適用車型
[要點]
上三角台／下三角台：強化鋁合金切削加工銀色陽極表面處理
附龍頭鎖支架
【對象輪框】
10吋、或SP武川製12吋
[商品描述]
詳情
30mm前叉(叉距198mm)
原廠前叉，內管直徑30mm，通過 "自由閥 "式的阻尼力產生機構，提高行程穩定性，減少回彈時對前部的沖擊。它減少了：同時，"雙金屬 "的使用也大大提高了它的可操作性，使其成為一種很有潛力的賽車使用結構。
貨叉油量:155cc
貨叉油粘度:#20
頂橋`轉向桿
硬鋁加工銀色陽極氧化處理。
背面采用了輕量化的沖壓工藝。帶轉向鎖支架
60mm偏置式
軸距可調整，以適應大排量大扭矩。它改善了前部的接觸感和穩定性。
盤式制動器規格
包括盤式制動器所需的前主缸、前卡鉗、輪轂和制動軟管。
也可以在購買後使用附帶的盤式轉子來升級到 brembo 4p 卡鉗。
采用φ220不銹鋼制成的浮動盤式轉子
與全鑄鐵盤式轉子的一體式相比，"浮動盤式轉子 "采用鋁制，通過安裝輪轂減輕轉子體的重量。
防止因熱變形而導致性能下降
制動時，轉子本體產生的熱量會導致摩擦面精度下降，從而使盤式制動器的性能下降。<在浮動盤轉子的情況下，摩擦面與輪轂分離，以減少熱變形，保持穩定的制動性能。
浮動盤轉子的摩擦面采用不銹鋼材質，防銹耐用。
壓鑄鋁輕量化輪轂
壓鑄結構增加了強度和剛性，同時減輕了重量。桶式拋光增加了裝扮的效果，使輪轂的外觀更加美觀。
貨叉間距:172mm
車輪連接寬度:134mm
包含轉向鎖緊架
車輪需單獨購買
直徑30mm的直立式前叉。大燈套裝`部件編號09-03-071
購買其他多反射器大燈時，請購買 "支架套裝"（05-08-0288）和通用大燈。
30mm直立式前叉的閃光燈支架`零件編號: 05-08-0003
此閃光燈支架可以安裝在普通和定制的閃光燈上。
對於Monkeys`Gorilla來說，如果你不想使用普通的車把，你需要單獨購買一個車把管。
sp竹川指定10寸鋁合金輪轂(管式)
拋光(2.5j:06-09-043)
化學拋光(2.5j:06-09-033)
藍黑(2.5j:06-09-054)
。黑色(2.5j:06-09-0217)
Sp Takekawa 12 "鋁合金輪轂(管式)前後套裝(06-09-0216)
指定maxxis 12 "扁平輪胎(06-09-0222)
部分原廠前擋泥板。由於不能安裝，所以需要另外購買竹川的10寸前擋泥板。
在盤式制動器的情況下，"普通節氣門支架 "不能用於安裝 "前主缸"。根據車輛`化油器規格的不同，需要購買的零部件也不同。
Monkey/Gorilla (化油器車)帶普通化油器
通用型節氣門座帶開關:09-02-0302
Monkey/Gorilla (化油器車)帶竹川化油器
節氣門座帶開關。標准高節氣門
710mm:09-02-0222/810mm:09-02-0221
Monkey(噴油車)帶普通節氣門體
高節氣門(無線)零件號:09-02-02-0223
。/>
[注意]
※ 由於原廠的前擋泥板無法安裝，需要另外向`sp竹川購買10英寸的前擋泥板。
輪轂可以安裝在spTUKAWA 12寸輪轂上，但只能使用我們在spTUKAWA銷售的maxxis 12寸扁平輪胎。<石油窗口不能使用。
※ 主缸已更換。謝謝你的理解。
[要點]
トップブリッジ／ステアリングステム：ジュラルミン削り出しシルバーアルマイト仕上げ
ステアリングロックブラケット付属
【対象ホイール】
10インチ、又はSP武川製12インチ
[商品描述]
■詳細
Φ30正立フロントフォーク(フォークピッチ198mm)
インナーチューブ径Φ30のオリジナルフロントフォークは、フリーバルブタイプの減衰力発生機構によりストロークの安定性を向上させ、リバウンド時のフロントにかかるショックを軽減します。又、DUメタルを採用により作動性を大幅に向上させ、レーシングユースにおいてもハイポテンシャルな構造となっております。
フォークオイル量：155cc
フォークオイル粘度：＃20
トップブリッジ、ステアリングステム
ジュラルミン削り出しシルバーアルマイト仕上げ。
