適用車型
【要點】
材質：鐵 (電泳塗裝與粉體塗裝表面處理)
最大載重量：8kg
安裝時間：0.3h (鑽孔加工時間除外)
最大載重量：8kg
安裝時間：0.3h (鑽孔加工時間除外)
【商品描述】
可在givi箱、k-max`shad等上安裝各種頂箱（用波紋板固定在載體上），這是旅游必不可少的。
貨床盡量放低，這樣大包小包等物品就可以被串聯座椅固定。
它們配有方便的掛鉤，可用於懸掛商用橡膠網、貨繩等，便於各種用途的使用。
此外，它還配備了扶手，對於串聯使用和車輛操控都很有幫助。
載具的主管為φ22mm，與一般車把的直徑相同，這樣就可以用φ22mm的夾子固定頭盔鎖或動作相機等物品。
貨床盡量放低，這樣大包小包等物品就可以被串聯座椅固定。
它們配有方便的掛鉤，可用於懸掛商用橡膠網、貨繩等，便於各種用途的使用。
此外，它還配備了扶手，對於串聯使用和車輛操控都很有幫助。
載具的主管為φ22mm，與一般車把的直徑相同，這樣就可以用φ22mm的夾子固定頭盔鎖或動作相機等物品。
對於一個行李托架來說，其強度是不可缺少的，耐力公司也對其進行了測試，以確保其強度達到高質量的水平，使用的方法與廠家相同。
它具有與摩托車車架相同的雙層塗層系統，由電沉積塗層和粉末塗層組成，以防止劃痕和生銹。
【注意】
*需要在側蓋的底部鑽四個孔來安裝支架。詳情請參考使用說明書。
通常從海外訂購，交貨日期無法保證。
通常從海外訂購，交貨日期無法保證。
因此，交貨日期只是一個粗略的估計，可能會出現延遲或取消訂單的情況。
[要點]
素材：鉄 (電着塗装＋粉体塗装仕上げ)
最大積載量：8kg
取付時間：0.3h (穴あけ加工時間を除く)
最大積載量：8kg
取付時間：0.3h (穴あけ加工時間を除く)
[商品描述]
ツーリングに欠かせないGIVI BOXやK-MAX、SHAD等 (波型プレートでキャリアに固定)様々なトップケースの取り付けも可能。
大きめのバッグ等はタンデムシートまで使って固定出来る様に、極力低くした配置した荷台部。
市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック付きで、様々な目的によって使い勝手が抜群。
さらにタンデム時や、車両の取り回しにはもちろん事、何かと便利なグラブバーも装備で安心。
キャリアのメインパイプには、一般的なハンドルバーと同じ径のΦ22を採用した事でΦ22用クランプを使用する、市販のヘルメットロックや、アクションカメラなどのアイテムも固定できます。
そして荷物を支えるキャリアにとっては必要不可欠な強度面もエンデュランスでは、メーカー等でも行なわれる手法でテストを行いハイクオリティな強度レベルをしっかり確保しています。
塗装には、バイクフレーム等にも使用されているキズや錆びに強い電着塗装＋粉体塗装の2層仕上げとなっております。
大きめのバッグ等はタンデムシートまで使って固定出来る様に、極力低くした配置した荷台部。
市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック付きで、様々な目的によって使い勝手が抜群。
さらにタンデム時や、車両の取り回しにはもちろん事、何かと便利なグラブバーも装備で安心。
キャリアのメインパイプには、一般的なハンドルバーと同じ径のΦ22を採用した事でΦ22用クランプを使用する、市販のヘルメットロックや、アクションカメラなどのアイテムも固定できます。
そして荷物を支えるキャリアにとっては必要不可欠な強度面もエンデュランスでは、メーカー等でも行なわれる手法でテストを行いハイクオリティな強度レベルをしっかり確保しています。
塗装には、バイクフレーム等にも使用されているキズや錆びに強い電着塗装＋粉体塗装の2層仕上げとなっております。
[注意]
※ キャリアの取り付けにはサイドカバーの下側に4ヶ所、穴あけ加工が必要になります。詳しくは取り扱い説明書をご確認ください。
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