BRIGHT-EDGE LED燈泡 HS1 AC用

カラー：クールホワイト 5000K
素材：銅(純度99.99％)
明るさ：1000ルーメン／単品最大

【サイズ】
・全長：76.73mm
・コントローラー：45mm×25mm×2

【HS1 タイプ ハイ／ロー切替式】
・CREE社 XP-G3使用
・消費電力：10W
・作動電圧：9.7-15V
・AC／DC対応
・ハイ／ロー切替：リレー式

クロスカブ や GROMなど交流車対応モデル。

【ブライトエッジLEDバルブ コンバージョンキット】
次世代を象徴する光を放つLEDバルブをノーマルバルブとの交換だけで使える事を前提に開発したLEDバルブコンバージョンキット。
最先端の明るさと車体への負担の軽減はバイクライフに安心と楽しさをもたらします。
ミニバイクに採用されるハイ／ロー切替式のHS1タイプ の交流車(AC) 35／35Wに対応。

(1)独自のスタイルが今までの問題を解決！
独自の”エッジ”スタイルが発熱に伴う熱の放熱を効果的に行い、従来タイプで問題であった大型のヒートシンク採用のスペース問題を解決。またヒートシンクタイプは外部の熱の影響を受けやすい構造でしたが、その問題も解決！放熱の問題もアルミの2倍以上の放熱効果を持つ銅へのダイレクトにチップを配値することで効果的に放熱していきます。

(2)高性能CREE社LEDを効率的に設置！
無駄を省いたデザインの中に確かな発光を約束するCREE社のハイグレードLEDを配し、効果的にその光を集約、保安基準を満たすまでの光量を実現。
それぞれのバルブの形状に合わせLEDを選択しているのノーマルのハロゲンよりも明るく見やすく周りを照らします。
保安基準で必要なハイビーム15000カンデラ以上を満たし、ロービームでも基準の5000カンデラ以上の光量を実現。
また長寿命、省電力なLEDなので長く、安心して使用出来ます。
色温度も鮮やかに照らす5000K、発光色COOL WHITEで設定。
ハイ／ローの切り替えもコントローラー／リレーで実現。

(3)ノーマルバルブを基準に!加工なしで装着！
どんなに良い物でも加工しての装着には抵抗があります。
だかたノーマルバルブのサイズを基準に、加工なしで装着をテーマに開発。独自の放熱スタイルでノーマルのハロゲンとほぼ同サイズの本体にリレーとコントローラーをBOXに納めずに完全防止シーリングでライトケース内に納めることが出来る仕様にしました。
そのため、ノーマルのハロゲンに戻すのもLEDに変更するのもバルブ交換と同じ要領で終了です。

(4)シンプルだから、トラブルに強い！
柔軟な金属である銅をメイン素材にすることで車体の振動を柔軟に受け止めトラブルの発生を防ぎます。
またシンプルな構造なので軽量化が出来、振動の影響を受けにく作りになっています。
LEDが熱影響で光量が落ちる事を前提に明るさを設定しているので基準内の明るさを守ります。

※ 保安基準に合わせ発光量、光軸のテストを行っておりますが、ヘッドライトの形状やレンズカットなどにより必ずしも車検に通るとは限りません。また車輌の状態により必ずしも表記時間の使用時間を約束するものではありません。
※ 一部外車系を中心にバルブ切れ警告灯が作動する車輌が御座います。その場合は車輌側のシステムの問題で使用出来ませんのでご注意ください。
※ H4タイプと形状が似ていますが照射角度が違います。
※ 想定値を超えた電圧が流れた場合(通常使用時では考えられません)に、回路保護機能が働きます。その際に光が弱まったりする症状になりまので、エンジンを再始動することで戻ります。