KAWASAKI「Z900RS」第2彈宣傳影片曝光!

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▲使用電腦CG模擬的KAWASAKI Z900RS,在第2彈宣傳影片中可以看出新款Z900RS的真面目。

 

距離首支宣傳影片發表相隔約一個月,Z900RS的第2支宣傳影片也在10月3日正式公開,在第2支宣傳影片中可以確認新款Z900RS的車頭、車尾以及排氣管等外型設計,也可以將Z900RS的車款輪廓逐漸地具體化。

 

從影片中可以感受到Z900RS追求的是騎乘性能與設計性,而不是一款僅以新古典風格為特色的車款,以下就根據從影片截取下來的畫面來介紹新款Z900RS。

 

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絕不妥協的配備

在9月6日推出的首支宣傳影片中,可以隱約看到新款Z900RS繼承了Z1的圓形頭燈、砲彈型儀表板、火焰色線條油箱等不可或缺的血統風格配備,並且同時公布了車款名稱為Z900RS。從這兩點就已經可以明確地瞭解到新款Z900RS被Kawasaki定位為Z系列車款的現代進化版。

 

緊接著在這次推出的第2支宣傳影片中,帥氣過彎後的鏡頭停留在前側底盤裝備的畫面,可以感受到這一幕主要目的是為了展現新款Z900RS的騎乘性能,Z900RS除了前側煞車配備輻射卡鉗外,也可以確認在倒立式前叉上也追加了阻尼調整旋鈕。

 

從ZRX1200 DAEG採用可調式避震裝置來看,身為ZRX1200 DAEG後繼車款的新款Z900RS應該也會保有同樣水準的配置。

 

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▲同一角度比較Z900RS與基礎車款Z900之間的差異。

 

可以看出在倒立式前叉上新增了阻尼可調旋鈕,而煞車裝置也由Z900搭載的一般對4卡鉗變更成輻射卡鉗。雖然是新古典車款,但是在騎乘性能上似乎沒有後退,反而是大幅的超越。

 

排氣管的彎曲程度比採用複雜彎曲形狀的Z900更為緩和,這或許是為了要展現手工彎曲風格所做出的調整。

不亞於Z900的高騎乘性能

不光在性能方面,從採用20條幅的壓鑄輪框和電鍍排氣管等細部裝備也可以看出,第2支宣傳影片企圖展現新款Z900RS的獨特設計風格,尤其是在展示車尾配備的畫面中,可以確認新款Z900RS配備了Z系列車款獨有的圓弧線條車尾整流罩,而尾燈雖然從截取的畫面中無法明確地判別,但似乎是選用橢圓形還是半圓形…?這一點就當做是日後的期待吧(笑)。

 

另外,從影片中也可以確認新款Z900RS雖然搭載水冷式引擎,但引擎汽缸部分配有散熱鰭片,從這點可以看出Z900RS即使身為新古典車款,但無論是在騎乘性能還是設計風格方面,都採用毫不妥協的精密加工處理。

 

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▲還有一點令人開心的設計,那就是從影片中可以看出新款Z900RS採用了車尾整流罩與尾燈融合的Z1/Z2風格。

 

從影片中也可以看到Z900RS尾燈採用的不是像ZEPHYR 400般的長方型,而是和Z系列車款一樣,帶有圓弧曲線的ZEPHYR 1100型或750型尾燈,從模糊的截圖中看起來很像是ZEPHYR 1100的橫橢圓形,但是跟750的半圓型也很相似…。

 

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可以確定Z900RS的排氣管採用的是帶著圓弧曲線、裝設在車身右側的單管式排氣管,這部分則是跟ZEPHYR 400比較接近。

 

可以看出排氣管表面似乎採用電鍍加工處理,從這一點可以感受到新款Z900RS在設計上十分地講究。順帶一提,基本車款Z900採用的是配合尖銳車身外型的多角型排氣管。

 

雖然單從外型來看,完全讓人感覺不到新款Z900RS和Z900是採用相同車架打造而成的車款。但是,在這次的影片中可以看到新款Z900RS的車架形狀,因此可以確定是根據Z900為基礎打造而成。

Z900RS宣傳影片第2彈

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【編輯長專欄】KAWASAKI 的魔法數字「900」全新傳承

 

資料提供「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

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