動力加碼更暢快! HONDA「PCX HYBRID 150」

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雖然直到上周(7月6日)HONDA才在日本公布了PCX HYBRID的最新情報,但其實早在今年(2018) 4月時,HONDA就已經在印尼公布了PCX HYBRID印尼規格的消息。

 

PCX HYBRID日規版和印尼規格的最大差異在於引擎排氣量,相較於日規版採用的124cc,印尼規格搭載的是149cc的動力單元。

 

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完全相同的HYBRID動力輔助系統

在去年(2017)10月於日本東京摩托車展上首度公開的PCX HYBRID的排氣量其實是150cc這件事,意外地不太為人所知。雖然預計在9月14日於日本推出的PCX HYBRID所使用的引擎是125cc,但可以很確定的是,PCX HYBRID其實有2種排氣量版本,那就是在本文前面所提到的150cc引擎規格。

 

目前排氣量150cc版本的PCX HYBRID只限定在印尼販售,同時也會在印尼當地生產,而即將在日本推出的125cc PCX HYBRID則是在越南製造;在動力方面,不管是125cc還是150cc的版本都是使用同一套HYBRID動力輔助系統。

 

因此從規格數據上來說,HYBRID動力輔助系統的最大馬力與最大扭力幾乎一模一樣,至於150cc版本的PCX HYBRID在未來是否會推出到其他國家進行販售,目前還無法確定。

 

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▲印尼規格的PCX HYBRID,在配色方面一樣只推出被命名為「Hybrid Blue」的藍色。由於PCX HYBRID在印尼當地算是相當高級的車款,因此除了將ABS列為標準配備外,後輪採用碟煞也是印尼規格的特色。

 

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▲說明充電與輔助裝置的解說圖,可以發現安裝在坐墊後方的鋰電池在充飽電後,會繼續幫電瓶充電。

 

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▲儀表板上除了能夠顯示D、S的動力模式外,如果關掉怠速熄火系統的話,同一個位置的文字顯示則會變成空白;如果想要切換騎乘模式,則可以使用左側握把附近的模式切換開關來切換。

主要規格

日規 PCX HYBRID (125cc) 印尼規格 PCX HYBRID (150cc)
全長×全寬×全高(mm) 1925×745×1105 1923×745×1107
軸距(mm) 1315mm 1313mm
座高(mm)

764mm

車重(kg) 135kg 136kg
引擎形式

水冷式4行程SOHC單缸

總排氣量(cc) 124cc 149.3cc
缸徑×行程 52.4×57.9mm 57.3×57.9mm
壓縮比 11.0:1 10.6:1
燃油引擎馬力(ps/rpm) 12ps/8500rpm 14.7ps/8500rpm
電動馬達馬力(ps/rpm)

1.9ps/3000rpm

燃油引擎扭力(kg-m/rpm)

 

1.2kg-m/5000r pm 1.35kg-m/6500rpm
電動馬達扭力(kg-m/rpm)

0.44kg-m/3000rpm

油箱容量(L)

8L

燃油消耗率(60km/h原地測試) 55km/L(雙人騎乘時) N/A
燃油消耗率(WMTC模式) 51.9km/L(雙人騎乘時) N/A
煞車裝置

單碟盤煞車

鼓式煞車 單碟盤煞車
輪胎尺寸

100/80-14

120/70-14

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