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適用車型
[要點]
圓形消音器
【尺寸】
・外徑：95mm
・全長：350mm／495mm
附平油底殼
【尺寸】
・外徑：95mm
・全長：350mm／495mm
附平油底殼
[商品描述]
'平油盤（平油盤）'是用來解決'右岸淺'的，這是澤普1100四合一排氣的命運。石油。結合fop，在發動機的中心位置實現了裝配消聲器的最理想位置。不僅追求排氣系統性能的提高，而且從各個角度看都是 "美麗的外觀 "的不銹鋼排氣管系列。
排氣管
錐形管頭 "通過縮小靠近排氣口的內徑，緊接着擴大內徑來提高排氣流速。42.7mm的煙斗，與澤普1100的機身尺寸相匹配，采用高精度3D彎管機，線條優美，手工彎曲，精致美觀。
收集器
乍一看，裝配部分的內部看似簡單的四合一，但它采用了四合二的設計，增加了低速扭矩。
乍一看，看似普通的95φ鋁制消音器，內徑卻從51mm縮小到42mm，產生了圓潤有力的低音，抵消了中高音。
直接的賽車規格，沒有擋板，專為賽道駕駛而設計。
排氣管
錐形管頭 "通過縮小靠近排氣口的內徑，緊接着擴大內徑來提高排氣流速。42.7mm的煙斗，與澤普1100的機身尺寸相匹配，采用高精度3D彎管機，線條優美，手工彎曲，精致美觀。
收集器
乍一看，裝配部分的內部看似簡單的四合一，但它采用了四合二的設計，增加了低速扭矩。
除了廣受歡迎的Monaca型外，我們還提供了一系列高效的鋁制圓形消音器
直型
，這是最受歡迎的定制設計。此外，我們還有5種不同類型的踏步卡座可供選擇，包括可與後踏步以及原踏步一起使用的型號。乍一看，看似普通的95φ鋁制消音器，內徑卻從51mm縮小到42mm，產生了圓潤有力的低音，抵消了中高音。
直接的賽車規格，沒有擋板，專為賽道駕駛而設計。
[注意]
* 必須切斷庫存濾網和`呼吸管。通過使用低高度過濾器組（#140-1151）（單獨出售），它可以作為一個螺栓來使用。油底殼墊片組(#140-1152)也可單獨提供。
[要點]
ラウンドサイレンサー
【サイズ】
・外径：95mm
・全長：350mm／495mm
フラットオイルパン付属
【サイズ】
・外径：95mm
・全長：350mm／495mm
フラットオイルパン付属
[商品描述]
ゼファー1100用4in1エキゾーストの宿命である「右バンクの浅さ」を解消するため、 Flat Oil Pan（フラット・オイル・パン）を新設計。FOPとの併用により集合マフラーにとって最も理想的なエンジン中央での集結を実現。エキゾーストシステムに求められるパフォーマンスの向上はもちろん、全ての角度から見て「美しい立ち姿」を追求した妥協のないステンレスエキゾーストシリーズ。
■エキパイ
エキゾーストポート付近の内径を絞り込み、その直後に内径を拡大する事で排気流速を高める「コニカルヘッダー」を採用。ゼファー1100の車格にマッチする42.7mmパイプは高精度3Dベンダーにより大きく弧を描く手曲げを思わせる絶妙な美しいラインを実現。
■コレクター
一見、単なる4in1を思わせる集合部分の内部は、低速トルクを増幅させる 1＆2、3＆4の4in2in1を採用。
■サイレンサー
定評あるモナカタイプに加え、「集合管」の代名詞であるストレートタイプ、カスタムメイクに一番人気の高効率設計のアルミラウンドタイプをラインナップ。 さらに純正ステップはもちろんバックステップ対応モデルなど、スタイルで選べる5タイプをラインナップ。
一見変哲の無い95φアルミサイレンサーは、内径を51mmから42mmへと絞り込み、中高音域を打ち消す迫力のある重低音を奏でるラウンドタイプ。
あえてバッフルを装備せず、サーキット走行を想定したストレート構造のレーシングスペック。
■エキパイ
エキゾーストポート付近の内径を絞り込み、その直後に内径を拡大する事で排気流速を高める「コニカルヘッダー」を採用。ゼファー1100の車格にマッチする42.7mmパイプは高精度3Dベンダーにより大きく弧を描く手曲げを思わせる絶妙な美しいラインを実現。
■コレクター
一見、単なる4in1を思わせる集合部分の内部は、低速トルクを増幅させる 1＆2、3＆4の4in2in1を採用。
■サイレンサー
定評あるモナカタイプに加え、「集合管」の代名詞であるストレートタイプ、カスタムメイクに一番人気の高効率設計のアルミラウンドタイプをラインナップ。 さらに純正ステップはもちろんバックステップ対応モデルなど、スタイルで選べる5タイプをラインナップ。
一見変哲の無い95φアルミサイレンサーは、内径を51mmから42mmへと絞り込み、中高音域を打ち消す迫力のある重低音を奏でるラウンドタイプ。
あえてバッフルを装備せず、サーキット走行を想定したストレート構造のレーシングスペック。
[注意]
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