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降低型強化後避震器

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適用車型

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
彈簧預載:5階段調整/2個1組
本體:鋼製鍍鉻表面處理
彈簧:紅色塗裝

[商品描述]


■ 細節
通過同時安裝前叉彈簧,可以提高上車時的步行能力,並提高在等待信號時的穩定性。
通過降低車輛到低檔,你可以改變大寬樣式從正常,完成在街道風格作為推薦的車輛形象。

後減震器采用油阻尼式加固彈簧式。
與普通座椅相比,座椅高度可降低至低25毫米左右。

與SP Takegawa同時安裝的普通車把管,無需更換普通電纜等,可按原樣使用,使騎行更加舒適。
SP由Takegawa低空加固後防震長度:265mm

[注意]


*標准側支架不能與降低的加強型後減震器一起使用。<需要使用sp竹川公司生產的普通中心架或可調節的側架(#06-13-0013)。

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
スプリングプリロード:5段階調整/2本1セット
ボディー:スチール製クロムメッキ仕上げ
スプリング:レッド塗装

[商品描述]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。

■詳細
ローダウンフロントフォークスプリングと同時装着することで乗車時の足付き性を向上させることが出来、街乗りでの信号待ちやタンデム乗車時の安定性を高めます。
又、車両をローダウン化する事でノーマルから大幅なスタイル変更が可能となり、ストリートスタイルにお薦めの車両イメージに仕上がります。

ローダウン強化リアショックアブソ-バーにはオイルダンパー式の強化スプリングタイプを採用。
ノーマルに比べ、シート高が約25mmローダウン化が可能。

ノーマルケーブル類などの変更の必要も無く、そのまま使用出来るSP武川製プレーンハンドルパイプと同時装着することで更に、快適なライディングポジションが可能になります。
SP武川製ローダウン強化リアショック自由長:265mm

[注意]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

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