門傳感器`測量進氣量，由原廠ecu計算出來的。
i-con三代負責將風量信號送到 "原廠ecu"，在中間進行修正。
這是一款直接而靈活的發動機，似乎與油門融為一體，因為你不僅可以通過進排氣系統的定制來調整發動機的感覺，還可以通過 "全原廠 "的狀態來調整。你可以享受到回應。
例如，在低轉速下開動油門時有砰砰聲。
另外，在出彎時打開油門後，牽引力傳遞給駕駛員之前有一瞬間的時間差等。
如果你在雨天傳輸信號的時候出現一些症狀，比如車輪活塞，使用i-con三代有一個好處。
i-con iii是新一代的設置工具，它能使騎手和自行車同步，使騎行更加安全和愉快。
安裝簡單!
只需裝上耦合器就能輕松安裝（某些車除外）。如果你能拆掉外表，接入線路，你就可以馬上安裝。
緊湊而輕巧的設計!
機身尺寸為90mmx48mm`厚度約為19mm，比煙盒還小，所以可以存放在汽車的配件箱中。
無需電腦，操作簡單!
通過主機上的四個按鈕和彩色液晶屏，可以進行所有的設置。你可以輕松地在旅游區進行設置工作。
易讀的LCD顯示屏!
生動的大尺寸彩色LCD顯示屏，垂直和水平按鈕。可以換到側面，方便操作。你可以選擇七種不同顏色的背光。
更精細的設置地圖
12轉/分鍾（以100轉/分鍾為增量）可以設置9個點的油門位置，可以在0-100%之間設置，調整汽油排放。比如在市區騎行時，低轉速區間進行微調，或者中段加速區間在電路線上進行調整。
[注意]
*沒有限幅切割功能。
*不防水。在室外安裝時需要采取防水措施，如車把周圍。
*不防水。在室外安裝時需要采取防水措施，如車把周圍。
[要點]
サイズ：約90mm×48mm
厚み：約19mm
接続方法：SC-T センサーカプラー端子差し替え
厚み：約19mm
接続方法：SC-T センサーカプラー端子差し替え
[商品描述]
i-CON IIIは吸入空気量の変動時、吸排気チューニング時に吸入空気量信号を補正し燃料噴射量をコントロールする装置です。
【次世代セッティングツール！】
エンジン性能を効率よく引き出すためには、空気と気化したガソリンの混合比率が重要になります。
その比率は常に一定ではなく、エンジン回転数やアクセル開度により変化します。
それらのセッティングは非常にデリケートでわずかな違いによりズレることがあります。
純正よりも吸入効率の高いエアクリーナーや抜けのよいマフラーなどに交換した場合、それらに合わせてがぞ輪噴出量を調整しベストな性能を引き出すことを目的に開発されたのが「i-CON III」です。
通常、圧力センサーやスロットルセンサーにより吸入空気量を計測して純正ECUで演算、インジェクターにガソリンの噴射信号が送られます。
その空気量信号を中間で補正し、純正ECUに送るのが「i-CON III」の役割。
吸排気系カスタム時のみならず、フルノーマルの状態でもエンジンのフィーリングを自分に合わせることができるので、アクセルと一体になったような素直でフレキシブルなエンジン・レスポンスを味わうことができます。
例えば、低回転域でアクセルの開けはじめにドンツキが起こるとき。
またコーナーの立ち上がりなどでアクセルを開けたのにトラクションが伝わるまでに一瞬のタイムラグが発生するとき。
雨の日、信号からの発信で不意にホイルピストンしてしまうなどの症状がでているようなら「i-CON III」を導入するメリットはあります。
「i-CON III」はより安全に、楽しくライディングするためライダーとバイクをシンクロさせる次世代セッティングツールなのです。
■取り付け簡単！
車種専用設計なので、カプラーオンで装着可能(一部車種を除く)。外装を外して配線にアクセスできればすぐに取り付けられます。
■軽量コンパクト設計！
本体サイズは約90mm×48mm、厚みは約19mm。タバコの箱よりも小さいので、車体の小物入れに収めることができます。
■PCいらずの簡単操作！
