適用車型
[要點]
日本及海外型式用 Marukawa Racing公司已加工
[商品描述]
1）它的車身比動力芯4sa長了50mm，擁有舒適的四沖程聲音和出色的動力特性，靜音效果93-96db。
2)優質的消聲器填料，具有優良的耐熱性和耐老化性。優良的維護和持久的耐久性。
4)端蓋采用不銹鋼中管。消聲器的直線部分是由鋁制的。
2)優質的消聲器填料，具有優良的耐熱性和耐老化性。優良的維護和持久的耐久性。
4)端蓋采用不銹鋼中管。消聲器的直線部分是由鋁制的。
5)通過添加靜音炸彈3（單獨出售），可以進一步降低音量（91-94db）。(注：XR250-650R`DRZ400S/SM Q4消聲器支架為橡膠和皮帶固定。
原廠排氣管的滑套式。
動力炸彈和巨型炸彈的排氣管是單獨出售的。
■由於消聲器本體采用螺栓固定結構，不需要拆卸鉚釘，因此可以用普通工具進行拆卸和維護。
[注意]
*部分產品僅供比賽使用。根據車型的不同，可能不符合車輛檢測的要求。
[要點]
国内及び海外モデル用にマルカワレーシング社で加工済み
[商品描述]
1)POWER CORE 4SAに対し50MMのロングボディーを有し、93-96dbの静粛性を確保しながら、中低音の心地良い4ストロークサウンドと優れたパワー特性を発揮します。
2)耐熱性と経年変化に優れた高品質マフラーパッキングを採用。メンテナンス性に優れ長期に渡る耐久性を持続します。
3)マウント部がCNCアルミビレットのソリッドな構造としたアグレッシブなニューグラフィックデザイン。
4)エンドキャップ部、ミッドパイプ部ステンレス製。マフラーストレート部はアルミ製。
5)別売りのサイレントボム3の追加によって更に音量低下(91-94DB)を図ることが可能です。(注)XR250-650R、DRZ400S／SMの各Q4はマフラーマウント部がラバー＆ベルト止めになります。
■ノーマルエキゾーストパイプにスリップオンタイプ。
■POWER BOMB及びMEGA-BOMBのエキゾーストパイプは別売りです。
■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、通常工具での分解／メンテナンスが可能です。
2)耐熱性と経年変化に優れた高品質マフラーパッキングを採用。メンテナンス性に優れ長期に渡る耐久性を持続します。
3)マウント部がCNCアルミビレットのソリッドな構造としたアグレッシブなニューグラフィックデザイン。
4)エンドキャップ部、ミッドパイプ部ステンレス製。マフラーストレート部はアルミ製。
5)別売りのサイレントボム3の追加によって更に音量低下(91-94DB)を図ることが可能です。(注)XR250-650R、DRZ400S／SMの各Q4はマフラーマウント部がラバー＆ベルト止めになります。
■ノーマルエキゾーストパイプにスリップオンタイプ。
■POWER BOMB及びMEGA-BOMBのエキゾーストパイプは別売りです。
■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、通常工具での分解／メンテナンスが可能です。
[注意]
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ご迷惑をお掛け致しますがご了承の上、ご注文をお願い致します。
※ 商品によっては競技専用品となります。取付車種によって車検不適合となる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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