深化典雅美學 KAWASAKI「Z900RS」極黑排氣管

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之前曾為大家介紹過由YOSHIMURA推出Z900RS專用的手工排氣管,本次則要為大家帶來由SP忠男針對Z900RS推出的全段排氣管。

 

如同照片中所看到的,「POWER BOX FULL」採用的是4合1頭段搭配短版排氣管尾段的造型,並在後輪前方設置了SP忠男獨家的POWERBOX並搭配復古典雅的耐熱黑色。

 

相關新聞頁面 究極曲線美!「Z900RS」專用YOSHIMURA手工排氣管

低轉速時的排氣聲浪讓人欲罷不能!

由SP忠男所推出的「POWER BOX FULL」全段排氣管採用簡單的4合1頭段,在外觀上沒有華麗的裝飾及色調,比較像是以前常出現的復古外型,能非常自然地融入Z900RS的設計之中,美得讓人移不開視線。

 

試著騎乘看看就會發現不論是哪個轉速域,排氣聲浪和騎乘感都跟標準版的Z900RS完全判若兩人,特別是在3-4000轉的轉速域時那厚重又低沈的排氣聲浪比標準版Z900RS更像是昔日名車「Z」,讓人愛不釋手;如果將檔位提高並緩慢舒適騎乘的話,更能強烈感受到4汽缸大排氣量車款該有的排氣質感。

 

除了上述提到的厚重感外,這次推出的全段排氣管更讓Z900RS達到輕量化的效果,不只讓速度更為提升,同時還確保了最大馬力和扭力,是一款完全沒有任何弱點的傑作排氣管。

 

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▲由SP忠男針對Z900RS推出的POWER BOX FULL排氣管。上方的騎乘照是筆者在2月採訪時所拍攝的照片,實際推出的排氣管顏色請參照下方的消光黑;在製造材料方面使用了超輕量的不鏽鋼,加速時的音量僅82dB。

POWERBOX MEGAPHONE排氣管則採用滑套型

和標準版Z900RS排氣管相比,SP忠男推出給Z900RS專用的滑套型排氣管尾段「POWERBOX MEGAPHONE」在外型上顯得更為短小且精巧。

 

而可說是SP忠男的象徵、位在排氣歧管的POWERBOX則完美混合排氣聲浪和馬力輸出特性,讓引擎在全轉速範圍內都能有柔韌地延伸感,給予騎士「舒服愉快」的騎乘感受。

 

從怠速起步到3000轉為止,低轉速範圍給人的印象用一個詞來形容就是「高雅」,由騎士聽到的排氣音量與其說和標準版一樣大,不如說在感覺上比較溫和。

 

不管從哪個轉速區間開始都能很自然加速的扭力讓人留下深刻的「細緻」印象;此外,從6-7000轉開始能夠讓人感覺出比標準版更為強而有力的動力輸出。

 

「POWERBOX MEGAPHONE」排氣管在加速時的音量為82dB,比標準版的79dB稍微調高2dB,再配合上加速感的呈現更能提高騎士的騎乘情緒,因此這款排氣管非常適合推薦給想要輕鬆改變車輛風格的騎士們。

 

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▲由SP忠男推出給Z900RS專用的「POWERBOX MEGAPHONE」排氣管尾段。材質採用具有優異耐久性和質感的超輕量不銹鋼,並配合車輛空間打造在引擎後方的POWERBOX,兼顧了絲綢般的獨特排氣聲浪及舒適的馬力輸出特性,進而創造出最佳平衡。

 

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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

KAWASAKI「Z900RS」改裝特輯

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