疾風般的存在!純電驅動「韋駄天X」挑戰曼島TT

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再度挑戰綠能未來的「TT ZERO」

「TEAM MIRAI」在日前宣布將和「TEAM ILR」合作,以新款純電驅動的參賽車「韋駄天X」參加2018年曼島TT的「TT ZERO」級別。

 

活躍在TEAM MIRAI的車手-岸本吉廣將擔任車隊代表及教練,車手部分則由曼島TT的傳奇車手Ian Lougher代表參賽,TEAM MIRAI也將和他的車隊「TEAM ILR」一起合作,目標當然就是站上頒獎台。

 

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TEAM MIRAI為了進入曼島TT的決賽,將會花2周的時間在英國當地組裝參賽車並測試車輛;TT ZERO級別將在5月30日舉辦第一階段練習賽、6月2日開始預賽,決賽則會在6月6日舉行。

 

以下內容引用自公開新聞稿
________________________________________
研發及販售純電驅動車款的MIRAI有限公司,將以日本第一支電動摩托車隊「TEAM MIRAI」參加5月30日到6月6日在英國皇家屬地曼島所舉辦的曼島TT,這次是睽違5年之久再度參加電動摩托車級別的「TT ZERO」級別。

 

曼島TT是在被英國大不列顛島和愛爾蘭所包圍的英國皇家屬地-曼島舉行,同時也是世界上最古老的摩托車賽事,「TT ZERO」是自2009年開始的綠能電動級別,規定參賽車在比賽中不能排出任何廢氣,並在島內一圈60.72km、高低差達400m的嚴峻道路上進行比賽。

 

曼島TT的傳奇車手-Ian Lougher的車隊「TEAM ILR」將與「TEAM MIRAI」合作參加2018年的曼島TT,屆時將由Ian Lougher親自騎乘為TT ZERO研發的參賽車「韋駄天X」出賽,而教練則由TEAM MIRAI身兼車隊代表與研發測試車手的岸本吉廣擔任。

 

本次的目標是站上頒獎台,希望大家能夠為我們加油!

曼島TT賽事概要

曼島TT開始於1907年,同時也是世界上最古老的摩托車公路賽事,「TT ZERO」級別則是為了迎接即將到來的綠能時代,在2009年全新創設的零廢氣排放級別,規定參賽車必須搭載不排出CO2的綠能動力結構;集結全世界頂尖電動車參賽的「TT ZERO」級別,也被認為是目前最高級的電動車賽事。

 

在燃油引擎方面則分成1000cc(SB)、600cc(SS)、650cc(ST) 等不同級別,而一般燃油引擎車款的一趟賽程是繞行曼島3圈至6圈,TT ZERO級別則是考量到電池性能與容量,目前僅採取1圈約60km的賽程。

 

賽事場地 英國皇家屬地曼島
參賽級別 零廢氣排放的TT ZERO
比賽賽程 5/30(三) 第一階段練習賽
5/31(四) 第二階段練習賽
6/1(五) 第三階段練習賽
6/2(六) 第一階段預賽
6/4(一) 第二階段預賽
6/6(三) 決賽

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TT ZERO級別參賽車

韋駄天X

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▲韋駄天X的研發草圖

 

韋駄天X的研發目標是刪去與騎乘無關的零配件並簡單活用純電驅動的優點,創造出能純粹享受「操控」的電動車款。

 

「韋駄天」是佛教知名的護法神,據說曾為了準備供奉給釋迦摩尼佛的食物而四處奔走,同時韋駄天也代表著速度極快的人,所以研發代號使用「韋駄天X」就寄託了以上的意思,旨在希望騎士在結束騎乘脫掉安全帽時,表情能夠不自覺放鬆,就如同被款待一樣的覺得快樂。

 

由車隊成員一起共同研發的水冷式變頻馬達是TEAM MIRAI第一個完全自製的重要配備,今後我們將持續與各個協力廠商一同合作,打造出一台完全自製的車款。

 

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▲電動車款的關鍵零件-水冷式變頻馬達。

曼島TT「乘著電動摩托車成為疾風!」一刀未剪版

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資料提供「TEAM MIRAI

「Webike台灣」編輯部編譯

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