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適用車型
[要點]
7.5寸的屏幕
顏色 : 黑色
[尺寸] w : 825 / s : 附欄或圖片的115個c : 200 /小時 : 190 / pb : 209mm
顏色 : 黑色
[尺寸] w : 825 / s : 附欄或圖片的115個c : 200 /小時 : 190 / pb : 209mm
[商品描述]
使用最合適的狹窄版滑行。
窄底猿是在滑翔三角平台上手工設計的，設計精美，款式新穎，有XL系列滑翔的陳舊版。此外，從視圖的光線會讓你看到控制性能。
窄底猿人手柄的設計，是根據拉回後的拉回和窄底猿人的寬容度來設計的，讓你的肘部位置自然安全，可操作性強。
如果你想豎直站立，那么你也可以將手拉回圍牆，然後以同樣的姿勢站立。
●只在長度小於125mm的夾持器外側安裝。
窄底猿是在滑翔三角平台上手工設計的，設計精美，款式新穎，有XL系列滑翔的陳舊版。此外，從視圖的光線會讓你看到控制性能。
窄底猿人手柄的設計，是根據拉回後的拉回和窄底猿人的寬容度來設計的，讓你的肘部位置自然安全，可操作性強。
如果你想豎直站立，那么你也可以將手拉回圍牆，然後以同樣的姿勢站立。
●只在長度小於125mm的夾持器外側安裝。
[注意]
【關於車把管變形（畸形）】
※ Daytona hd專用車把在車把開關線束逸出處理區周圍有一些管子變形（畸形）。手把插入式（非拆卸式夾子）的主油缸和開關外殼可能無法通過到指定位置。因為這是制造過程中不可避免的尺寸誤差，所以我們不接受任何關於管道變形（變型）的索賠。先謝謝你的理解。
※ Daytona hd專用車把在車把開關線束逸出處理區周圍有一些管子變形（畸形）。手把插入式（非拆卸式夾子）的主油缸和開關外殼可能無法通過到指定位置。因為這是制造過程中不可避免的尺寸誤差，所以我們不接受任何關於管道變形（變型）的索賠。先謝謝你的理解。
[要點]
7.5インチ
カラー：ブラック
【サイズ】W：825／S：115／C：200／H：190／PB：209mm
カラー：ブラック
【サイズ】W：825／S：115／C：200／H：190／PB：209mm
[商品描述]
ナローグライドに最適。
ナローボトムエイプバーはXL系、05までのDYNA系等のナローグライドトリプルに取付けた時に完璧なスタイリングとなるように設計しました。また、見た目で判断して欲しく無いのが操縦性です。
プルバック量を計算して絞りをきつくする事で、スタイリングを犠牲にする事無く、自然なライディングポジションと安心できる操縦性の両立を成し遂げています。
例えハンドルを垂直に近く立てても、まるでプルバックしてあるハンドルを着けているようなポジションでグリップを握る事が出来ます。
●取付時の外側寸法が125mm以内のライザーにのみ取付可。
ナローボトムエイプバーはXL系、05までのDYNA系等のナローグライドトリプルに取付けた時に完璧なスタイリングとなるように設計しました。また、見た目で判断して欲しく無いのが操縦性です。
プルバック量を計算して絞りをきつくする事で、スタイリングを犠牲にする事無く、自然なライディングポジションと安心できる操縦性の両立を成し遂げています。
例えハンドルを垂直に近く立てても、まるでプルバックしてあるハンドルを着けているようなポジションでグリップを握る事が出来ます。
●取付時の外側寸法が125mm以内のライザーにのみ取付可。
[注意]
【ハンドルパイプの歪み（変形）について】
※ DAYTONA社HD専用ハンドルバーはハンドルスイッチハーネス逃がし加工部周辺に若干のパイプの歪み（変形）が見られます。純正同様分割タイプのクランプ部品は問題ありませんが、ハンドルパイプ差込タイプ（非分解クランプ）のマスターシリンダーやスイッチハウジングは所定の取り付け位置まで部品を通せない場合があります。製造工程上やむを得ない寸法誤差となりますので、パイプの歪み（変形）に関するクレームはお受けできません。あらかじめご了承ください。
※ DAYTONA社HD専用ハンドルバーはハンドルスイッチハーネス逃がし加工部周辺に若干のパイプの歪み（変形）が見られます。純正同様分割タイプのクランプ部品は問題ありませんが、ハンドルパイプ差込タイプ（非分解クランプ）のマスターシリンダーやスイッチハウジングは所定の取り付け位置まで部品を通せない場合があります。製造工程上やむを得ない寸法誤差となりますので、パイプの歪み（変形）に関するクレームはお受けできません。あらかじめご了承ください。
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