裏面には軽量肉抜き加工が施されています。ステアリングロックブラケット付き
60mmオフセットタイプ
大排気量によるビッグトルクに対応する最適なホイールベースに出来ます。フロントの接地感を高め、操縦安定性を向上させます。
ディスクブレーキ仕様
ディスクブレーキに必要となるフロントマスターシリンダー、フロントキャリパー、ホイールハブ、ブレーキホースが付属。
又、購入後に付属のディスクローターをそのまま使用し、brembo製4Pキャリパーへのステップアップも可能です。
Φ220ステンレス製フローティングディスクローター
ディスクローターをオール鋳鉄で作られた1ピースタイプに比べ、フローティングディスクローターはホイールハブ装着部をアルミ製にすることでローター本体を軽量化しています。
熱変形による性能低下を防止
ブレーキング時、ローター本体に熱が生じると摩擦面の精度が低下し、ディスクブレーキの性能低下を引き起こすことがあります。
フローティングディスクローターの場合、ホイールハブと摩擦面を切り離すことで熱変形を最小限に押さえ、安定したブレーキ性能を維持することが出来ます。
フローティングディスクローターの摩擦面には、錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。
ダイカストアルミ製軽量ホイールハブ
ダイカスト製により強度と剛性を高めると共に軽量化実現。バレル研磨を施すことでドレスアップ効果を高め、ホイールを美しく演出します。
フォークピッチ：172mm
ホイール取付け幅：134mm
ステアリングロックブラケット付属
対象ホイール：10インチ、又はSP武川製12インチ
■別途購入部品
Φ30正立フォーク用ヘッドライトキット、品番：09-03-071
他のマルチリフレクターヘッドライトを購入する場合は、ステーキット(05-08-0288)と汎用ヘッドライトをご購入下さい。
Φ30正立フォーク用ウインカーステー、品番：05-08-0003
このウインカーステーはノーマルウインカー、SP武川製カスタムウインカーのどちらも取付け可能です。
モンキーの方、ゴリラでノーマルハンドルを使用しない場合はハンドルパイプの別途購入が必要になります。
SP武川製指定10インチアルミホイール(チューブタイプ)
ポリッシュ(2.5J：06-09-043)
ケミカルポリッシュ(2.5J：06-09-033)
ブルーブラック(2.5J：06-09-054)
ブラック(2.5J：06-09-0217)
SP武川製12インチアルミホイール(チューブタイプ)前後セット(06-09-0216)
指定MAXXIS製12インチ偏平タイヤ(06-09-0222)
ノーマルフロントフェンダーの取付けが出来ない為、SP武川製10インチ用フロントフェンダーの別途購入が必要になります。
ディスクブレーキの場合、フロントマスターシリンダーを装着する為、ノーマルスロットルホルダーの使用が出来ません。車両、キャブレターの仕様により購入部品が異なります。
モンキー/ゴリラ(キャブレター車)でノーマルキャブレター装着車の場合
汎用スイッチ付きスロットルホルダー、品番：09-02-0302
モンキー/ゴリラ(キャブレター車)でSP武川製キャブレター装着車の場合
スタンダードハイスロットル
710mm：09-02-0222／810mm：09-02-0221
モンキー(インジェクション車)でノーマルスロットルボディーの場合
ハイスロットル(ケーブル無し)品番：09-02-0223
[注意]
※ SP武川製12インチホイールに装着可能ですが、使用出来るタイヤはSP武川で販売しているMAXXIS製12インチ偏平タイヤに限定されます。
※ オイル窓は使用出来ません。
※ マスターシリンダーが変更されています。ご了承下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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