本体に装備されている4つのボタンとカラー液晶により、全ての設定が可能。ツーリング先でも気軽にセッティング作業を行うことが出来ます。
■見やすい液晶表示！
鮮やかな大画面カラー液晶の表示は縦・横、操作しやすい向きに変更可能。バックライトも7色からお好みの色を選ぶことができます。
■よりきめ細やかなセッティングが可能になったマップを採用
0-100％の間で任意で9ポイント設定可能なアクセル開度に対して、ガソリン排出量を調整することができる回転数を任意で12ポイント(100rpm単位)設定可能。街乗りの時はアクセル開けはじめの低回転域を細かくセットアップしたりサーキットラインでは中間加速域を重視して調整するなど、さまざまなライディングシーンに合わせたセッティングができます。
【次世代セッティングツール！】
エンジン性能を効率よく引き出すためには、空気と気化したガソリンの混合比率が重要になります。
その比率は常に一定ではなく、エンジン回転数やアクセル開度により変化します。
それらのセッティングは非常にデリケートでわずかな違いによりズレることがあります。
純正よりも吸入効率の高いエアクリーナーや抜けのよいマフラーなどに交換した場合、それらに合わせてがぞ輪噴出量を調整しベストな性能を引き出すことを目的に開発されたのが「i-CON III」です。
通常、圧力センサーやスロットルセンサーにより吸入空気量を計測して純正ECUで演算、インジェクターにガソリンの噴射信号が送られます。
その空気量信号を中間で補正し、純正ECUに送るのが「i-CON III」の役割。
吸排気系カスタム時のみならず、フルノーマルの状態でもエンジンのフィーリングを自分に合わせることができるので、アクセルと一体になったような素直でフレキシブルなエンジン・レスポンスを味わうことができます。
例えば、低回転域でアクセルの開けはじめにドンツキが起こるとき。
またコーナーの立ち上がりなどでアクセルを開けたのにトラクションが伝わるまでに一瞬のタイムラグが発生するとき。
雨の日、信号からの発信で不意にホイルピストンしてしまうなどの症状がでているようなら「i-CON III」を導入するメリットはあります。
「i-CON III」はより安全に、楽しくライディングするためライダーとバイクをシンクロさせる次世代セッティングツールなのです。
■取り付け簡単！
車種専用設計なので、カプラーオンで装着可能(一部車種を除く)。外装を外して配線にアクセスできればすぐに取り付けられます。
■軽量コンパクト設計！
本体サイズは約90mm×48mm、厚みは約19mm。タバコの箱よりも小さいので、車体の小物入れに収めることができます。
■PCいらずの簡単操作！
本体に装備されている4つのボタンとカラー液晶により、全ての設定が可能。ツーリング先でも気軽にセッティング作業を行うことが出来ます。
■見やすい液晶表示！
鮮やかな大画面カラー液晶の表示は縦・横、操作しやすい向きに変更可能。バックライトも7色からお好みの色を選ぶことができます。
■よりきめ細やかなセッティングが可能になったマップを採用
0-100％の間で任意で9ポイント設定可能なアクセル開度に対して、ガソリン排出量を調整することができる回転数を任意で12ポイント(100rpm単位)設定可能。街乗りの時はアクセル開けはじめの低回転域を細かくセットアップしたりサーキットラインでは中間加速域を重視して調整するなど、さまざまなライディングシーンに合わせたセッティングができます。
[注意]
※ リミッターカット機能はありません。
※ 防水機能はありません。ハンドル周りなど外部に設置する場合は防水対策が必要です。
※ 防水機能はありません。ハンドル周りなど外部に設置する場合は防水対策が必要です。
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