【編輯長專欄】安靜但熱血依舊「MotoE」

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主辦全世界最頂級摩托車賽事「MotoGP」的FIM和擁有MotoGP商業權的Dorna Sports日前公布將於2019年舉辦新的電動摩托車錦標賽『FIM MotoE World Cup』。

預定將有5場比賽並與MotoGP一起舉行

2019年賽季,也就是MotoE第一年的賽季將會和MotoGP一起舉辦。屆時的MotoGP舉辦歐洲比賽時將同時舉辦MotoE,並一共會有5場比賽、18輛參賽車。

 

目前預計將會提供車輛給MotoGP 7支衛星車隊各2輛,另外4輛則提供給Moto2和Moto3級別中想參賽的車隊。

參賽車為義大利製的統規車款

MotoE的參賽車輛將使用由總部在義大利摩德耐的電動摩托車廠商「Energica Motor Company」所研發的摩托車款「Ego」,並且將會從各車隊中選出技巧高超且經驗豐富的車手參賽,輪胎也會由MotoGP官方輪胎供應商-米其林供應自家研發的輪胎給所有車隊。

 

此外,賽事行程預定是在週五舉行練習賽、週六排位賽、週日正賽,並於賽季開始前在Circuito de Jerez賽道舉行季前測試。

 

決賽的比賽圈數一開始是定為10圈,但之後會依照「Ego」的續航及馬力改良程度來決定比賽圈數。

 

最大的冠名贊助商—義大利的電力公司「Enel」除了將出錢贊助以外,同時也將給予技術支援,為參賽車隊提供快速充電的服務。

最高馬力147ps

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根據MotoE宣傳影片中公開的消息可以得知,比賽車款「Ego」的最高馬力為110kW (147ps),只要3秒便可以達到100km/h,最高時速為250km/h以上;扭力部分則能在0-5000rpm的轉速區間內維持在200Nm,展現電動車的驚人之處。在油門上當然選擇了全電子油門,並且應該會使用高電壓鋰離子電池。

負責研發參賽車的Capirossi也讚不絕口

「Ego」的研發車手,也就是在影片中展現華麗騎乘技術的前WGP 250cc冠軍Loris Capirossi表示「第一次測試Ego時就覺得非常感動,它和一般摩托車款不同,騎乘感覺非常良好。我們現在正進一步改良Ego,還有一段時間才會正式投入賽事,所以應該可以讓它跑得更快。Ego的出力特色非常直性,扭力輸出則從0到100都能夠維持一樣,非常令人驚訝。」

新的摩托車賽事即將到來

影片中的電動車既漂亮又帥氣,看著沒有燃油引擎高亢的排氣聲浪以及像風一樣來去自如的電動車,感覺可以體會到與燃油引擎車款不同的騎乘感,相信MotoE會為摩托車帶來全新風貌。

 

雖然這台為摩托車賽事拉開全新序幕的電動車,從製造廠商、電力提供到研發車手等全都和義大利有關,但是想必過不了多久,我們就能看到以日本廠牌為首,集結各家廠牌技術打造而成的電動廠車。

 

真想早日看到各家廠牌彼此競爭的那一刻,首先就讓我們來期待MotoE 2019年賽季的開幕吧!

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「Webike摩托快訊」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯

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