扭力大師再升級YAMAHA「MT-07」2018年式全新亮相

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自從2014年推出銷售以來,在世界各地創下熱銷記錄的MT-07終於改款了!乍看之下,新款MT-07除了調整外型的設計以外,也進行了避震裝置的升級改良。

來自MT-09的啟發

2018年式MT-07的重點特色應該就在於全新的油箱造型和進氣口了吧,採用MT-09風格的進氣口展現出強力的全動力風格,頭燈和尾燈也都參考MT-09的設計進行外型升級。

 

另外,坐墊使用包覆至油箱後側的設計,藉此提升乘坐時的舒適性;前後避震裝置也進行改良,後避震器甚至還配備阻尼可調,更進一步淬煉騎乘性能。

 

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▲2018年式新款MT-07在進氣口、頭燈、前土除等處都變更成俐落的風格,前方向燈的安裝位置也從頭燈旁大幅移動至水箱保護罩側邊。

 

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▲2017年式與2018年式的MT-07外觀雖然有不小差異,不過主要裝備沒有太大的變化。

 

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▲左側是2018年式新款MT-07,外觀看似相同,但經過細部比較後,新舊款的差異便一目瞭然。

 

2018年式MT-07的頭燈與第一代MT-09十分相似,因此應該是沿用自第一代MT-09的設計造型;尾燈兩側的稜角俐落突出,這也是MT-09的風格之一。

 

進氣導管在下側採用較為銳利的形狀,油箱也是全新設計;而分離式坐墊為了提升乘坐感,在設計上也都全面煥然一新。

 

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▲車身塗裝方面,歐規款和美規款各推出3色,分別是闇夜黑(美規款是霧面灰)、YAMAHA藍、科技黑以及耀眼白。

2018年式MT-07主要規格配備

 車款名稱 2018年式MT-07
全長x全寬x全高(mm) 2085x745x1090mm
軸距(mm) 1400mm
坐墊高度(mm) 805mm
前傾角(度)/曳引力距量(mm) 24.6°/90mm
車重(kg) 182(kg)
引擎形式 水冷式4行程DOHC 4汽門並列雙缸
排氣量(cc) 689cc
缸徑x行程(mm) 80×68.6mm
壓縮比 11.5:1
最高馬力(ps/rpm) 74.8ps/9000rpm
最大扭力(kg-m/rpm) 6.9kg-m/rpm
油箱容量(L) 14L
變速箱 6段往復式
輪胎尺寸(前) 120/70ZR17
輪胎尺寸(後) 180/55ZR17

2018年式MT-07宣傳影片

相關車型頁面

【YAMAHA】 MT-07

 

資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

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