4汽缸引擎暴徒!? KAWASAKI「ZX-25R」

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刊登在Young Machine特輯中「250cc超級運動車款戰線」的獨家專題,也被印尼摩托車雜誌「MOTOR PLUS」刊登引用。

 

雖然Young Machine所製作的電腦CG模擬圖經常被引用,但這次卻是以雜誌特集的形式出版,所以以下就為大家送上一部份被刊登出的獨家報導。

究竟會不會出現4汽缸引擎的250cc車款?!

印尼是一個擁有眾多運動摩托車款熱情粉絲的國度,其國內摩托車雜誌「MOTOR PLUS」將Young Machine的獨家報導以幾乎完全引用的方式並分成數次刊登,而本次刊登的內容是從以前就開始一直有傳聞出現關於KAWASAKI的250cc 4汽缸引擎車款計畫是否啟動的問題。

 

這個傳聞一開始就是從印尼傳出,Young Machine在2014年10月號中也曾報導過,而這次則為大家送上最新的車款動向。

 

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▲刊登在印尼摩托車雜誌頭版和第二版的特集。「MOTOR PLUS」可說是印尼最大的摩托車平面媒體,並以週報的形式發行,發行數量約20萬份,每份售價折合新台幣約20元左右。

如果走類似H2的終極性能路線的話?!

2018年式的Ninja 250雖然性能大幅提升,但這款搭載並列雙缸引擎的車款在價格上還是碰到了現實的問題,果然推出250cc 4汽缸引擎車款的計劃只是一場空嗎?其實並沒有,因為KAWASAKI在暗地裡一直默默努力著。

 

剛好在1年前,KAWASAKI的印尼分公司透過社群網站針對下一代Ninja 250進行了大規模的網路問卷調查,而其實那個時候的2018年式Ninja 250的研發進度已經到了最後關頭,所以這個問卷調查其實可以看做是在為2018年式Ninja 250正式推出前的暖身活動。

 

但是,在那裏等著KAWASAKI的是消費者一連串超過250cc排氣量車款所應該擁有的規格配備及功能的需求,當然在這次調查中也出現了「並列4汽缸引擎」的答案。

 

而在這個調查的3年前(2014年),在印尼網站上出現了據稱是「KAWASAKI正在研發中的並列4汽缸引擎的汽缸頭」的照片,這張來源不明的照片也在印尼成為熱門話題;雖然小排氣量的4汽缸引擎聽起來不切實際,但是東南亞地區正一點一點的增加對4汽缸引擎的需求。

 

日本與歐美的摩托車文化早就踏入了成熟階段,因此和摩托車新興國家的騎士們所擁有熱情有著極大差距,而最大的不同就是他們尚未親身體驗過並列4汽缸引擎的250cc車款。

 

「比起雙缸引擎當然是4汽缸引擎更好、比起單碟煞還是雙碟煞更好、比起正立式前叉當然是倒立式前叉更好,速度要更快、馬力要更強而有力!」日本或歐美國家以前也是這樣的,東南亞國家的摩托車騎士也一樣都是人,只要有了慾望早晚會變成這樣。

 

目前筆者入手的情報是KAWASAKI已經製作出測試車輛,將等250cc並列雙缸引擎車款之間的戰爭到達頂點之後,接下來就只能交給4汽缸引擎繼續在戰場上交戰!

位處250cc車款交戰熱區的各廠牌代表

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在2014年10月號中分析了流傳在網路上的照片

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▲Young Machine在2014年10月號中曾介紹在印尼網路上成為話題、據說是250cc並列4汽缸引擎的照片。

 

根據後續查證證實在網路上盛傳的照片是假的,照片中的引擎是ZX-6R的引擎,但是也由此看出印尼對4汽缸引擎抱持著熱烈憧憬。

 

此外,由於印尼的GDP在這3年內成長了約1.3倍,未來也將迎接就算車價很貴也買得下去的時代。

相關車型頁面

【KAWASAKI】NINJA250

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強敵環伺改款在即! YAMAHA「YZF-R3/R25」

 

資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯

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