LED頭燈燈泡 HYPER H7

■バルブタイプ：H7

【素材／材質】
ヒートシンク：銅

【重量】
バルブ：89g(H4)
コントローラー：53g

【サイズ】
コントローラー寸法：47×26×17.5mm

【仕様】
・防水タイプ
・明るさ：2500LM
・集光時明るさ：35000cd以上
・消費電量：18-20W
・バラスト：通常60度-最大90度(端子ソケット、ハーネスの耐熱温度：100度以上)
・ヒートシンク：通常50度-最大75度
・HIビーム時：約38000-42000cd／LOWビーム時：約8200-9800cd

【セット内容】
・LEDヘッドライトバルブ
・バラストユニット

本製品は250cc以上の中・大型ネイキッドバイクのヘッドライトケース内に納める事を前提に開発され、高性能デジタル回路を更に進化させ小型化に成功。
重さも従来の78gから53gへ軽量化を実現！
さらに防水性にすぐれています。

≪POINT 1：電力消費をさらに軽減≫
M-SOUL LEDヘッドライトはハロゲンバルブより30%アップの高照度と、十分な照射距離を持ちながら、消費電力は18W-20Wの省電力を実現。
ノーマルバルブよりバッテリーへの負担を軽減することができ、発電システムの古い旧車、電飾多用のビックスクーター、発電量の少ない原付二種などにお勧めします。

≪POINT 2：軽量コンパクト、簡単取り付け！≫
旧車などのヘッドライトケース内にすべてバルブはもちろんコントローラーも全て格納可能なコンパクトな設計。
取り付けはヘッドライトソケットにLEDヘッドライトのソケットを差し込むだけ！
配線の引き直しやリレーの追加など一切必要ありません！

≪POINT 3：保安基準について≫
HIビーム時：約38000-42000cd、LOWビーム時：約8200-9800cdをマーク！
車検に必要な明るさ保安基準値も余裕でクリアしています。(ムサシでの検査)
(保安基準値：HIビーム時15000cd以上／LOWビーム時 6400cd以上)

≪POINT 4：発熱／熱交換≫
バルブ部には放熱性の高い銅性ヒートシンクを採用。
また冷却効率をさらに上げる為ヒートシンクワイヤーを4本仕様に。
また従来品より省電力(22W→18Wに)2サイクルの旧車にもお勧めです。

実験！！LEDヘッドライトハイパーは車検に通るのか？？
検査機関へ持込み検査してきた結果、どの車両も保安基準を余裕でクリア！(15000CD以上)

テスト車両は明るさ(cd)光軸も基準値を余裕でマーク！今回テストした車両に限っては車検にも問題ない結果になりました。

※ 本製品のバラスト、ヒートシンクは高温になります。取り扱いにご注意願います。
※ 本製品は車検対応をお約束したものではありません。レンズカットや曇り具合、集光性不足により「検査をパスしない場合」があります。
※ 装着後は必ず光軸を調整してください。
※ 本製品は直流電源専用品です。
※ 250cc以下のミニバイクに多いヘッドライト電源が交流の車両はフラッシングなどのトラブルが発生する可能性がありますのでご使用を避けてください。
※ 商品写真はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。
※ 本製品の取り付けには高度な専門知識を必要とします。専門のバイクショップ様、または販売店様に取り付けを依頼してください。
※ 個人様で装着の場合、車種専用品以外は保証をいたしかねますのでご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれます。
※ 装着画像はイメージです。